Recherche roue arrière 559 pour de très gros pneus VTT

Bonjour à tous,

j'avoue mon incompétence totale en matière de roue.

Je viens de faire un tour dans la jungle des roues sur le site "Chain reaction",et je suis tout à fait perdu dans la foultitude de modèles!!!!

Je recherche une roue arrière pour mon TRIKE pour pouvoir y monter :
-des pneus VTT supérieurs à du 559-40 (ou 26" x 1.5) ,c'est à dire de pouvoir y monter du 559 x 2 au minimum,
afin de l'utiliser accasionnellement* cet hiver sur les chemin boueux ,neigeux ou verglacés,
mais sans faire le fou avec (VTT dirt),
(et aussi de pouvoir enfin tester les fameux BIG APPLE qui possèdent une grosse section).

(j'ai aussi un Schwalbe Suprême qui attend chez moi....en 559-60 (?))

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Et pourquoi pas de l'utiliser ultérieurement pour le cyclocamping ,
plus ciblé "tout terrain".
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-J'ai des cassettes 9V Sram (11-34),
-et je souhaite acheter seulement une roue arrière avec un axe à serrage rapide standard de 135 mm de largeur,
-*:plutôt premier prix ,
-MAIS ROBUSTE ,
-le poids (léger) n'étant pas un critère déterminant.

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(Ma jante actuelle ne me permet que de monter du 40 au maximum.....
.

el sombrero a écrit:

(j'ai aussi un Schwalbe Suprême qui attend chez moi....en 559-60 (?))

Tu es sur ? cette version n'existant pas au catalogue Schwalbe (les Supreme étant au max de 50 mm)

Citation :

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Et pourquoi pas de l'utiliser ultérieurement pour le cyclocamping ,
plus ciblé "tout terrain".
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J'espère que tu ne parles pas du Supreme, son profil semi-slick le rend inapte à la piste (l'absence de crampon fait que ça glisse très vite dés que le sol est un peu meuble)

si,un suprême!!!,sans doute en 50???

Ce tableau de Sheldon Brown donne une première approche des tailles Pneus-Jantes compatibles.
Comme dit la note en bas de tableau, il est possible de déborder de ces recommandations sans souci.
(Par ex, j'ai des 559-18 qui supportent très bien des pneus de 50 mm de section).

Et il y a HED ou Zipp, je ne sais plus lequel, qui fait de roues aéro pour pneus de 21mm avec des jantes de 21mm, histoire de minimiser la trainée.

A priori, tous les vtt classiques sont équipés en 2" de large, et on trouve leurs roues seules chez les vendeurs classiques décasport et gothlon.
Est ce que cela n'est pas suffisant ?

dans mon D4 local (tout petit....),:il n'y a pas de choix de modèle de roue de VTT,
et il faut acheter la paire.
Et je ne parle pas quand le rayonnage est tout simplement ....vide.....

Bon bien que je sois pas un grand spécialiste, je vais te donner mon sentiment.

La plupart des roues VTT sont en 17 ou 19 mm de largeur de jante (norme ETRTO, il s'agit de la largeur entre les gorges de la jante et non pas de la largeur extérieure de la jante).

Avec ces dimensions les fabricants annoncent généralement que les jantes acceptent les pneus les plus larges donc jusqu'à 60 mm (tu peux remarquer au passage qu'on est très très loin des valeurs données par Sheldon Brown)

Je pense que les fabricants optent pour ces dimensions pour plusieurs raisons :
- A solidité égale, une jante plus étroite sera plus légère
- Ca réduit la largeur du pneu, le pneu est plus rond, du coup la bande de roulement remonte plus haut ce qui a pour effet de mieux protéger le flanc du pneu et d'améliorer l'adhérence lorsque le vélo prend de l'angle.
- Dans le même ordre d'idée un pneu plus haut réduit le risque de crevaison par pincement en augmentant le "débattement" disponible.

Cependant des jantes aussi étroite présentent un inconvénient majeur car le pneu est moins bien maintenu lors d'effort latéraux et le risque de déjantage n'est pas forcément négligeable si ces efforts sont importants.

Je présume que sur un vélo normal (à deux roues quoi) ces efforts latéraux restent raisonnables car la roue s'incline dans les virage, hors sur un Trike ce n'est pas du tout le cas et l'effort latéral va être beaucoup plus important, la tenue latérale du pneu devient alors un critère vital.

Aussi je te conseille d'opter pour une jante large (au moins 25 mm) plus difficile à trouver (et plus lourde).

Dans des prix raisonnables j'ai bien vu celle-ci mais il y a contradiction entre l'intitulé du produit (roue arrière) et son descriptif (moyeux AV
)

http://www.xxcycle.com/arriere-26-exal-alivio-disque-centerlock,,fr.php

Pour du Big Apple en 60 ou du suprême en 50, j'aibe beaucoup la Sun Double wide, mais pas encore trouvé en roue toute faite.
D'un autre côté, c'est l'occase d'apprendre à rayonner, c'est un chouette boulot, stressant à souhait au début, puis lorsque le bébé se présente et que la rigidité arrive peu à peu, un sentiment de réussite (et un sourire idiot?) arrivent et font oublier le stress.

Le Suprême en 50 sur une jante de 46 est totalement hors-norme, mais sur un trike c'est très bien; le pneu est bien tenu pour les efforts latéraux importants, pas prévus dans la norme ETRTO pour vélos... à priori à 2 roues.