Porte bagage spécial pour sacoche radical design sur metabike 20X26

Vu que c'est une auto construction d'accessoire, je l'ai mise dans cette rubrique, plutôt que dans celle du matos.

Problème:
J'avais modifié ma sacoche radical design solo aero montée sur mon lynxx, pour l'adapter au siège plus étroit de mon meta.
Ca allait bien jusqu'à ce que j'incline le siège de mon meta à fond.
Là, du coup, impossible d'utiliser la sacoche. J'aimais bien cette sacoche. Elle était suffisante pour mon usage et se mariait bien avec l'esthétique du vélo

Cherchage de solution :


Finalement, un projet a surgi au sein des bureaux d'études du M.I.T (Marcheprime Institute of technology, je le rappelle...)
dont je dirige les équipes talentueuses...

Solution:
J'avais envisagé, un temps, l'adaptation d'un porte bagage léger et de sacoches de vélo classiques, mais rien ne me satisfaisait...
J'ai eu l'idée de créer un porte bagage dédié spécialement à cette sacoche, comportant un minimum de pièces (toutes de la récup, sauf un tube alu à 2,50 euros que j'ai dû racheter)

Dans sa conception, il réunit plusieurs avantages:
- Poids 426 g
- Très solide
- La sacoche ne se déforme pas et on peut la remplir à fond
- L'esthétique et l'aérodynamisme du vélo sont respectés.
- Il y a un vide entre la sacoche et le dossier du siège, qui permet de glisser en supplément un vêtement de pluie, par exemple, dans le filet.
- La sacoche peut s'enlever du porte bagage, car fixée avec du velcro.

GALLERIE PHOTO DU MONTAGE

J'ai fait un essai grandeur nature lors de la sortie des graves à vélo 2012 (voir le post des girondins)

J'avais mis deux bouteilles de 50 cl, une trousse à outils bien fournie, le téléphone , les papiers et un étui à lunette. Il restait de la place.
Aucun problème.
En fin de sortie, l'organisation a octroyé une bouteille de vin à chaque participant. Sauf que deux de mes collègues m'ont gentiment offert la leur, car ils n'avaient pas de place, eux!
(Merci les gars! Vous avez ainsi contribué au progrès technique du vélo couché ).
Les trois bouteilles sont entrées, avec le reste, et j'ai pu rouler sans problème jusqu'à la voiture, de l'autre côté du parking...
J'ai juste glissé un bouteille d'eau vide dans le porte bidon extérieur de la sacoche, qui est justement fait pour ça.
Ce système permet donc d'utiliser vraiment tout l'espace intérieur de la sacoche, ainsi qu'un espace supplémentaire derrière le siège.
On peut mettre en toute sécurité un poids supérieur à celui qu'on mettrait dans une sacoche suspendue.

426 g, c'est ce que j'appelle un surpoids utile...

Ton lien vers les photos ne marche pas plus que sur ton autre post :

Citation :

Désolé, cette page est introuvable

Là aussi c'est réparé...

Excellent ! Tu vas pouvoir porter un cubi pour les pique-niques en Sologne !

Pas un trop gros, tout de même...
Peut-être au moins un obus de 75, histoire de boire quelques canons

Tres joli résultat, il n'y a plus qu'suggerer a Metabike de produire/proposer un porte bagage similaire pour leur VC, les constructeurs de VC devraient faire un effort pour offrir au moins un porte bagage adapté a leur vélo, cela éviterais de devoir bricoler eux-meme.

Je suppose que sans le porte bagage, la sacoche fraottait sur le pneu AR ? J'avais un probleme similaire avec ma sacoche Radical sur mon Furai : a vide cela allait mais des qu'elle etait un peu chargée, elle frottait.

Tiens je vois une combinaison un peu inédite sur ton Meta : Rohloff + O.Symetric. Tu en est content ?

Merci...

Je doute que metabike ou un autre puisse produire ce genre de porte bagage.
Il est adapté à ce vélo et à cette sacoche. C'est beaucoup trop spécialisé je pense.
Sans le porte bagage, je pouvais porter la sacoche lorsque le siège était beaucoup plus redressé.
Et encore, j'avais dû faire un ourlet au filet, car le siège était trop étroit pour elle, et il ne fallait pas qu'elle soit trop lourde.

Ayant couché le siège au maximum, la sacoche était devenue carrément inutilisable.

Citation :

Rohloff + O.Symetric. Tu en est content ?

Je suppose que très peu de vélos sont équipés de cette association.
Le Rolhoff, je suis un fana absolu.
Les plateaux O'symetric me paraissent avoir amélioré le rendement du travail des jambes: genoux ménagés, muscles des jambes
moins sollicités, pédalage naturellement plus rond et sensation, au bout d'un moment, que la puissance passe plus régulièrement.
Amélioration sensible, mais ce ne sont que des impressions.
A la rigueur, je saurais me passer de ces plateaux, même si je les apprécie, mais pas du Rolhoff.
Je suis très content, à l'usage, d'avoir associé une paire de plateaux 42-53 et un Rolhoff.
Le 42 c'est pour grimper plus facilement, et le 53 pour se faire plaisir dans les descentes.
Sur le plat, comme les deux plateaux ont une plage de développement commune assez large, il n'est pas forcément nécessaire de changer l'un pour l'autre.

pour la même raison de roue qui touche la sacoche quand je baisse le siège j'ai mis en forme un méplat en alu que j'enfile dans la sacoche par un trou que j'y ai fait http://velorizontal.1fr1.net/t1005p750-bacchetta ( dernière photo en bas de page, j'en ferais une plus claire bientôt )

J'avais pensé à ce genre de solution, mais sur mon vélo, manifestement ça ne le faisait pas.
La lame d'alu aurait assuré un soutien, mais le dossier était vraiment trop bas. Ca m'aurait vraiment posé un problème je pense.
La sacoche aurait penché d'un côté ou de l'autre.
Là, elle ne bouge pas, garde sa forme et permet d'emmener un poids plus conséquent en cas de besoin.
Ce n'est qu'une possibilité car c'est sûr qu'en général, je fais la chasse au poids.

Petit up sur ce sujet, car il y a du nouveau.
Ce système de porte bagage sur meta dédié à la sacoche Radical Design solo aero de 10 litres me donne toujours satisfaction.
J'avais fait l'équivalent pour mon Catrike trail et le modèle en 30 litres, qui m'a aussi donné entière satisfaction.
A revoir là. Beaucoup ont pu voir cette réalisation dans différents rassemblements.

Un moment donné, je me suis demandé si la sacoche de 30 litres pourrait s'adapter sur le Meta, afin de pouvoir emporter plus de choses, à l'occasion.
A priori, ce gros machin est bien trop volumineux pour le petit porte bagage prévu pour la sacoche de 10 litres.
Je l'ai juste posé dessus, pour voir.
En fait, en longueur ça semblait aller mais seul l'aimant arrière collait sur l'emplacement de la petite sacoche, les deux autres, à l'avant, reposaient dans le vide.
J'ai eu l'idée de fixer sous le porte bagage deux petites lattes d'acier fixées par une vis et un écrou papillon. Je peux les déplier à l'extérieur de la plate forme
ou bien les replier en dessous. Elles fournissent un point d'ancrage aux aimants.
En fait, ça fonctionne aussi très bien. Je peux porter deux bouteilles d'un litre chacune dans les poches extérieures de la sacoche.
Elles encadrent le dossier du siège. Je les sens un peu contre mes épaules mais sans aucune gêne.
En roulant, je n'ai ressenti aucun changement malgré le poids, et aucune gêne au niveau de la vue dans le rétroviseur.
Les photos montrent que la sacoche ne dépasse pas du tout derrière moi, ce qui ne cause donc aucune gêne au point de vue aérodynamisme.

Quelques photos par là

J'ai refait une photo avec la petite sacoche afin de pouvoir comparer les deux.
Au point de vue esthétique, ça peut se discuter, bien sûr, mais techniquement ça fonctionne très bien.
La sacoche tient bien et ne se déforme pas. En plus, ça rend le vélo vraiment plus visible de l'arrière sur route.

Bâh moi je trouve cela assez esthétique, plus esthétique que sur le trike et surtout avec une trainée moindre, vu que cela ne déborde pas trop haut.


Tu as une idée du poids que tu peux mettre là dedans? Les haubans proviennent d'où?

Aucune idée du poids emporté.
Je sais que lors des vélorizon je charge les supports extérieurs de deux bouteilles d'un litre.
Il est possible d'y mettre des bouteilles d'un litre et demi.
Dedans, petite glacière et bloc gelé pour maintenir la bière au frais   et le reste du pique nique.
Se rajoute à ça la veste de pluie, téléphone, sacoche d'outillage, et de menues bricoles: lunettes de vue, mouchoirs,
sweat léger en cas de petit coup de frais etc...
Je dirais entre quatre et cinq kilos.
Ca, c'est sur le trike.

Sur le meta je mettrais peut-être moins, encore que ça irait peut-être quand même.

Les haubans viennent d'un magasin de bricolage. Ce sont des tubes alu de 10 mm et la partie bois est en CP de 5 mm
La construction est similaire sur les deux vélos, sauf que la plate forme du trike est plus grande.

Je sais que sur le trike je n'ai jamais eu le moindre problème, alors qu'il est autrement plus secoué que le meta sur certaines petites routes du Sud-Ouest.
(Tu viens d'y goûter je crois   )

Didier , tu viens de me mettre sur la voie .. je cherchais un moyen de transporter du materiel sur mon nouveau vélo carbone , je vais me procurer ce sac ( 10 L) et l'adapter à ta façon , je pense que ce sera très pratique   

J'accepte les royalties en liquide seulement   
Et letrange a déjà réalisé quelque chose de ressemblant en remplaçant le CP par du carbone, et avec une autre sorte de sacoche.