Lolo de Barcelo sur HR Performer Disc

Mon vélo couché est arrivé et je retrouve les joies des débutants.
Les jambes doivent apprendre à nouveau à pédaler : le même mouvement exécuté dans une position différente mobilise les muscles d'une inhabituelle : j'ai dû mettre pied à terre 3 fois pour remonter au Villard. (à un Kg près, mon V Couché et mon V Droit font le même poids). Il faut, parait-il, environ 500km pour convertir les muscles à la nouvelle position...
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C'est un High Racer Performer Disc acheté chez Cycloutil à Buis les Baronnies.

Plus de nouvelles bientôt en rubrique région "Alpes de Haute Provence" et matériel "HR Performer"

fait toi d'abord plaisir sur le plat!

Bravo et bienvenue
Jolie bête

Bon alors on compte sur toi en juin à Valensole?

j'ai aussi constaté que je ne suis pas encore prêt à grimper des cols en essayant d'en grimper un facile et pourtant je suis revenu en forme depuis mi janvier. J'ai 2000 km de parcours très plat à 23 km/h de moyenne dans les jambes. un peu plus de patience Lolo de Barcelo.

mais ça commence un peu à venir pour moi car j'ai enfin un poids correct donc au seuil anaérobie, je peux presque faire toute la corniche, (5 bosses à 5%) dans les roues de grimpeurs légers et puissants alors que je décrochais au bord de l'asphyxie dans la première bosse il y a un mois.

Très bon choix, c'est le meilleur vélo du monde entier.

je suis déçu de ne pouvoir agrandir ta photo,car apparement bel arriere plan ... y a un truc ...?,peut tu nous la refaire STP. LOLO, çà m'interesse ! merci .

merci PATUM C ,

exellent tout çà,quel panorama depuis ta terrasse ..! je comprend le choix des disques et du triple, vu ton quartier tu va devoir peut etre remonté ton dossier ?bon ride a toi Lolo , Jean .

quand Tigouille écrit "fais toi plaisir sur le plat"!
et compte tenu de la photo..celà doit être difficile..!
je connais un peu pour y avoir séjourné pour aller grimper les cols de plus de 2.000 m
tous en VD a l'époque ..sauf la Cayolle :VD et bent(:Speed Ross )
je voudrais bien y retourner mais cette fois avec le tri!
j'attends tes commentaires ..sur les grimpées avec ton Performer ..
Papy volant

Merci Patum pour l'agrandissement de la photo.

C'est très déconcertant de ne pas pouvoir monter une côte aussi facilement que d'habitude.

En effet Tigouille, dans la vallée de l'Ubaye, le plat et rare. Barcelonnette est à 1135m d'altitude et j'habite à 1335m. 2OOm de dénivelé qu'il faut monter en 2 km.

Comme le pressent L'Etrange, j'ai eu l'impression d'être trop incliné. Peut-être, si cette sensation se confirme, je relèverai le siège selon la méthode l'Etrange ou Hotwaker.







Ces photos c'est pour Jean.

Vivement les prochains essais

Merci pour vos messages

Dans la plupart des cas, il parait que le Vc est plus lent en ascension, mais il n'y a pas que la montée dans la vie cycliste, il y a les descentes, le plat, le vent dans le nez et le mal aux fesses.
Beaucoup de plaisir en tous cas sur ton beau vélo!

Vélo magnifique en effet!
Est ce que la bôme se règle comme sur le Bacchetta?

je le trouve presque plus[strike]aussi joli que mon Corsa!

Bon, on va pouvoir faire de chouettes balades!

bonjour et bienvenue

En effet superbe vélo et magnifique paysage !!!

Salut LOLO!

Quelle chance d'habiter une si merveilleuse région!

N'hésites pas à nous la faire découvrir à l'aide de photos.

J'y passerais sans doute aux environs de la mi-août 2009,
pour "me faire" les cols environnants,équipé cyclocamping (comme d'hab.),comme sur cette photo.

Avec mes sacoches "faites maison" et mon pare-soleil,facile de me repérer en trike!!!


J'ai l'habitude de rester 2/3/4 jours au camping de Barcelonnette après avoir descendu le col de Vars, pour:
-une petite journée de récupération
(après une étape :col d'Izoard et de Vars dans la meme journée (le 2èm est plus éprouvant, car je le monte en plein cagnard!))
-le col de la Bonette,une journée rien que pour lui.
le faux plat montant depuis barcelonnette jusqu'à Jausiers est un bon échauffement.
-le col de la Cayolle ,soit en boucle,soit en aller-retour ,couplé avec le col d'Allos:pour moi un des plus beaux circuits de France!

Laeti ..tu règles ta bôme comment sur ton Bacchetta?!
Papy volant

Papy volant a écrit:

Laeti ..tu règles ta bôme comment sur ton Bacchetta?!
Papy volant

Elle a abusé du beaume de Venise ??

purée.... !!!!!!!quelle vue ! méme l'été çà doit etre grandiose, et puis si tu veut faire une belle toph sur fond blanc, tu appuie le HR contre un mur de neige .. hé hé ! merci Lolo .

Papy volant a écrit:

Laeti ..tu règles ta bôme comment sur ton Bacchetta?!
Papy volant

Voui, voui
Je voulais dire le siège sur la bôme!!

jpl75 a écrit:

Papy volant a écrit:

Laeti ..tu règles ta bôme comment sur ton Bacchetta?!
Papy volant

Elle a abusé du beaume de Venise ??

même pas!

Laeti ..
à ma connaissance seules les bents d'origine US..
comme Bacchetta.Volae.Rans.Easy racers
et d'autres ..
ont l'énorme avantage d'avoir le siege qui coulisse sur la bôme et un dossier inclinable donc permettant un réglage précis de la position..
je me suis souvent demandé pourquoi les constructeurs dits europééns ne faisaient pas la même adaptation?
quand on a essayé et apprécié ..difficile de changer ..!
Papy volant

Papy volant a écrit:

je me suis souvent demandé pourquoi les constructeurs dits europééns ne faisaient pas la même adaptation?

Facile:

- taille unique de cadre
- répartition du poids avant/arrière quasi fixe
- hauteur de siège constante (alors que sur les bachettas, plus on est petit, plus on est haut!)
- possibilité de formes plus complexes pour le cadre (pas besoin de zone rectiligne)
- simplicité de fabrication, peut-être? (vu que je n'ai jamais vu "en vrai" de siège coulissant, j'ai très exactement 50% de chances de me gourrer)

Mais c'est vrai que le siège coulissant a d'autres avantages évidents:
- rigidité ou légèreté de la partie avant
- longueur de chaine fixe
- facilité de réglage

Pour en revenir au performer HR: réglage "classique" par changement de longueur de bome, et changement de l'inclinaison par deux vis dans le dossier et un pivot en bas du siège.

J'ai inséré une cale entretoise de 5cm sous le haut du siège, usinage léger de l'avant du siège pour qu'il puisse pivoter sans toucher le cadre. J'ai dû avancer la bôme de 2 cm.

Maintenant, la position est encore plus confortable et j'ai pu remonter chez moi tranquilement.

C'est génial de pouvoir regarder le paysage tout en roulant sans se casser la nuque.

J'ai noté que :

- les jambes, de part leur posistion horizontales, sont mieux réchauffées par le soleil qu'en vd,
- freinage super confortable et puissant, progressif avec 2 doigts, je dois me méfier du gravier de déneigement restant sur les routes,
- appui des lombaires, omoplates est agréable qui permet de mieux pousser sur les pédales,
- les sacoches radical design de Low Racer sont très pratiques, simplement posées sur le bas du siège,


Je peux héberger, pour une nuit ou deux, des bentradieux de passage, dans notre studio aménagé au sou-sol ou planter la tente dans le jardin.
Quelques outils disponibles pour régler ou réparer les vélos.
Accueil simple mais convivial.

Nous avons l'habitude d'échanger notre maison. Donc il faut me contacter par mp pour savoir si nous sommes là pour vous accueillir.