Compétition Pedal Prix sur 24 heures en Belgique

Bonjour,

Est-ce que certains d'entre vous seraient intéressés par une participation à une compétition sur 24 heures en équipe de type Pedal Prix en Belgique?

Je me tâte à reprendre l'organisation d'un autre événement (Eco Marathon) et à l'englober dans une organisation de type de "salon de la mobilité douce" + pedal prix.

Je ne doute pas que beaucoup d'entre vous connaissent ce qu'est le pedal prix. Pour les autres, c'est une compétition de véhicules à propulsion humaine dans laquelle chaque équipe s'affronte sur une course de 24 heures. En Australie, ce sont principalement des écoles & université qui développent, optimisent et font rouler un proto. Une petite vidéo démonstrative ici : https://www.youtube.com/watch?v=PYqiZ38kvQU

L'idée est à l'état de chantier avec la recherche d'un circuit dans la province de Liège et une date prévisionnelle dans les alentours d'Avril 2016.

Dites moi votre avis!

Bonne journée.

Jérôme

Avril 2016 c'est bien, il me reste encore quelques dates de libres! Excellente idée, ces vidéos australiennes m'ont toujours fait rêver par l'ampleur de la participation, du public et la qualité des véhicules en course. Limiteriez-vous la participation à des prototypes tricycles tout carénés ou aussi par exemple à des vélomobiles de série ou 2 roues tout carénés ou carénage partiel ou non caréné?
En revanche, ces vidéos ne me font pas du tout rêver concernant les nombreux tonneaux et autre carambolages quand on sait la valeur de ces machines et le temps qu'elles représentent, ce qui veut dire qu'une circuit suffisamment long s'impose pour limiter le nombre de dépassements (au moins 4 km). A 20 ans c'est amusant, avec le double on respecte le matériel et les pilotes, du moins on essaie... D'ailleurs, imposeriez-vous la ceinture et l'arceau de retournement pour les tricycles?

Salut,

Merci pour ta réponse!

* Pour les véhicules, j'y réfléchis mais pour éviter l'arrivée des vélos standards, le tout caréné me semble adéquat, avec peut-être deux catégories (une "deux roues" et une "3 et 4 roues"). Bien sur, le vélomobile commercial est accepté. Il serait peut-être même plus simple d'autoriser chaque participant d'une équipe à utiliser son propre véhicule et pas un véhicule par équipe. Ce qui permet un accès moins contraignant aux particuliers. A voir.

* Pour le circuit, je suis pour l'instant en train de demander à la ville de Bruxelles l'accès au Bois de la Cambre. C'est une boucle de 2 - 2.4 km (peut-être moyen de l'allonger) autour d'un bois avec un léger dénivelé. C'est deux ou 3 bandes de circulation utilisés en semaine en délestage pour les voitures. Le revêtement est neuf et l'environnement est boisé et éclairé la nuit. J'ai réussi à obtenir un contact à l'administration bruxelloise, plus d'infos dans les jours à venir. Photos: https://www.google.be/maps/@50.8048165,4.377382,3a,75y,178.01h,77.18t/data=!3m5!1e1!3m3!1sht9HFRzSf13smHm37sP2GA!2e0!3e5 (la route a été refaite depuis)

Ma demande porte sur l'organisation d'une compétition type "pedal prix" ainsi que d'une compétition Eco-Marathon avec la présence de stands exposants et d'éventuels conférences à l'ULB toute proche. Une idée de planning serait la réalisation des essais + 1 tentatives pour l'eco-marathon le samedi de 8 à 12h suivit d'un départ du "pedal prix" de 13 h - 13 h et de tentatives libres le dimanche de 14h à 18 heures pour l'Ecomarathon.
Bonne soirée!

Jérôme

Cela peut être une bonne idée. Mais peut être prévoir un peu moins de frottement. J'aurais pas rouler là bas avec mon WAW

C'est du sacré travail d'organiser un tel événement. Est ce que les vélomobiles seront autorisés a l'éco marathon si on utilise uniquement l'assistance ?

J'ai un an pour trouver 4 ou 5 équipier.

Le waw de Digodeb participait à l'écomarathon avec simplement son assistance il y a 3-4 ans de cela. De mémoire, il avait passé les 1000 km avec l'équivalent énergétique d'1 litre d'essence et une machine super fiable => oui pas de problèmes! Dès que les choses seront un peu plus concrètes, je verrai pour obtenir des wattmètres spécifiques à ce type d'application.

Concernant les frottements, si la ville de Bruxelles accepte ce type d'organisation, je pense que le circuit est suffisamment large que pour les éviter... Le problème du pedal prix est peut-être que le nombre de prototype est fort/trop élevé pour les caractéristiques du circuit...

Salut .

Nous sommes aussi a l etude d'une tel course sur la FRANCE entre velomobiles et streamliner .

nous avons un ovale de 1250m plat ou un circuit auto de 2kms 400 quasiment plat .

si vous arrivez a finaliser votre projet nous serons des votre avec notre nouvelle assos VELOMOBILE CLUB DE FRANCE .

A TRES BIENTOT J ESPERE .

SPORTIVEMENT JOELV

Génial Joël!
Je vous tiens tous au courant des avancées!

JE SERAIS SUR DRONTEN ET GAND LUNDI ET MARDI MATIN.

A+

J'en ai parlé à Fietser la semaine dernière qui m'a dit qu'il ne serait pas contre une présence comme exposant. A voir lorsque la date & le lieu vont se préciser.
Par contre, j'attendais un peu pour en parler à Velomobiel!
Mais en fait, si le projet démarre bien, ça pourrait être encore mieux d'avoir un exposant comme toi et la diversité de tes modèles!

Bonjour à tous,

J'ai envoyé un nouveau document formalisé à la ville de Bruxelles et j'espère avoir la réponse très rapidement.
Une page facebook pour l'événement "Pedale Prix" https://www.facebook.com/events/1573450392870550/ a déjà été créée. Vous pouvez la rejoindre si vous souhaitez obtenir plus rapidement des informations sur l'état d'avancement de l'organisation.
La date prévisionnelle annoncée est le 23 et 24 avril 2016 pour une course en équipe sur 24 heures.
Si la ville marque son soutien à l'événement, ça me laisse une demi-année pour contacter des écoles, des fans du vélo-couché, des sponsors, écrire le règlement,... et lancer le projet! Pareil pour vous entraîner et peut-être développer une machine!
Mon idée actuelle est d'accepter tous véhicules de 2 à 4 roues complètement carénés et d'ajouter au classement final un classement par catégorie.
Pour les équipes participant avec un prototype "Home made", je pense également développer un prix de "l'Open Source" récompensant l'équipe qui partage les plans de leur machine au grand public. Prix attribué en fonction de plusieurs critères (aboutissement technique,...).
Encore un paquet de boulot sur la table!
A bientôt,

Jérôme

Bonjour à tous,

L'organisation avance! Le 30 janvier, j'ai rendez-vous avec les autorités Bruxelloises pour discuter du projet. L'événement se trouve déjà dans le calendrier 2016 des manifestations dans le Bois de la Cambre!  

Pas de tracas pour vos beaux vélomobiles, le circuit fait 2600 mètres de long et le nombre de participants sera limité à un gros maximum de 50 équipes sur une route d'une largeur d'environ 12 mètres!

Les frais d'inscriptions sont à fixer mais devraient être au maximum le tarif de location de la tonnelle (jusqu'à 8x4m selon le nombre d'équipiers). Possibilité d'installer sa propre tonnelle le vendredi! Une fois le dossier validé par la ville, je chercherai des sponsors pour réduire ces frais à 0 euro et vous offrir des prix en valent la chandelle!  

Un challenge ecomarathon (le + de km avec une certaine quantité d'énergie à 30 km/h) aura lieu le samedi de 8h à midi et le dimanche de 14 à 18h. Avis aux as de l'électrique (chaîne retirée)!

Il y aura également la présence d'exposants. Je vais essayer d'avoir des constructeurs traditionnels ainsi que des fabricants/vendeurs de vélomobiles & vélo électrique, Tesla, Twike, des coursiers à vélo, des ONG, des ASBL (promotion du vélo, ramassage des déchets à cheval de trait,...), des fabricants de bornes de recharge, des sites de covoiturage, des sociétés de location de voitures électrique, des fabricants de pneus, les transports en commun,...

Montez votre équipe et rejoignez-nous sans plus tarder sur notre page facebook! https://www.facebook.com/events/1573450392870550


A bientôt!

Jérôme

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