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el gato
vipere noire
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vipere noire
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MessageSujet: Nouveau pédalier   Nouveau pédalier EmptyLun 15 Jan 2007 - 18:24

chez slyway un truc interressant pour eviter les plateaux style scie circulaire.
(voir momec)
http://www.slywayprojects.com/enHOME.html

et aussi le nouveau proto "felix" --> notez la fourche carbone a disque!

sinon pour ceux qui cherchent du 24" (JNZ- Laurent!) ils ont sur catalogue
http://www.slywayprojects.com/ExternalFiles/Slyway%20spare%20parts%20price%20list%2006.pdf
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el gato
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MessageSujet: Re: Nouveau pédalier   Nouveau pédalier EmptyLun 22 Jan 2007 - 0:11

le système momec :
chouette, un genre de Rohloff, mais pour le pédalier
ou bien un genre de Speed Drive, mais avec 3 ou 4 rapports au lieu de 2

se pourrait-il que dans quelques années les dérailleurs deviennent une technologie dépassée ?
dans le VTT j'ai entendu parler de telles boîtes de vitesse dans la boîte de pédalier

merci pour cette intéressante veille technologique
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MessageSujet: Re: Nouveau pédalier   Nouveau pédalier EmptyLun 22 Jan 2007 - 19:08

vipere noire a écrit:
sinon pour ceux qui cherchent du 24" (JNZ- Laurent!) ils ont sur catalogue
http://www.slywayprojects.com/ExternalFiles/Slyway%20spare%20parts%20price%20list%2006.pdf

Houa trop cool ! merci des roues 24" en Euro !

Quand au dérailleur je pense qu'il a encore des beau jours devant lui : les cassettes ont tout de même un moins bon rendement, ce qui est primordiale pour la compet…
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MessageSujet: boite de vitesse   Nouveau pédalier EmptyLun 22 Jan 2007 - 19:38

j'ai trouver ce site d'un velo couché non pas dans le pédalier mais avec une boite de vitesse a 14 vitesses.



http://www.flevobike.nl/component/option,com_frontpage/Itemid,1/lang,en/


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MessageSujet: Re: Nouveau pédalier   Nouveau pédalier EmptyLun 22 Jan 2007 - 19:42

Oui, c'est le moyeu Rohloff.
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MessageSujet: Re: Nouveau pédalier   Nouveau pédalier EmptyLun 22 Jan 2007 - 21:37

pas mal le multiplicateur dans le pédalier...
mais on doit perdre en rendement...

je m'explique: pour qu'un petit 11 dents soit l'équivalent d'un 36, il faut multiplier la vitesse du 11 dents. or, dans les systèmes de transmission de puissance, quand on réducte, on réducte aussi les frottements, ce qui explique que les réducteurs aient souvent un bon rendement. donc quand on multiplie, on multiplie les frottements....
bien sûr, la perte sera faible, surtout avec un multiplicateur planétaire, mais elle sera présente quand même.
un bon vieux protège-plateau ca fait l'affaire en général non?
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