site

http://www.fleettrikes.com/index.htm
ya plein de choses

Belle trouvaille!

euuuuuh
je vais être un poil hors sujet (quoique... y'avait-il un sujet?) mais j'ai une question sur le python. j'ai cherché sur le forum, mais il commence à être volumineux et bordélique...

la question et la suivante: comment ca se pilote ce machin? je veux dire, est-ce facile, ou celà nécéssite-t-il une solide expérience en LR?
je pose cette question parce que ca m'a l'air très facile à bricoler, y compris en bois... et ca a pas l'air lourd en plus.

j'aime bien ce site, y'a deux trois astuces qui vont sans doutes re-servir

Génial et léger ce machin. Mais je trouve les pédales un peu basses. Dans les virages il faut arrêter de pédaler.

pollux a écrit:

la question et la suivante: comment ca se pilote ce machin? je veux dire, est-ce facile, ou celà nécéssite-t-il une solide expérience en LR?
je pose cette question parce que ca m'a l'air très facile à bricoler, y compris en bois... et ca a pas l'air lourd en plus.

D'apres ce que j'ai compris.
C'est pas si facile que ca a utiliser au depart, ca necessite un investissement d'apprentissage important etant donné que tu tourne avec le corps et non pas avec un guidon. J'ai aussi cru comprendre qu'a "haute" vitesse (40-50) ca guidonne de facon pas securisante.

Par contre, je vois pas le rapport avec le bois... Comment tu compte faire les barres de chaque coté des roues en bois ? J'ai dans l'idée qu'elle doivent etre le moins epaisse possible, histoire de pas gener les genoux.

Moi ce que je ne comprend pas c'est la chasse de ce vélo.

http://www.python-lowracer.de/
Un peu la bible du sujet.
Précision requise sur l'angle et la position du pivot. Le mien était inroulable avant de le décaler de 2cm!
Expérience LR qui aide mais comme c'est tout nouveau on peut partir de zero...
Simplicité séduisante quelque part. Pour la balade, le fun,pas pour la vitesse.
N'hesitez pas à vous lancer!

J'ai tout compris. Merci.

AmiDesign a écrit:

Moi ce que je ne comprends pas, c'est la chasse de ce vélo.

La chasse est en effet négative : en principe ingérable... Sauf que le cadre en forme de banane (le pivot étant placé au point le plus bas et les axes des roues plus haut) assure la stabilité par le poids du pilote : pour tourner, le pivot doit s'élever, et le poids du cycliste s'y oppose.