Quel vélo? Dois-je couper mon pioneer?

Bonjour à tous!
Cela fait maintenant longtemps que je vous lis et ceci est mon premier post! Surement le début d'une longue série!

Je vous explique : J'ai prévu de partir en vélo couché jusqu'en Turquie en passant par les pays du Maghreb. Une belle aventure, j'en suis sûr! Mais les préparatifs sont parfois ardus pour un néophyte, notamment pour tout ce qui est d'ordre technique, comme le choix du vélo...
Après de longues réflexions j'ai opté pour un vélo de type Pioneer. Le côté acier et les roues 26X26 m'ont convaincu. Je pense qu'il est bien approprié pour ce type de voyage.
Le seul souci : ma taille. Je ne mesure qu'1,64m ...
Le vendeur d'un magasin spécialisé m'a dit qu'on pouvait le couper pour que mes pieds touchent enfin les pédales (j'ai l'impression d'être un nain en disant ça!)
Est-ce une bonne idée? est-ce que l'acier (et donc la solidité) est indispensable pour des voyages de ce type? Quel autre vélo choisir sinon? Un Streetmachine gte? Un autre? Le pioneer me plaît quand même bien...
Je suis bien embêté et j'ai besoin de vous.

Merci!

Citation :

Le vendeur d'un magasin spécialisé m'a dit qu'on pouvait le couper pour que mes pieds touchent enfin les pédales (j'ai l'impression d'être un nain en disant ça!)

Qu'est ce qu'il veut couper ton vendeur "spécialisé"?
Peut-être voulait il parler du tube de la bôme, qu'on peut couper pour le raccourcir et rapprocher le pédalier.
Ca a été fait sur mon Lynxx et sur celui de mon épouse, dans le temps. Ca peut être possible mais ce n'est pas le seul critère qu'il faut vérifier. Il faut aussi que tes pieds touchent facilement par terre à l'arrêt. Il faut que les pieds ne touchent pas la roue avant dans les virages un peu serrés, ou le moins possible, en tout cas.
Dans tous les cas, fais toi une liste de vélos possibles et essaies les autant que possible. Le Pioneer n'est pas un mauvais choix mais tu ne peux pas le savoir tant que tu ne l'as pas essayé (C'est vrai que, pour les nains de jardin, le choix de vélos est plus restreint, et j'en sais quelque chose moi-même-personnellement...)
Ecumes le forum pour avoir des infos, vu que bien des débutants ont posé les questions que tu te poses.

pour les voyages...je crois que rien n'est mieux qu'un trike..

-Pas de souci d'équilibrer le poids de l'équipement
-aucun probleme au départ-arrêt...
-même les pires cotes se montent tranquillement ....

et et...aucun probleme pour la taille du pilote...

mais bon....si vous tenez absolument a un 2 roues...comme Didier le mentionne..soyez certain de pouvoir bien poser le pied au sol...car avec la charge,les deséquilibres peuvent être embettant...

ps:Vous me faites bien rire avec votre expression..''nain de jardin''.....

Didier...dis-moi pas que tu es debout sur ton avatar...

k bye a+

Les nains de jardins parlent aux nains de jardin. Pom pom pom pom...
I,65 m au garreau pour moi. M'en fous, jme rattrappe en largeur!
+1 pour le trike en voyage. Pas de problème non plus avec le pied dans la roue avant.
Bien sûr, il y a d'autres contraintes.

Le cadre acier n'a rien d'indispensable pour le voyage, surtout que les gens petits pèsent moins lourds, sont moins puissants et donc sollicitent moins le cadre.

En recoupant la bôme, comme l'a dit Didier, tu vas t'exposer, en courbe serrée, à de sérieux problèmes d'interaction entre la roue avant et le pied voire pire avec la pédale.
Quand l'interaction ne concerne que le talon (mon cas et avec un 20x26), c'est parfaitement gérable (on écarte un peu les talons). en revanche une interaction roue-pédale et c'est la gamelle assurée.

Bref oriente toi plutôt vers les 20x26 qui justement sont là pour les gabarits compacts.

Avec la Street Machine (un excellent vélo ), attention au fait que le siège est assez haut (63 cm), je suis déjà assez juste du haut de mes 1.68 (mais court sur patte).

Regarde aussi du coté d'Azub (l'Azub 5 est techniquement très proche de la Street Machine).


Le trike, ça a c'est qualité et mais aussi ses défauts qu'il faut prendre en compte (3 lignes de roues, chiant sur mauvais chemin, plus de poids, plus de résistance au roulement, 3 roues au lieu de deux donc autant de chance de crever en plus, etc)

Ma copine fait exactement 1m64 et est bien à l'aise sur son Azub 5, même avec une fourche avant télescopique qui rehausse un peu l'assise.
Faut essayer

Citation :

ps:Vous me faites bien rire avec votre expression..''nain de jardin''.....

Didier...dis-moi pas que tu es debout sur ton avatar...

Si, pourquoi?

à Itof
*"avec le tri aucun pb pour la taille du pilote"
attention ..je fais 76 cm d'in seam et 99 d'x seam
et sur un Scorpion FS..j'ai pas bcp de marge avec la barre-croix et mon talon ..
et j'ai des manivelles de 165
donc seule possibilité si conducteur plus "court"..des manivelles de 155mm
*pour les hauteurs et largeurs de siège
vous mettez tabouret a la hauteur qui convient pour que les pieds touchent le sol (a plat?piointe des pieds? ..selon..)et de façon que l'assise fasse environ 20..25 cm
sinon vous mesurez in seam et x seam ..et vous regardez les sites constructeurs qui mentionnent recommandations ....ou vous les contactez pour avoir avis
* avec 76 cm d'in-seam ..je conduis le Bacchetta Corsa siege mesh
et après la théorie ..faut ..aller ..??? ESSAYER!!
Papy volant

Une vraie spécialiste

En ce qui concerne l'interaction pied/roue, sur certains vélos c'est problématique déjà sans avoir dû recouper la bôme et sur d'autres ça passe en l'ayant recoupé (à moins que je l'évite maintenant dans ma façon de conduire?).

Sur l'azub mini j'avais des problèmes d'interaction (une catastrophe quand fatiguée en fin d'étape je me mettais à guidoner en côte, j'me prenais gamelle sur gamelle... mais peut-être était ce dû au manque d'expérience).

Sur l'azub 5 aucun problème jusqu'ici (et je confirme ce que dit Fred, il va bien pour les petites tailles, 1m67 avec petites jambes pour ma taille)

Sur le grasshopper malgré que ce soit un 20X20 on a dû recouper la bôme mais je n'ai aucun problème d'interaction.

Je pense qu'il faut vraiment voir au cas par cas, regarder où va se trouver le pédalier par rapport à la roue.

Merci pour toutes les infos!!!
Ca change mes plans... je ne vais donc pas choisir le pioneer. Tant pis. Je suis trop petit, va falloir l'assumer!
Le choix se focalise maintenant sur l'azub 5, voire le streetmachine gte en espérant pouvoir les équiper d'un guidon U-bar!
Si vous avez d'autres infos, d'autres conseils, d'autres photos de "spécialiste" n'hésitez pas!
Sinon merci quand même!

Max

pas si vite ! le gaucho en 24 pouces à essayer

Pour l'inter action que décrit Angebe je gére ça sans soucis avec l'expérience sur mon mini, je fais 1m66 ...

Azub 5 est pas mal voir top, sinon le min (20 x 20)i est bien aussi c'est mon bent, par contre U bar ça passe pas, mais le guidon d'origine est bien, il y a d'autre possibilité comme Bacchetta, mais suspendu au moins à l'arrière c'est mieux...

Bonjour,
En restant chez Nazca, l'Explorer est un très bon vélo de voyage. Je mesure 1,62 et j'ai fait Turquie-Bretagne avec et c'était que du bonheur ! Aucun problème.

Rêveuse a écrit:

Bonjour,
En restant chez Nazca, l'Explorer est un très bon vélo de voyage. Je mesure 1,62 et j'ai fait Turquie-Bretagne avec et c'était que du bonheur ! Aucun problème.

entre1.55m et 1.62m il y a tout un monde et une demi bôme en moins en vh... bien placée pour le savoir