[Columbiacycleworks] Des sels pour Pixelman, vite !

Non, sérieusement, Pixelman et les autres amateurs d'esthétique cyclomobile, ne suivez pas le lien ci-dessous, ça ne peut que vous faire du mal!

http://columbiacycleworks.com/



Mais bon, il en faut pour tous les gouts, hein ...

Bon si avant t avais une Trabant pourquoi pas.................

Enfin un truc qui n'est pas un suppositoire à roulettes.
J'applaudis
La dictature du toujours plus aérodynamique est enfin tombée.
De quoi enfin séduire l'homme de la rue et non pas le super sportif.
j'aime le prix il n'est pas exorbitant environ 3000€ ce qui est raisonnable

ils trouveront donc au moins un acheteur , c'est pas désespéré!

Et pourquoi pas directement un importateur.

C'est le vélomobile de Donald

C'est la vélomobile de mister Bean!

C'est inspiré de l'automobile...
mais d'un autre âge.

Reliant Regal

Plus sérieusement, je trouve dommage de faire une carrosserie, et de mettre des sacoches dehors

c'est la grand mère du leitra
Papy volant

Perso, je trouve ca très moche... Je préfère le quest ou mango qui sont pourtant "taillés pour l'efficacité".
Le nez, qui ressemble a une chaussure applatie, est très... trop long.
Les sacoches, c'est vraiment bizare.
L'arrière de la cabine, en haut, vraiment pas aérodynamique. (edit: c'est pour permettre a la cabine de s'ouvrir)

Les pieds depassent en dessous quand ils pédalent je crois.

Par contre, il faut avouer que le prix est tres correct, pour une version assistée et équipée.
La garde au sol parait enfin suffisante (elle me parait en générale insufisante sur la pluppart des vélomobiles)

bref ^^ concept interressant mais moi pas convaincu

Papy volant a écrit:

c'est la grand mère du leitra
Papy volant

pourtant c'est difficile de faire plus moche , donc une belle reussite en fait ....

Même s'il est pour certain, moche, mais qu'il permet de montrer au personnes interressées que cela existe tant mieux.
Il faut de tout pour faire un monde meilleur.

also sprach Zarathoustra.....

d'ailleurs on pourrait discuter durant dix pages de cette banalité répétée à l'envie "il faut de tout pour faire un monde meilleur" ......

Le constat que je fais est le suivant :
En dehors de vos gouts de suppositoire à roulettes il ne peut rien exister.
Votre degré de tolérance est assez faible.
Parmi les voitures il y a tout et n'importe quoi.
Il y a les pro d'une marque de voiture de sport b.., p......, f......, a..., (remplissez vous même les pointillés)
Il y a les pro utilitaires, (voir ci dessus pour le principe des marques)
Il y a des pro dans chaque catégories.
Moi je dis que le vélomobile n'est pas que Q...., M....., A........, L...., A........, (remplissez vous même les pointillés)


Je reste admiratif devant les propositions de PixelMan, mais là au moins le produit est construit et proposé, même si pas beau.

Il ne s agit pas de tolerance mais de l expression des gouts
Je peux tout a fait tolerer de croiser cet objet et le trouver tres moche
Son look a la Papy feras la joie des moqueurs et tout le monde n assume pas d etre le clown du village

Et puis tant qu a importer un objet en France autant etre lucide sur son attractivite pour l instant proche du nul dans les commentaires

Reste l argument du prix toujours imbattable Mais une fois ajoute le transport et la marge de l importateur il seras comparable au elegants velomobiles actueles non?

quand les "logan" sont arrivées sur le marché les septiques ont pensé pareil, et maintenant qui courre après le succès "logan" ?

Le prix annoncé est assistance comprise, mais sans batteries.
Prendre un velomobile actuel et lui ajouter un moteur 500w et sa batterie multiplie par environ 1,5 le prix de base.
Là le prix avec taxes diverses et marge (énorme du cochon d'importateur) il reste plus que raisonnable.

Je pense qu on peut faire un velomobile convaincant hors du look cigare
Mais pas celui la .......... surement pas

Quant a la Logan j ai l impression que les critiques du debut portait plus sur la crainte de se retrouver avec une voiture camelote ou a la technologie depassee sans compter sur le cote "j ai pas les moyens de me payer une Megane".Mais pas sur l esthetique en premier argument

patum catus +1 pour moi

Patum Catus a écrit:

[...]

Je trouve la notion de "moins sportive " tres discutable sachant que avec un aerodymamisme aussi peu .........etudiee le pilote auras nettement plus d effort a faire pour aller a la meme vitesse q un Go One par exemple
Quand on sait a quelle point la surface frontale est preponderante dans l aero d un vehicule on se doute que avec le moindre vent contraire ca vas etre la galere
Alors plus musculaire ca oui surement

Il est vrai que,sur le coup,j'ai trouvé dommage de tout carrosser sauf la roue arrière(et donc obtenir un coffre sympa)et de laisser la sacoche exposée aux intempéries ,mais il faut reconnaitre que l'embarquement semble aisé(surtout qu'avec l'age,les raideurs se déplacent )pour le pilote qui a, apparemment, passé la cinquantaine.

Je ne vois pas en quoi l'embarquement serait plus facile que sur un A6, qui a des ouvertures latérales qui descendent beaucoup plus bas. Si les roues sont des 406mm, il faut lever la jambe à environ 60cm pour monter dans le tripod. En plus l'A6 est bien plus réussit esthétiquement et certainement nettement plus aérodynamique.

oui c'est moche, mais c'est pratique et utilitaire,
on pourrait juste reprocher la sacoche à l'arriere au lieu du coffre c'est dommage

Sinon en ville, ça semble top, visible, relance facile avec l'assistance,
chacun ces gouts, chacun ces besoins

Sparv a écrit:

Je ne vois pas en quoi l'embarquement serait plus facile que sur un A6, qui a des ouvertures latérales qui descendent beaucoup plus bas. Si les roues sont des 406mm, il faut lever la jambe à environ 60cm pour monter dans le tripod. En plus l'A6 est bien plus réussit esthétiquement et certainement nettement plus aérodynamique.

hello
celui ci est un peu plus beau

http://www.ped-3.com/

bon!..... assez proche de nemo mais quel drole de nom
a bientot coyote