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Snickers
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MessageSujet: Simulateur ebikes.ca   Simulateur ebikes.ca EmptyLun 12 Sep 2011 - 9:57

Une mise à jour du simulateur de ebikes.ca vient d'être faite.Le simulteur intègre la masse embarquée, la pente et les moteurs de leur catalogues. Les types de vélo aussi (bent) ou des valeurs particulières.
On peut-aussi faire des comparaisons entre différents modèles.

Il permet d'évaluer vitesse, consommations, rendement,...

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MessageSujet: Re: Simulateur ebikes.ca   Simulateur ebikes.ca EmptyLun 12 Sep 2011 - 12:48

Je joue avec depuis une semaine, le top !
Grosse amélioration depuis la précédente version, plus besoin de passer pas ses propres tableurs pour estimer la pente max, ça c'est bien !
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MessageSujet: Re: Simulateur ebikes.ca   Simulateur ebikes.ca EmptyMer 28 Sep 2011 - 8:54

Et donc, y'a-t-il une astuce pour simuler les moteurs 9C plus coupleux que le 9x7 (2807 chez ebikes) ?

Jouer avec la taille des roues? En croisant avec le tableau de Snickers, on doit pouvoir y arriver, mais si qqun a deja compilé ça je suis preneur!
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MessageSujet: Re: Simulateur ebikes.ca   Simulateur ebikes.ca EmptyMer 28 Sep 2011 - 10:00

Je m'auto-réponds car c'est assez simple:
en choisissant une roue de 20" avec le moteur 2807, on simule à la louche le comportement d'un 6x10 26".
Avec une roue de 16", cela simule à peu près un 5x12 26".
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MessageSujet: Re: Simulateur ebikes.ca   Simulateur ebikes.ca EmptyJeu 29 Sep 2011 - 6:36

C'est excellent, le bémol pour moi c'est le brouillard entretenu par les importateurs français qui camouflent les noms des moteurs sous des appellations farfelues pour des raisons puériles! D'ailleur si un spécialiste pouvait nous faire une liste des noms "génériques" avec en face les appelations "locales", ça serait bien pratique. Very Happy
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MessageSujet: Re: Simulateur ebikes.ca   Simulateur ebikes.ca EmptyJeu 29 Sep 2011 - 11:30

Pour changer de bobinage, je fais une règle de 3 pour tension et courant. En ne jouant que sur la taille de roue, cela ne joue pas si bien.
Donc pour un 5x12, on prend un 10x6, et on divise par deux la tension tout en multipliant par deux le courant.
Là, la puissance reste juste, la vitesse est corrigée, le couple suit bien et c'est légèrement pessimiste: en effet, les pertes fil sont trop élevées, donc on ne sera jamais déçu du résultat.
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