Le "Peregrine", un autre TD inspiré par l'Albatros

Un assemblage de la fourche qui va donner des idées.
Il y en a qui maitrise aussi bien le bois,l'acier ,l'allu que le carbonne,
la construction des VC est un mix de tout corps de métiers.

Bonjour,
DocBoden a écrit:

Citation :

350 km assis sur ÇA

Pas vraiment c'était juste pour monter l'ossature...
Avec le pédalier, un guidon, et le siège en poly.


Et maintenant sous sa forme actuelle, avec le siège du Challenge.

Ton TAD Bip-Bip.
La ligne est simple mais aérienne.
Tu utilise quoi comme ceintreuse pour ta poutre,Maingory ou ceintreuse a galet mécanique.
Bonne continuation pour la mise en peinture.

Bel ouvrage BIP BIP !!apres une belle peinture bleu !!si j'ai bien compris tu est deja sur un autre TD ? ça usine ...! ça bosse !

As-tu une image détaillée de la façon dont tu as réalisé le pivot de direction? comment assemble-tu le tube horizontal de la partie avant à l'axe de direction?

Bon pour répondre dans l'ordre,

Stephanedu14:
Tu utilise quoi comme ceintreuse pour ta poutre.
Impossible de répondre pour le moment, en effet c'est un tube de récup déjà cintré par "mon soudeur" mais je me renseignes

l'etrange:
apres une belle peinture bleu:
Yesssssss
si j'ai bien compris tu est déjà sur un autre TD
Non, juste un Challenge Mistral du commerce

Pour Sparv, un petite photo:

Merçi pour la réponce et la photo.
Le tube qui est fixé par la bride,il est demontable aussi pour sortir l'avant.
Comment est il monté du côté pédalier.
Bonne continuation.

Citation :

Le tube qui est fixé par la bride,il est demontable aussi pour sortir l'avant.

Non, mais le vélo est quand démontable en deux parties, une fois la demi bride enlevée, cela s'écarte assez pour laisser passer la partie arrière vers le haut, bien sur il faut démonter le guidon, la potence et aussi l'étrier de frein.

Merçi pour la précision.

…Qui l'a fait?... …C'est a qui cette oeuvre d'art?... …On a pas l'identité du concepteur?...
Signé spline65
Pour voir l’évolution, choisissez l’option playback >>> http://www.flickr.com/photos/44689907@N07/show/
A suivre.

Bonne idée de faire remonter le fil! Je n'avais pas vu la photo donnée par le Constructeur. C'est une méthode simple, et puisque Bip-Bip confirme que ça marche, tant mieux! Le démontage sera très facile en utilisant une fourche moderne non filetée, en mentant le frein à un autre endroit, et en utilisant une potence de VD pour tenir le cintre.

Merçi pour la galerie de photos.

sinon il y a ceci en modifiant une potence

En plus de spline65 sur Flickr l’auteur du Peregrine à pour pseudo
Laminar Flow sur http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=51358&page=6
et habite North Bay, Ontario, Canada.

et il vient de montrer de nouvelles photos avec un garde boue structurel à l'avant


garde boue ou protège c***les, d'ailleurs
la première solution élégante au frottement des cuisses
et on remarquera sur la parti carbone de la fourche l'emplacement intégré du fréquence-metre de pédalage

le truc est presque fini, le cadre a été rigidifié puis mis en couleurs



on en revient à la discussion sur les Hongrois : pas de renfort au dessus du tube de direction

Effectivement c est interressant
Et chacun a sa vision
Personnellement j aurais privilegie des tubes rectilignes du boitier au haut de la fourche ,mais ce garde boue a double fonction est une idee a tester
J ai pas bien compris la liaison entre le garde boue et la fourche
Si c est pas stratifie j espere qu il n y as aucun jeu car sinon ca pourrait etre le point faible
En tout cas bravo pour ce TD innovant!

Ce TD réglable d'une façon simple est fantastique.

Réglable?

(HS: C'est un petit-gros à droite de la première photo?)

oui et un beau pour la traction de planneur.

Reglable si l on modifie les cales tenues par deux vis de part et d autre de la fourche
ceci au detriment de la rigidite, mais ce n est qu une supputation

Berniche a écrit:

à boire trop de Ricard …

... on monte son vélo acheté en pièce détaché n'importe comment!

c'est vrai ça, il a la roue arrière à l'avant!

Oui il me plait bien et me donnes l envie de l essayer
Merci des impressions apres essai
Bravo encore ,du beau boulot...............