Manivelles en prise directe sur l'axe de roue

Est ce que ce ne serait pas cela le VH à traction intégrale :



Et comme il n'a pas de chaîne, c'est plus simple pour le plier...

Plus de détails sur http://home.arcor.de/da-ckel/ddb/ddb.htm (en Allemand...).

Le problème est que le moyeu de ce VH n'a qu'une seule vitesse (1:3).

Il existe des moyeux de monocycle à 2 vitesses (train épicycloïdal) : http://schlumpfdrive.com/?schlumpfdrive:products
Mais leur rapport est soit 1:1, soit 1:1.5... et 2 vitesses, c'est un peu... peu pour un VH.

Imaginez-vous des moyeux à 5, 6... 10 vitesses ? On pourrait alors développer ce type de VH !

Remarquez qu'avec un pédalier sur la roue avant, on se rapproche du grand bi des origines. Ce qui rend le concept encore plus sympathique.

Qu'en pensez-vous ?

Il existe des moyeux à 12 ou 14 vitesse, je ne sais plus, mais à 1000 € quand même. Ce n'est donc pas le pb
Le pb pourrait être la répartition du poids : Pour les tractions actuels, on est plus sur l'avant pour améliorer l'adhérence
Je pense que le vélo présenté aurait du mal à monter une côte, sur sol mouillé en tout cas
Ca doit pouvoir s'améliorer, en relevant l'arrière par exemple

Sinon, pour le Cruzbike, ça apprend à pédaler rond

Avec un moyeu à vitesses type Nexus ou Rohloff, comment on pose les pédales? Il faudrait un moyeu à axe traversant de fort diamètre. L'idée est séduisante.

Et la photo montre toujours un traction avant, pas une traction intégrale, non?

Pour du 2x2 il y a les vélos à moteur électrique sur la roue avant, ou un traction avant avec moteur électrique à l'arrière, ou les tandems à transmission indépendante. C'est tout, à ma connaissance.

Bonjour à tous !

Tout d'abord félicitation pour ce forum qui recel pleins d'infos supers interessantes !

Ca fait maintenant quelques temps que je réfléchie a un bent à traction avant direct type :
http://home.arcor.de/da-ckel/ddb/ddb.html
L'originalité principale est la prise "directe", manivelles montées sur l'axe de la roue

Est ce que vous pensez qu'on peut "facilement" trafiquer un moyeu type Nexus (ou sram ou autre) 3 ou 7 vitesses en fixant l'axe et le pignon d'entraînement pour l'adapter a ce genre d'utilisation. Finalement fabriquer un moyeu type monocycle à vitesse et roue libre ... et moins cher que le moyeu Schlumpf ( http://www.schlumpf.ch/hp/uni/uni_engl.htm )

Merci de vos infos

ce type de moyeux recellent une multitude de petites pièces, et la place en leur sein semble comptée...
je ne sais pas si une telle transformation a deja été tentée, mais elle me semble osée voire -très- difficile pour la raison évoquée ci-dessus.
mais si tu es équipé pour de l'usinage (pignons etc...) il doit bien avoir une possibilité

A priori, je serais tenté de dire que l'axe d'entrée du nexus supportera difficilement les changements de directions des forces appliquées à un plateau-manivelle, comparés à ceux d'un pignon entraîné par une chaîne.
Il faudrait donc monter une accouplement entre l'axe du plateau et celui de l'arbre d'entrée du nexus, de manière à ce que celui ci ne reprenne pas les efforts en question...
ça me paraît difficile, vu l'encombrement axial...

voila, tu viens de verbaliser ce que je "ressentais", et n'arrivais pas à "voir"
chu bien d'accord avec toâ, c'est un axe de 10mm donc pas très rigide!

Bonjour

Merci pour ces infos, effectivement c est pas du nouveau !
C est sur qu'il y a un probleme de couple qui passe dans l'axe du moyeu, diametre 10mm c est surement un peu faible pour reprendre tous les efforts des manivelles. Mais comme c est une idee qui me plait bien je suis pret a faire un essais avec quelque chose de pas tres solide
En fait je me demandais si d'un coté on ne pouvait pas se prendre sur la fixation du pignon : usiner une piece qui se fixe comme le pignon d'entrainement, qui supporte un roulement pour le cadre, puis fixer la manivelle sur cette pièce. Par contre je ne vois pas bien comment faire pour l'autre manivelle (à part les relier entr elles via l'axe de 10mm)...
J essaye de trouver des plans de ce type de moyeu (le Nexus 3V sans frein dans l'idéal car pas trop cher 45€) sur le net mais c est pas facile... l'idéal étant de trouver une modelisation CAO...
Si quelqu un parmis vous a des infos, je suis preneur

g...gl. est ton ami : recherche avec "nexus shimano service manual" tu trouveras des éclatés de la bêbête, et te rendras compte de sa simplicité ( )
j'avais ça en stock, mais c'est pour le 8 vitesses...

traction directe ,vraiment directe
je ne sais pas où poster ce velo.
L'a t-on deja évoqué?

http://www.mohsen-saleh.com/2012/01/rws-recumbent.html

oui!    http://velorizontal.1fr1.net/t15297-td-avec-direction-arriere-a-4-pivots?highlight=direction+arri%E8re

merci