Solex

Je ne connais pas trop les motos mais je crois qu'il y a peu d'application en injection. Et puis elles n'ont pas de sonde de richesse. Alors comment suivre une richesse

Avez vous des chiffres sur la CSE?
Là on pourra discuter conso. Sinon ce n'est que spéculation.
Une essence de 100 cv c'est de l'ordre de 270 g/kWh et 160 g de CO2 sur cycle (TATA 16S de classe d'inertie 1250 kg et un coast down moyen)

Je n'ai toujours pas la réponse sur quel type d'essais elles sont homologué (13 modes ou type NEUDC). Si vous le savez ce serait cool de nous le dire. On saurait tout de suite leurs niveau pollu.

Même si les motos consomment moins qu'une voiture, elles sont plus polluantes qu'une voiture à kilométrage équivalent

Bon ça peut paraître surprenant ! Mais elles ne font pas de poste traitement. Sachant qu'un cata à une efficacité de 98 %.

Avez vous des chiffres de polluant ?

un homme bien entrainé en plein effort, il recrache combien ? (pour reference)

Quelques conso que j'ai pu établir avec précision. En général plusieurs dizaines de milliers de km (sauf pour le scoot) ou tout était noté, ce qui permet d'être très précis.
- R18 essence : 8,5 l
- Volvo 740 turbo diésel année 1990 (122ch): 7.3 l-( sur grand parcour :6l)
-Ford Mondéo break turbo diésel année 2000 (90ch):7.1 (sur grand parcour:5.7l)
- Motocyclette Paneuropéan (1996, carbu) : 5.7l
-Clio II diesel année 2004 (65 ch): 3.9 l
- scooter 50 cc : 3l
Précision importante , le conducteur de tous ces engins est du genre cool. Conduite souple, Jamais d'accélérations brutales.
Confirmation que la moto (et surtout le scoot) ne sont pas des engins peu polluants.
Petit exercice pour Flo: tu me feras un relevé de tous les pleins que tu fais sur une moto moderne à injection, sur au moins 5000 km, et tu nous redonneras le résultat. Il sera fiable, et pas sûr que les chiffres que tu annonces se vérifient.

lissé cela...
il est bien fait comme bouquin...
c'est mon pap et ma maman qui l'on écrit..
http://www.amazon.fr/Injection-%C3%A9lectronique-Moto-Franck-M%C3%A9neret/dp/2726894402

flo

Je confirme pour les conso.

Je fais passer des voitures en cycle pollu NEUDC. Et bien le pilote doit suivre un profil très précis d'une succesion de 3 cycles urbains (paliers 15, 30 et 50 km/h avec des passages en ralentis) et un cycle extraurbain (50, 70, 100 et 120 km/h). Mais le palier 120 ne dure que 5 s et les accel très douces.


Et puis le coast down (reproduction des frottement de glissement et aérodynamique sur le banc à rouleaux) sont sans vent et à plat




Le cycle Us utilise des phases plus brutale

Flo44

Tu peux regarder dans ton livre s'ils utilisent une sonde de richesse
Et puis j'ai l'impression d'y voir un cata. Est ce le cas ?

Dis tu dois connaître la méthode pour booster un solex (80 km/h le record)!
J'aide les autres. Comment faire rentrer plus d'air?

J'ai trouvé un article qui répond à pas mal de questions.
http://www.moto-station.com/article1660-pollution-consommation-et-2-roues-m-s-devoile-ses-chiffres-.html[url]

Maltese a écrit:

Flo44

Tu peux regarder dans ton livre s'ils utilisent une sonde de richesse
Et puis j'ai l'impression d'y voir un cata. Est ce le cas ?

Dis tu dois connaître la méthode pour booster un solex (80 km/h le record)!
J'aide les autres. Comment faire rentrer plus d'air?

J'ai trouvé un article qui répond à pas mal de questions.
http://www.moto-station.com/article1660-pollution-consommation-et-2-roues-m-s-devoile-ses-chiffres-.html[url]

tu parle de la sonde lambda???


sur les injections moderne moto, il y a obligation de pot cata!

pour le solex, xelui de course de mon père prend 95km/h, et c'est un solex d'endurance...



flo

Oui je parle de la sonde lambda.

Si tu me dis que le cata est obligatoire alors il y a forcément une sonde lambda en amont du cata.
Qu'en est il de la sonde aval (spécifique à l'EOBD). Y en a t'il une ?

Maintenant, vu qu'il y a un cata et sa sonde, une moto ne pollu pas plus qu'une voiture, enfin du moins elle en est capable (à exigences identiques). les polluants en aval cata ne sont pas fonction des niveaux en amont, mais de la qualité de la régulation richesse.


Dis c'est qu'elle type de contrôle moteur sur ces moto (Bosch, Delphi, Valeo ...) ?
Existe-t'il des modèles avec papillon motorisé (structure couple) ?


95 km/h !!
A l'occasion tu pourrais demander à t'on père le niveau de remplissage qu'il estimait sur son solex.

Il y'a des années j'ai vu un Solex 2X2 . Un moteur devant , un moteur derrière !! Y'a eu aussi une Deudeuche avec dux moteurs . Pareil , un devant un derrière !! Les deux grimpaient aux arbres of course !

Flo 44 n'est qu'un sale traitre!
Avec des parents comme cela, rouler en vélo.... Je te déshériterais çà sans discuter!

Pour ce qui est des conso, j'avoue rester dubitatif, cela ne me semble vrai que dans l'absolu. Genre en ce moment, routes de merde glissantes, froid, cela tend à calmer tout le monde et les conso diminuent certainement.
J'ai eu aussi des motos avec ordinateur et il y avait une sacrée marge entre la conso inscrite par celui-ci et celle que je calculais moi-même et des 4 cyl 100ch carbus à 12l/100 ou des sides à 18l/100 j'en ai aussi vus quelques uns.
La moto n'est écologique que pour un francilien en raison de l'absence de temps passé à l'arrêt.

Ton lien en bas de page, je ne l'ai même pas vu et d'ailleurs je le méprise toujours

Vidéo marrante sur http://www.galetdor.com/

olivier25 a écrit:

Vidéo marrante sur http://www.galetdor.com/

Heu, je croyais que les solex avaient des pédales... ...on m'aurait menti

Bon, et l'heureux gagnant il gagne une paire de c.....es toutes neuves ?

Marrant, mais pas super grisant

Amgoun a écrit:

:Y'a eu aussi une Deudeuche avec deux moteurs . Pareil , un devant un derrière !!

yes. 2ch "sahara" je croix
mais deux moteur de 2ch… ça doit faire dans les 60 - 70 ch en tout, pour une conso de 8l/100 par moteur probablement.

http://www.linternaute.com/auto/deux-roues/test/e-solex/fiche-technique.shtml
voici le lien avec fiche technique.Le hic autonomie de la batterie un peu faible et son poid 40 kg s'il faut pedaler quand la batterie est dechargée dur dur

JNZ a écrit:

Amgoun a écrit:

:Y'a eu aussi une Deudeuche avec deux moteurs . Pareil , un devant un derrière !!

yes. 2ch "sahara" je croix
mais deux moteur de 2ch… ça doit faire dans les 60 - 70 ch en tout, pour une conso de 8l/100 par moteur probablement.

pense tu , c'est 2 fois un 415cc, donc 2 fois 18CH, sa fait 36ch
les 2 moteurs

J'ai pas voulu ouvrir un nv fil sur le solex, quoique en parcourant cette page, je ne sais pas si c'était le sujet

En fait c'est pour signaler que la ville de Paris offre une prime de 400 € pour l'achat d'un e-solex, ce qui raméne le prix à moins de 1200 €

(bon, comme il est considéré comme un cyclomoteur, il n'a pas droit aux pistes cyclables et il faut un casque )