Zehus concurrent de la Copenhagen?

connaissez vous le Zehus ?



la doc

single speed ....

Merci pour l'info DocBoden.

Une assistance "légère", flexible et intelligente...
Intéressant, il y a un peu de "fitness car" dans ce système par le rechargement musculaire de la batterie, pour seulement 3kg (- la masse d'un moyeu arrière conventionnel) de rajoutés à un vélo classique cela semble prometteur.
Le compromis réglable entre VAE (*) et vélo purement musculaire peut être utile pour profiter pleinement des pics de forme et gérer les coups de mou du cycliste.
Si je suis assez convaincu d'un bon fonctionnement sur du plat à des vitesses raisonnables de centre ville, en montée ou sur de longues lignes droites de banlieue, j'ai des doutes. Il serait également intéressant de connaître l'efficacité de la régénération.

A part ça j'aime bien l'accent du présentateur.

(*) L'autonomie annoncée en VAE "normal" (30 km) relié à la capacité de la batterie (160 Wh) donne une consommation quelque peu optimiste pour un VD (~5.3Wh/km) mais pas fondamentalement malhonnête.

en faisant une recherche sur lesite je ne trouve pas la Copenhagen wheel
voila donc le bébé pa mal non le moyeu rouge pétant

et je ne sais pas le quel copie l'autre de zehus et FLYLKY

La roue verte

bonne présentation.
je me demande le % de gens qui ont (vont avoir) un tel intelligent (rechargeable lui aussi..)

Si c'est un iPhone c'est mort.

Suis-je le seul à penser qu'on rajoute du bordel au bordel?

Pourquoi une application smartphone? pourquoi devoir posséder un smartphone?
Pourquoi devrais-je troquer un cerveau étant capable d'un nombre infini d'idées, de sensations etc. (la technologie ne peut pas le quantifier d'ailleurs) contre une foutue roue en métal avec des capteurs dedans?
(D'ailleurs y a pas de braves ingés pour bosser sur un vélo autonome? histoire qu'on aie même plus à faire du vélo quand on fait du vélo...)

L'idée d'une assistance électrique aussi compacte et ergonomique est géniale. L'idée de la connexion/analyse du comportement du pédalage 100 fois par seconde, c'est au mieux, du marketing bling-bling, au pire une preuve hyper glauque de l'hyper voyeurisme des systèmes électroniques actuels. (analyser la façon que tu as de manger, analyser la façon que tu as de pédaler, analyser le point-g de ta femme quand tu lui fais l'amour...), tout ça pour récupérer quelques watts excédentaires? laissez-moi rire.

J'approuve grandement l'idée d'une assistance compacte et esthétique, je rejette toutes les autres conneries qui n'apportent que moins de souplesse au cyclisme...

Je ne sais pas si vous avez lu l'article sur la Zehus:
https://www.e-bike-news.com/moteur-zehus/
J'ai vu que LXW le proposait désormais pour son Aerocycle.

Je trouve que ce concept du tout intégré, sans câble, très séduisant. Le smartphone je l'ai déjà en balade et il m'aide souvent pour les ititnéraires, cartes etc... donc pas de souci pour moi.

Mais toutes ces roues m'ont l'air d'être des roues arrières afin de mesurer le pédalage... ce qui ne me ocnviendrait pas sur mon usage sur le Kett en roue avant pour pouvoir (ou non) mettre une assistance. Alors qu'alourdir un peu la roue avant ne nuirait pas au comportement...

Ca existe vraiment ?
Mes recherches ne sont pas encourageantes : articles les plus récents de 2019, vendu en première monte seulement, boite rachetée ...

Comme pour la Copenhaguen wheel, il faut un garage pour la recharger, rédhibitoire pour moi

Autant je ne me préoccupe pas des capteurs de vitesse, autant le capteur de pédalage ou de couple qui permet de vérifier qu'on est sur le vélo et qu'on veut avancer est indispensable

Il n'est pas impossible de bricoler une transmission sans fil entre un capteur de pédalage et un gadget bluetooth collé dans la roue. J'ai reçu une pub je ne sais pas pourquoi d'un truc chinois pareil à 3 € !

Autre pb éventuel, j'ai vu entre axe 120 ou 145 ...

Last but not least 1190 €. Avec 300 € tu as aussi bien sur Alibaba (mais avec cable )

Il existe plusieurs vélos équipés de ce moteur roue comme le Vellobike+, le Birdy avec assistance de Pacific Cycles...

Attrayant pour les fabricants de vélo : il suffit de monter cette roue dans un cadre existant pour pouvoir prétendre offrir un VAE. Coût de R&D = quasiment zéro.

Les retours utilisateurs ne sont pas très bon : soit assistance faible, soit autonomie faible ! L'apps de contrôle est aussi assez critiquée.

Assez logique vu la faible capacité de la batterie incluse dans la roue moteur. La régénération, même dite "intelligente" ne peut pas faire de miracles.

Jusqu'à présent la roue est monovitesse (un seul pignon) ce qui ne fait rien pour améliorer les choses avec cette toute petite batterie.

Il me semble avoir lu que Zehus a annoncé une roue avec cassette 4v ?