Pour les Suisses : vignette en trike ?

Petite question pour les Hélvètes. Question vignette sur un Trike (sachez gens d'autres pays qu'en Suisse nous sommes hyper assuré, c'est à dire que nous avons une assuance RC privée et en plus pour les vélos on nous demande de payer une vignette qui est à coller sur le vélo et qui coûte entre 3 et 4 euros qui nous sert d'assurance).

Bref ma question sommes nous autorisé à rouler sur la voie publique avec un Trike???

Bien sur que tu peux, il y a un problème si tu veux motoriser ton trike, pas possible ou super compliqué.

Mais illégal en Suisse, la catégorie "Cyclomoteur léger" n'étant prévue que pour 2 roues, contrairement au vélos qui ont "au moins 2 roues" et cela fait toute la différence... J'en sais quelque chose.

Pourvu que tu aie raison, selon un expert ce ne serait même pas le cas... Outch!
Selon lui, à 3 roues à moteur cela ne peut qu'être en catégorie "plaques jaunes" donc F... Avec son cortège d'éclairage homologué (Code E), de frein de stationnement, de clignotants...

En fait, la seule certitude est pour les vélos, sans assistance: dans ce cas c'est bon jusqu'à 99 cm de large, 2.8 m de long et au moins 2 roues.
Pour le reste, j'ai l'imbuvable document de près de 300 pages avec les annexes à me fader pour en avoir le coeur net, mais la motivation manque un peu, allez comprendre...

3 roues, règles particulières.
C'est un expert du service des automobiles.
Le document est très complexe, c'est difficile de s'y retrouver car des règles viennent compléter les règles de base, il faut donc tout lire pour trouver la vérité.
Les 2 roues sont soumis à d'autres règles, ça c'est clair.

cavallo pazzo a écrit:

Pour le reste, j'ai l'imbuvable document de près de 300 pages avec les annexes à me fader pour en avoir le coeur net, mais la motivation manque un peu, allez comprendre...

C'est pas le Patum qui va te jeter la pierre. Je l'ai vu de mes yeux abdiquer à la 4ème page du règlement de pêche. Il en a conclu que si par malheur un poisson mord ta ligne dans ce pays, il vaut mieux jeter le matériel à terre et partir en courant

Bon courage.

Message ayant initié ce complément d'information:

voyager007 a écrit:

Bien sur que tu peux, il y a un problème si tu veux motoriser ton trike, pas possible ou super compliqué.

Sinon, bien sûr que tout va bien, un vélo a "au moins 2 roues" donc pas de soucis, d'ailleurs mon pentacycle est toujours un vélo... Tant qu'il n'y a pas de moteur dessus selon l'expert, ce qui reste à vérifier justement.

La Tulipe: avant que je ne sois professionnel, c'est aussi ce que j'aurais conseillé. Maintenant je me dois d'apporter une réponse plus nuancée, et surtout... Exacte.
P..tain, je vais devoir me le fader, ce truc.
Si je trouve la moindre ligne disant qu'un VAE ne peut avoir que 2 roues, je fais quoi?
Me prendre la tête entre les mains et pleurer?
Acheter tous les exemplaires pour les brûler, et aller passer à l'acide les serveurs qui hébergent le PDF?
Tenter un lobbying de yéti à Berne?
Toute mauvais proposition sera acceptée, bien entendu.

Donc si j'en retiens les points forts, trike ok trike avec assistance ko, je me demande quand même, les espèces de triporteurs que l'on commence à voir à Genève et surement dans des autres villes qui ont eux une assistance quelle genres de plaques ils ont. C'est promis dès que j'en apercevrais un j'irais enquêter.

Pareil.
C'est un avis, sur un domaine qui n'existe pas encore, donc il FAUT se taper toutes les pages, recouper, comprendre, et parfois même interpréter, certains articles pouvant en contredire d'autres lorsque l'on parle de nouveaux engins.
Forcément, puisqu'ils n'étaient pas connus du législateur lors de la rédaction des documents, il peuvent par exemple tomber sous le coup de deux règles différentes mais opposées.
Dans ce cas, il faut trouver l'esprit de la loi, la jurisprudence (bonne chance!) et en tirer une ligne de conduite, qui peut différer du texte.
Fastoche...