Trike à cerf-volant

Ca y est je l'ai fait !!

Aujourd'hui je suis allé faire du kitesurf à la plage de Grand Village à Oléron. Le sol étant dur, j'ai enfin pu essayer de me faire tracter par la voile. En trike avec mon Catrike Expédition.
Les pneus de série sont des Marathon Racer 40 mm.

Après une petite frayeur avec la barre qui est passée sous la roue, ma technique progressait rapidement. Une main sur la direction et le frein et une main sur la barre, ça le faisait très bien.

Des chars à voile régataient autour de cônes. Leur vitesse au largue était de 42 km/h. Quand ils sont partis, je me suis essayé pour voir...
51.9 km/h !!
Et il restait de la marge pour aller plus vite mais prudent je me suis calmé pour ne pas abimer mes roues dans une flaque. Il y avait de jolis trous...

Si vous avez des questions je vous répondrais à mon retour car pas de net pendant 4 jours. Les photos arriveront aussi plus tard.

Dommage que ma photographe favorite soit partie se balader avec son Speed car après une heure je roulais sur deux roues avec une assez bonne aisance. C'était géant. Vraiment.

Pour le décollage va falloir penser à la ceinture de sécurité car le trike qui pend au bout des pieds c'est pas top !

tu crois pas si bien dire car les pilotes actuels en free-style engagé font des 360° aériens grâce à une ceinture qui les fixe au buggy ! C'est très chaud à mon gout .... trop.

Même parfois sur route, je me demande, pourquoi je n'ai ni casque ni ceinture ! c'est rare mais ca arrive

et voila le lien vers une des photos, je vous laisse aller vers les autres photos dans la galerie.
La vidéo quand j'aurais appris à mettre en ligne une vidéo... Je n'ai jamais fait ...

j'ai finalement créé une galerie sur Flickr mais elle est limitée à 200 photos, je viens de l'apprendre en atteignant la limite...
http://www.flickr.com/photos/53183192@N03/4911400168/

interessant...

aurais tu une photo de plus pres pour voir le montage ?
comment fais tu pour diriger et freiner ?

Photo prise à la sortie d'un virage.
Le principe:
Je pilote avec la main au main et je tiens la barre avec l'autre main.
Ce qui est chouette c'est que contrairement au char à cerf-volant la roue avant n'est pas entrainée sous le vent. En char il faut contrer cette tendance en appuyant comme une bête sur la jambe avant sous le vent.
Alors que la les fils tirent dans l'axe des pivots donc si tu lâche, les roues avant restent dans la position où tu les as laissées.
C'est une sacré découverte car je me suppose que fabriquer un char à cerf-volant dans la configuration tadpole est une super idée du coup !!

En plus tu est très stable du coup avec nettement moins de largeur ! Que des avantages. Sauf que la fabrication est plus complexe que un char en delta c'est sûr.

super les photos !
j'étais aussi dans les landes
http://www.rollerenligne.com/phpBB2/viewtopic.php?t=15383&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=15b616849668bf3b14b175ccf7c2cbd8

seul j'ai pas tenté le camping dans la forèt
du coup je viens de faire une sortie en b-twin plus nasawing 4,1M² sur barre sans fils
Comme ça on peut rouler sur route tant qu'y a pas d'autos; la voile est à 1,50m du vélo

ça tracte sans souci vent de travers et à bonne vitesse
faut avoir la surface adapté au vent car à velo dur de gérer les rafales

le guidon d'une main , la barre de l'autre c'est faisable pour ceux qui ont déja fait de la traction , mais je pense ça serait plus facile sur un trike car y a pas d'equilibre a gérer apparement

a voir quand j'aurai une occaz

effectivement il n'y a pas d'équilibre du tout à gérer !
je suis impatient de mettre les vidéos en ligne mais la je suis vraiment à la bourre

https://www.youtube.com/watch?v=2je9hC64_tQ

a l'aller je pédale car sinon ça n'avancerait pas beaucoup

c'est le retour qui donne une idée du potentiel

par rapport à hier , j'ai réduit la taille de la barre , plus de problème d'équilibre

je crois que je vais me mettre au vtt à assistance éolienne

ce qui est bon c'est de pouvoir pédaler pour se caler à la vitesse désirée
après si y a assez de vent , ça se stabilise à la vitesse choisie

l'avantage du pédalage apparait effectivement en fils courts car tu as besoin d'atteindre un bon vent relatif pour que l'aile se cale correctement. En fils longs il suffit de faire voler la voile dans la fenêtre pour envoyer l'engin roulant en mouvement ensuite tu es calé.
Mais le vol sur la route ne concernera que des portions de routes très particulières alors que sur la plage tu n'as ni obstacles ni sens de circulation.

sur chemin on craint pas les autos :
https://www.youtube.com/watch?v=fttqmld3YV4

sur route ça va vite

https://www.youtube.com/watch?v=96rrwOEVoE0

en trike ça fonctionne bien apparemment
c'est pour les gens pressés

https://www.youtube.com/watch?v=Tbxv0vqONsg

j'ai toujours pas de trike , je pensais faire compostelle avec , j'ai fait en trailskate 3 jours , même en Vtt c'est impossible vu les pentes qu'il y a parfois

http://skike-a-gogos.xooit.com/t251-le-puy-saint-chely-d-apchet.htm#p2225