Record de l'heure : 56,597 km à Bordeaux le 25/05/2012

Bon sang, je quitte le post une demi-journée et voilà ! il avance de 8 pages ; je lirai un peu plus tard...
Quel panard cet après midi, j'en avais des fourmis dans le dos !
Une vidéo au montage, je l'enregistrerai demain.
En attendant une interview d'Auré :

PaulNizan a écrit:

[...]Voilà une belle réponse de blaireau[...]

... si tout le monde se comportait ainsi ... le monde manquerait de ...respect / tolérance... ?

en attendant, d'autres contributeurs de wikipedia ont enlevé la modification puisqu'il n'y a pas de sources pour étayer cette information.
Il serait peut être préférable d'attendre que le record soit reconnu officiellement avant de mettre à jour wikipedia ?

bien cordialement.

Bon ça c'était 5 minutes avant le départ et je posterai la suite lorsque j'aurai compris comment couper la vidéo d'1 heure dans movie maker.

giloulebreton a écrit:

... si tout le monde se comportait ainsi ... le monde manquerait de ...respect / tolérance... ?[/quote]

Arrête de bouger, tu t'enfonces!

Bravo Aurélien, pas peu fier depouvoir interpeller comme Monsieur Tout l'Monde un Champion de cet acabit!
Ch'kik

On en parle pas mais il améliore son record personnel de environ 4,5 km dans l'heure (si je me trompe pas !), c'est tout simplement énorme. Depuis ses différentes tentatives, énorme travail sur le bonhomme, la position sur le vélo, le vélo, je suis persuadé que ce "géant" ( au propre et au figuré), peut péter les 57.

Encore bravo champion.

La performance en différé, depuis la page 8 et en moins de 5mn, la performance est la.
l'après midi a du être passionnante pour ceux qui suivaient la tentative, sur place ou a distance.

Bravo Aurélien

Incroyable mais vrai ! Mème si on y croyait .
C'est grand Aurélien . Peut ètre mème historique ?
Je souhaite que la presse spécialisée ou non en fasse écho . Vu les données du cardio un grand , un énorme BRAVO
à AURE .

Bravo Aurélien !!!!!!!!

Vécu en direct, ce fut un magnifique exploit avec un départ canon, un peu de suspens au milieu histoire de nous tenir en haleine et une fin grandiose.
Merci Auré et bravo !

Outre l'exploit athlétique, ce record fait avancer la technique, combien de temps se passera-t-il selon vous avant que les constructeurs de VC ne nous sortent des sièges à épaulettes ?

Je suis content également d'avoir revu quelques têtes locales et plus excentrées du VC et le gratin du CIB.
Elias aura des choses à raconter à sa maitresse de retour à l'école.

Je ne sais pas si c'est ma connexion qui rame (elle rame c'est sur) mais en regardant la vidéo de l'échauffement, on dirait qu'elle est en accéléré... et ce n'était que l'échauffement!
Ah ça y est, maintenant que je la regarde sans interruption, on dirait davantage une bille de casino qui aurait atteint le mouvement perpétuel, les jeux sont faits rien ne va plus!
Incroyable

bravo Aurélien!!!

bravo aurélien, bravo champion, bravo l’athlète, bravo au concepteur et réalisateur.
Ce record il est tout à toi: chapeau bas et respect

Petites images d'un grand record...














Bravo !

J'ai ajouté le record dans la page Wikipédia (Record de l'heure cycliste) :

25/05/2012 Aurélien Bonneteau France 56,597 km (Bordeaux) En attente de confirmation officielle. Vélo couché non caréné.

[Edit] Mon ajout a été depuis effacé : Normal. si homologué, ç'aurait été un record WRRA, mais pas UCI [/Edit]

bravo, bravo, bravo Aurélien !
Du très bel ouvrage avec les jambes, avec la tête, avec le coeur !

Citation :

J'ai ajouté le record dans la page Wikipédia (Record de l'heure cycliste) :

Je ne sais pas si le record d'Aurélien peut figurer à ce niveau dans Wikipédia (meilleure performance dans l'heure masculine ) car il est dit en préambule:
La « meilleure performance dans l'heure masculine » définie par le règlement UCI du sport cycliste est « la meilleure distance réalisée dans l'heure sur une bicyclette s'accordant avec les articles 1.3.006 à 1.3.006 »3, ce qui implique entre autres que la bicyclette a « deux roues d'égal diamètre ; la roue avant est directrice ; la roue arrière est motrice, actionnée par un système de pédale agissant sur une chaîne ». « Le coureur doit être en position assise sur sa bicyclette. Cette position requiert les seuls points d'appui suivant : le pied sur la pédale, les mains sur le guidon, le siège sur la selle »4.

Bravo Aurélien. Ce n'était pas gagné d'avance, mais tu l'as fait.
Certains diront que le record n'est pas conforme parce que l'UCI l'a décidé ainsi, mais il n'empêche que tu es le cycliste le plus rapide du monde actuellement sur une heure sur un vélo à propulsion humaine sans carénage.
Que les Contador et autres cyclistes à propulsion éventuellement chimique prouvent le contraire

Le vingtième siècle a été celui du progrès
Le vingt-et-unième siècle est celui de la régression (paperasse, ralentisseurs...) mais c'est chouette de voir qu'il y a des résistants !

Bravo et merci à Malric qui nous a fait vivre ce moment passionnant
Hervé

Tout simplement Bravo Aurélien...
Alain

Le vingtième siècle a été celui du progrès
Le vingt-et-unième siècle est celui de la régression (paperasse, ralentisseurs...) mais c'est chouette de voir qu'il y a des résistants !

Ah, mais dites donc, ça fait du bien ça : + 1000...

Merci Aurelien.

Tu viens, sans aucun doute, d'écrire une page d’importance.

Pour ma part la fascination l’emporte sur tous les sentiments.

T'espérant au Trophée KIDAM 2013 !

Dominique

Bravo Aurélien
sans tout dévoiler (!)
peut on connaitre
-développement
-nb de tours/mn (j'ai pas pu compter sur la vidéo..celà va trop vite)
-pourquoi des manivelles si courtes:130?
il y a une seule chose que j'ai de comparable avec Aurélien:le casque!
Papy volant

Papy volant a écrit:

-pourquoi des manivelles si courtes:130?

Je me suis posé aussi la question et ma réponse c'est pour l’aérodynamique (Auré confirmera ou pas) : tu remarqueras qu'Auré est quasiment à l'horizontale du coup le fléchissement des jambes augmente la surface frontale et pénalise l'aéro => des manivelles courtes pour limiter le phénomène.

Sinon félicitation à Auré, bel exploit, je n'ai pas pu venir et voir ça de visu

hledu a écrit:

Le vingtième siècle a été celui du progrès
Le vingt-et-unième siècle est celui de la régression

La formule est séduisante, mais faites gaffe les gars avec le "c'était mieux avant", ça fait vieux et c'est faux. La notion de "progrès" du XX siècle est très subjective... Ce n'est pas si hors sujet que cela car pour l'UCI et pas mal de vélos debouts (j'en connais), le vélo, ce n'est plus ce que c'était, c'était mieux avant du temps d'Eddy Merckx, ces gars à plat ventre ou sur le dos, ça ne ressemble plus à rien!

Les manivelles de 130 m'interpellent aussi. Nous sommes bcp à utiliser des manivelles courtes (je suis en 155), Barbara en avait de très courtes aussi (140 de mémoire), mais 130 pour un gars de 2m de haut, ça me parait très court! Sur le blog de Malric, il parle de 150, ce qui parait un bon compromis, alors quelle longueur finalement? Pour l'avantage aéro, c'est très bien vu, la différence hauteur pédalier/siège a du être soigneusement étudiée aussi pour correspondre au siège à 0° ou presque.
D'ailleurs, il parait que tu as utilisé les nouvelles Kéo power, mais je ne vois pas l'émetteur sur la manivelle, peut-être as-tu osé le démonter pour le cacher dans le profilage des pédales (non non, je n'ai pas écrit carénage ), mais la doc look annonce qu'elles ne sont pas compatibles pour des manivelles de moins de 170mm, as-tu réussi à contourner ce point, peut-être simplement en transposant les valeurs de manière proportionnelle? Si c'est le cas, quand tu envoies 400w, le compteur afficherait (400x170/130=523w!).
Auré, peux-tu nous donner des précisions s'il te plait?