Remorque adulte.

On parle souvent de remorque enfant et là (pour une futur utilisation) je me demandait s'il existe des remorque adulte ?
CAD des remorque capable de transporter un ado ou adulte de taille 1m70 environ ?

LAF ! ! ... !

regarde sur Google " Trois roues et plus"
il y à des modéles de remorques de fabrication artisanale.

Modéle "Bangkok.

Tu as aussi un semi-remorque à pédale, le Smirmork !

Arv'

Tant qu'à fer au temps qu'il pédale la dulte

Quelle chance tu as W-Jean -marie de pouvoir pédaler et de tenir un guidon.

Pensons plutôt a ceux qui ne le peuvent pas.

Dans ce cas, celà convient aussi, car il n'est pas obligé de pédaler

Arvis a écrit:

regarde sur Google " Trois roues et plus"
il y à des modéles de remorques de fabrication artisanale.

Modéle "Bangkok.

Tu as aussi un semi-remorque à pédale, le Smirmork !

Arv'

Merci seul hic si j'ai bien vu en survolant le site de vente, cela ne semble pas du tout adapté (et adaptable) a un VC ou un trike.

Mais c'est déjà une bonne piste.

W-Jean-Marie merci mais cela ne convient pas pour mon besoin.

LAF ! ! ... !

Pour info voici un extrait du nouveau code de la route valable en Belgique, je suppose qu'il y a un
coté commun dans toute l'europe ?
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VII. Feux et catadioptres sur les cycles.
L’arrêté royal du 9 mai 2006 modifiant l’Arrêté royal du 1er décembre 1975 portant
règlement général sur la police de la circulation routière et de l’usage de la voie publique est
paru au Moniteur Belge du 18 mai 2006. Cet arrêté royal modifie quelques dispositions
applicables aux cycles et aux conducteurs de cycles.
1. Feux et catadioptres
L’obligation d’être équipé en permanence de feux sur un cycle est supprimée. Un feu blanc
ou jaune à l’avant et un feu rouge à l’arrière, non éblouissants, ne doivent être installés et
fonctionner qu’entre la tombée et le lever du jour ainsi qu’en toutes circonstances où il n’est
plus possible de voir distinctement jusqu’à une distance d’environ 200 mètres.
Les feux, qui peuvent être clignotants, ne doivent plus nécessairement être installés sur le
cycle, mais peuvent être portés par le cycliste lui-même sur son corps, ses vêtements ou son
sac à dos.
Si une remorque est couplée à un cycle, la remorque doit être équipée d’un feu rouge à
l’arrière dès que son encombrement rend invisible le feu rouge utilisé par le cycle.
Les feux et catadioptres doivent être en tout temps parfaitement visibles et dégagés ainsi qu'en
bon état d'entretien et de fonctionnement.
2. Remorque tractée par un cycliste
Plusieurs mesures entrent en vigueur, principalement en vue de permettre aux personnes
moins mobiles d’être transportées dans une chaise roulante annexe couplée à une bicyclette.
• Seules les remorques attelées aux bicyclettes peuvent transporter des passagers, à
condition que la remorque soit spécialement équipée pour le transport de passagers.
• La limite d’âge des passagers transportés, fixée à 8 ans, est supprimée.
• Une remorque ne peut transporter que deux passagers et doit être équipée de places
assises protégées offrant une sécurité suffisante pour les mains, les pieds et le dos.
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• Le cycliste ne peut tracter qu’une seule remorque.
• La masse d’une remorque attelée à un cycle ne peut pas dépasser les 80 kg,
chargement et passagers inclus.
• Une remorque d’une masse de plus de 80 kg peut éventuellement être utilisée si elle
est équipée de son propre système de freinage s’actionnant automatiquement lorsque
le cycliste freine.
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Mais c'est lourd....

Pour transporter des personnes handicapées, le fabricant tchèque Benecykl propose dans sa gamme un modèle convenant aux adultes, c'est le Kozlik Max :

http://www.benecykl.cz/cs/fotogalerie/vozik-za-kolo-max

navigaterre a écrit:

Quelle chance tu as W-Jean -marie de pouvoir pédaler et de tenir un guidon.

Pensons plutôt a ceux qui ne le peuvent pas.

La solution de W-Jean -marie en est une bien valable : le passager du Kett accroché derrière un Kett tracteur n'a pas besoin de tenir le guidon, ni de pédaler ; dans ce cas-là le tandem devient simplement un Kett à remorque. La seule condition est que le passager puisse tenir ses pieds sur les pédales et rester assis, encore qu'avec des pédales auto et un harnais de sécurité sur le siège du Kett, il y a moyen de faciliter les choses.

en tandem Kett seul le pilote contrôle la direction... le "remorqué" voit son guidon tourner tout seul en fonction de la direction prise par le Kett tracteur, plus exactement en fonction de l'angle entre les 2 Kett...

Petit déterrage du sujet, je suis tomber sur ce modèle en cherchant une remorque fermée de grand volume.

http://www.wicycle.com/index.php/fr/products/special-needs-trailers/grande-remorque-pour-besoins-speciaux

Maintenant, pour ce qui est de la législation sur le transport de personnes adultes à bord d'une remorque de vélo, j'ai un doute.

Le nouveau lien pour la marque citée par chabizar

http://benecykl.cz/Produkty/Kozlik-Max