Silicongruiloos, le nouveau speculoos 451/622 de Gruig

pas terminé mais bien avancé. Pascal ne tarderas pas à vous donner ses impressions lorsqu'il s'est couché dans la machine hier aprèm !!!!
reste le cintre .... .... non pas de u bar...plutot une version style ''CLM''

Je vois que Pascal fait travailler une armée de sous-traitants!
Bienvenue au club...

Il me tarde d'essayer cette belle machine.

Le silicongruiloos sera t il en acier ou en alu, ce qui serait encore plus top pour le poids... Toujours une aussi belle machine. Faudra faire un effort pour la peinture
Si Pascal concrétise aussi le trike, il ne va plus avoir de place à la maison

Le verra t'on ton t'on ce beau samedi au théléthon thon thon? Ou n'sera t'y pas près, mal peindouillé mais bien soudé.
Je quand même que je regarde si par le plus grand des Zazards, les couillons de l'hospital ne t'auraient pas collés une astreinte (pa-tron sa-laud, le peup' aura ta peau)

Plus de "gruig bar" : pour plus de souplesse sur le triangle avant ?

Le tube sous le siège m'a l'air plus gros que sur le Gruigruigranny, pourquoi ?

D'où vient ce siège ? C'est pas du bois, si ?

Il y a combien de rab entre le talon et le sol?
Comment peut-on démonter la direction? J'ai l'impression que tout est soudé.

A vue de nez, le pédalier est à environ 40 cm du sol, donc ça passe sans problème.

Bienvenue au club Pascal. Il est joli. Une petite peinture et hop. Laisse tomber le cintre, ça sert à rien .

Bon alors sinon, 61/11 ou 65/12 ?

PS : tu peux couper encore un bout de tube au niveau du dérailleur, - 20 gr

Quand je dis que guig est un serial builder !!!
Tu est écoeurant de facilité maitre gruig.

Si non peut tu me faire une photo en gros plan du pivot svp...

parsque perso je seche un petit peu...

si te plait !!!!!

jolie becane , bravo gruig !

il te va comme un gant pascal , on vois plus le velo qd t es dessus .

siege en tole d' alu ... 30/10 vu la tranche .

le pivot est demontable , il y as un demi coquille au bout du tube , qui sert le plongeur de la potence .
au zoom ca se voit !

fin les fourreaux de fourches comme ceux de Jean-lou .

la marge du support de derailleur avant c est pour mettre un gros plateau .

le guidon ca sera comme les KA orange ? une potence vers le torse ?

un potence reglable a plongeur , ca serai bien .

y as deja des freins !!! y as plus que la cablerie , le guidon et la peinture !

Bonsoir
Par raport a des siéges :carbone=500 gr , polyester=1000 gr , bois 1000gr (perso ), quel est le poids de ce siege alu ... ? qui peut etre martelé et assez "baquet" merci Gruig ou Silicon !

le siege n'etais que pour des essais ( mais pile poil à la forme du ''bougre'' allongé dessus)....un composite est en cours.
pas de potence reglable...comme c'est sur mesure...à la cote definitive !!! elle est en cours de realisation
quant à la longueur du tube avant, effectivement il faudra au moins du 65 dents qui plus est ovale donc la mise à longueur n'est pas faite. et le tube reste à boucher avec le support de phare.

ovale...miam!

je disais reglable pour pouvoir relever avoir un peu plus d aisance pour monter dedans , pour le speculoos c est le seul ou on peut dire " en velo"

tres jolies les bases conique a l arriere .
pour la couleur , je verrai bien bleu car

y as deja un rouge( 1) vert( 2) jaune( 1 ) noir( 2) ...pour une photo de rassemblement

( olympique dans l esprit de coubertin , participer !)

he !! ben !!!
ça causse !! dite donc
c'est vrais il ne rend pas grand chose dans cet etat de construction
mais la premiere impression a ete de me dire :vache il est bas !!!!
je rentre dedans :et la surprise : comme dans un gant , un vrais chausson !!. tout est a la bonne hauteur ,a la bonne dimension , tout passe sans forcer, sans trop de contorsions .
si quand meme un peu me disent les mauvaises langues .

oui mais, que voulez vous : moi je voulais un speculoos !! avec ses avantages et ses inconvenients . mais je pense que je vais m'y faire tres rapidement.
pour le tube de derailleur : comme le disais maitre le terrible , nous attendons de voir avec les plateaux de 61/65 dents pour voir ou ça passe. et, s'il faut couper !! .
car le constructeur de cet engin a quand meme prevu un plateaux de 75 dents . et la moi je suis tout bouleversifié . mais qui peux enmener un tel plateau sur un pseculoos ? , , geofroy , malric ?????

pour la couleur : j'avais prevu un orange petard sur la partie avant jusqu'aux boitier de direction (peut etre aussi sur une dizaine de centimetre sur la barre transversale , et de qlqs liserets noir dans l'oranges ). et un noir brillant sur l'arriere.

pour les pieds /sol : tout passe a merveille et rien ne touche .
pour les talons/derailleur: essais fait avec de plus groses chaussures que celle utilisées pour pedaler : ça frotte un minimum : donc ça passe a l'aise .
pour le siege : poids ? faut voir avec alain pour qu'il le pese
et pour ses courbes : moulées aux genoux et essaié sur la bete directement

maintenant il ne me reste plus qu'a attendre le pere noel , et : l'arrivée du velo
mais une question me trulupine : vais je y arriver: a le piloter
et la, je revois une lueure de vengance dans l'oeil de mimi85 qui va me resortir mes essai avec le ka de marc a la cipale !!!
mais , je vous le dis : ça va saigner

voila , vous pouvez voir ou se situra approximativement le guidon .
on voit le talon coté derailleur ar , les bras seront un peu plus allongés et un peu plus bas. l'appuis nuque va descendre , un disque est aussi prevu, a l'av. il manque les passages de gaines et butées .


voila pour la direction :et celui qui copie , sera collé deux heures le samedi matin au lieu d'aller rouler

Pinaise, j'avais pas vu... qu'il est zoliiiiii...
Ma préférence reste aux low-racers à "roulette" avant; j'adore la gueule, même si ca roule moins bien (y parait)...

Voilà donc la solution retenue pour récupérer de la souplesse à l'avant; effectivement ca ne devrait pas trop pénaliser le rendement au pédalage, mais avec le seul gros triangle avant, AMHA j'aurais peur que les soudures du tube du haut (travaillant en flexion) ne fatiguent; le temps nous dira si c'est LA solution ultime

En tous cas c'est un bon exemple pour moi, et l'idée de récup du tube de selle pour le dérailleur d'origine puis soudure proche du boitier de pédalier est très bonne

c'est sur que tu vas le maitrisé ce SPEC !! on en doute pas un instant !et il te va comme un gant ! je voudrais bien un jour "rentré " dans ce VC!! pour voir ...? bonnes finitionssss !! Jean .

si un jour tu as l'occasse de passer sur bordeaux , ou lors d'une reunion afb ou d'une sortie qlqconque : ce sera avec plaisir que tu pourras l'essaier.

une idée du poids de la bête en l'état

pitchoun a écrit:

une idée du poids de la bête en l'état

Ma speculaation: 11,5 kg.

(j'ai ENFIN pu placer cette blague vaseuse!)

Sparv a écrit:

...

(j'ai ENFIN pu placer cette blague vaseuse!)

Vaaseuse peut-être mais elle m'a fait bien rire

poids ?

Sinon, je vois bien Gruig, ton système pour le pivot, mais ça ne force/frotte pas, quand tu démontes ?

pitchoun a écrit:

poids ?
Sinon, je vois bien Gruig, ton système pour le pivot, mais ça ne force/frotte pas, quand tu démontes ?

le poids....pas pesé car pas fini mais tres certainement entre 11 et 12
pour le montage/ demontage, ...un outillage dont le systeme est deja utilisé pour le ''granny'' pour ecarter les pieces.

Tioub a écrit:

siege en tole d' alu ... 30/10 vu la tranche .

je dirais meme 5mm mais pour s'assoir dans la machine..et 1990g sur la balance il est par contre au bon gabarit pour Pascal
le vrai siège ressemblera à ça..demoulé ce matin

pour le fond, 207g mais il manque 1 pli. j'ai preféré démouler avant que ce soit trop rigide...plus de sousis pour ressortir le morceau une fois fini.

j'ais une bien triste nouvelle a vous annoncer
gruig va nous quitter ,pour ce lancer dans un autre sport :



mais je l'ais demasqué aussi en train d'essaier :



et ça :



ce sera une grande perte pour nous
mais il n'est pas encore decidé sur son choix
par contre vous pouvez admirer cette musculature developpée

non , je deconne

C'est du lard ou du cochon, cette nouvelle ?

Bon je