pancho le penchant

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révolutionaire
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état des travaux 2;30 plus tard. dommage qu'un bon bricoleur ne se lance pas dans la mousse car c'est pas cher, léger  et relativement facile et tolérant à travailler (colle chaude au pistolet, on peut faire des pinces pour ajuster! -je ne me prive pas. qq qui travaille bien peut avoir un fini satisfaisant- pas moi donc).
le but est plus d'avoir les pieds au chaud que de gagner des km/h... ce sera sans la dérive derrière la tête; avec recherche de surface frontale mini, poids et prix et souci de construction mini. rien à voir avec un vélomo carbone.
la base est un tricycle penchant delta articulé sur l'axe arrière (donc l'avant s'incline et les roues ar non), construit par un charentais soudeur amateur qui se débrouille.

Et ... cette mousse reste ferme et en forme a +/- 50 km/h ? avec la pression de l'air

Peut-on savoir ce que c'est cette mousse ?

elle garde sa forme autant que du papier fin tendu (cf l'ov-bike).
zote foam en anglais avec john telz  des tutoriels assez complets
http://www.recumbents.com/mars/pages/proj/tetz/manual/0intro.html
bien sur lui fait un moule, et chauffe. Je me contente de draper une structure (lattes de deltaplane + jante vtt)

Il faudra que tu me montre ça !

matelas qui se roulent pour le camping.
ps je serais plus inquiet pour le croisement des gros camions avec le souffle, mais au pire mieux vaut être nu que dans le fossé! le pb est de faire le collage comme il faut...ou de renforcer.

En alternant les couleurs des lais de mousse, on peut faire comme les braies d'Obélix, ça amincit ?

Ce sont des tapis de gym en mousse? Quelle épaisseur et où les as tu achetés?
Moi, pour mon streamer, je n'avais pas un grand choix de couleurs.
As tu fais des essais?

gym ou camping, dans tous les D4 ou autres...ca le fait aussi pour une pointe arrière (pour voir)

j'ai fait  40k environ sur bonne route, et vu la température (5 environ) j'ai pu voir que ca protège du froid.
pour la vitesse il faudra attendre le compteur) et quelques réglages.
j'ai du couper dans la mousse arrière car en inclinant ca frottait. matériau facile.
finition absente. fixation plutôt souple. faut se glisser dedans. les roues fauteuil "de handicapé" ne sont ptre pas au top pour les pneus.
impression: ca accélère bien (pas de gros développement). regards des autres garantis (un vrai magnum )
donc en fait pb pour faire l'arrière aéro dynamiquement propre (avec les roues dehors).
pas de frein d'inclinaison donc pieds par terre à sortir, et ca va sur le coté. du coup je me demande comment vous faites avec les trous dessous, mais bon ce n'est pas le même problème (juste marche arrière).
je ne sortirais pas par force 6, mais doublé par camion (pas vite)sans pb. En fait je me demande si les 2 roues derrière ne sont pas + psychologiques qu'autre chose...
ps j'ai du mal avec les photos, mais mes pustules de pieds sont bien!

Je te trouve un peu court pour les photos.
Une petite gallerie photo, ou même une vidéo, serait la bienvenue
As tu fait un sujet sur ton trike quelque part?
Il semble auto construit.

c'est le sujet! trike construit par un charentais (joel). recup pour presque tout, et donc dérailleur très moyen 5 pignons je crois et 2 plateaux)
siège de série (carbon kevlar!)

" As tu fait un sujet sur ton trike quelque part? " Oui "pancho le penchant"

Je lui trouve une bouille bien sympathique. Un petit côté grenouille...

Le principe d'inclinaison serait intéressant à voir sûrement.
On ne te dira pas "je ne vous ai pas vu", enfin j'espère.

Bravo pour cette construction.

que vous ne vous moquiez pas prouve votre bonne nature!
j'ai expliqué dans un autre poste que je ne trouve plus (dans un autre fil) que le trike a un pivot de direction horizontal, et c'est tout! 2 freins sur la roue avant (je ne ferais pas les cols des alpes avec je crois).
merci Berniche pour la photo3 qui avait disparu!!
les couleurs sont un peu dues au hasard mais il y a matière a faire voyant
ce qui est bien c'est qu'avec la largeur limitée les roues passent ou passent les épaules, en gros, et les voitures doublent comme avec un velo couché normal. Le rajout de poids est assez négligeable par rapport à ce que je mange quand je mange trop.
par contre niveau transport dans le coffre le carénage n'est pas amical. Inconvenient non négligeable, à prévoir démontable ,en chaussette (comme les kayaks sur armature...).
j'espère que des courageux compétents vont faire mieux. Je crois que c'est la formule la plus simple (et la plus rapide en construction) pour ne pas avoir froid aux pieds

Tigouille a écrit:

...les voitures doublent comme avec un velo couché normal...

Pour rouler en deux roues et en trois roues couché, je préfère nettement le comportement des automobilistes quand je suis sur trois roues. Ceci ne me semble donc pas un avantage...

Ceci dit, c'est une bien belle réalisation. Félicitations.

Philippe

ca progresse lentement. le compteur ne marchait pas; il s'est mis à pleuvoir quant j'ai mis un gps...donc je ne sais toujours pas si ca roule vite, mais ca passe dans les trous....et c'est loin d'être parfait!!
https://www.dailymotion.com/video/x2s38t8

Cliquer sur l'image pour la vidéo

Voilà maintenant 1 an que j'utilise mon abri vélo. Je l'avais installé sur un M5 et je viens tout juste d'acheter un CONDOR sur lequel il se prête à merveille.
Voici la photo:

https://i.servimg.com/u/f18/19/24/60/57/dscn9611.jpg
https://i.servimg.com/u/f18/19/24/60/57/dscn9610.jpg

Cet abri a été réalisé à l'aide de tubes PVC et d'une toile de tente trouvée à la poubelle.

Salut,
Pour la présentation c'est maintenant fait.
Pour ce qui est du sujet il me semble que mon abri s'adapterait parfaitement sur un trike justement.
J'ai répondu sur ce post car le sujet du poncho me semblait pertinent et tout à fait à sa place du coup. Je m'étais pas mal creusé les méninges pour pouvoir rouler sous la pluie et je me disais qu'il était temps de partager cette petite invention.
Je voulais noter que l'abri se relève pour pouvoir entrer/sortir du vélo grâce à des tubes flexibles.
Bien à vous

Cher titouti, je t'envoie un message privé pour t'expliquer un peu mieux ce que j'ai voulu exprimer dans mon intervention
Didier33 modo