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 casque pour carénage ajusté

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MessageSujet: Re: casque pour carénage ajusté   casque pour carénage ajusté - Page 2 EmptyMar 27 Jan 2015, 22:28

PatsyGarett a écrit:
Le casque homologué parait obligatoire en compétition IHPVA quelque soit le véhicule...
Quelles homologations sont imposées ?
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PatsyGarett
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PatsyGarett

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MessageSujet: Re: casque pour carénage ajusté   casque pour carénage ajusté - Page 2 EmptyMer 28 Jan 2015, 11:21

Excellente question... le sujet ne ma parait pas 100% limpide.

J'ai retenu NF EN 1078 (casques vélo et patin à roulette) mais je n'arrive pas à retrouver le règlement du championnat de Saône en 2014.

Quand je regarde les règlement de triathlon, c'est plus vague : ils disent casque à coque rigide homologué NF. (ça ouvre la possibilité du casque de ski NF EN 1077 ?)

Quant à l'IHPVA elle ne doit pas connaitre les normes NF, les EN déjà plus, mais dans le temps seul comptaient les ASTM et ANSI...
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MessageSujet: Re: casque pour carénage ajusté   casque pour carénage ajusté - Page 2 EmptyMer 28 Jan 2015, 18:35

PatsyGarett a écrit:
Quand je regarde les règlement de triathlon, c'est plus vague :  ils disent casque à coque rigide homologué NF.  (ça ouvre la possibilité du casque de ski NF EN 1077 ?)
__________

oui et aussi à ça casque pour carénage ajusté - Page 2 4048
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MessageSujet: Re: casque pour carénage ajusté   casque pour carénage ajusté - Page 2 EmptyMer 28 Jan 2015, 18:52

PatsyGarett a écrit:
Excellente question... le sujet ne ma parait pas 100% limpide.
__________
Après recherche, j'ai trouvé ça:

http://www.ihpva.org/rules.htm a écrit:
3.2.7 Safety Requirements: All riders shall wear helmets during all competition. Helmets must meet the standards of a nationally accredited testing facility of any IHPVA member country. The burden of proof of meeting these requirements resides with the competitor.
__________
3. Helmets

Each rider must present his/her Snell-approved helmet for inspection (3.2.7). Helmets must not have been altered in a way that decreases protection.

Modification To Helmet Rule — The Competition Rules of the IHPVA state that only a Snell-approved helmet can be worn, however it is well-known that currently the Snell certification is not the sole valid helmet certification. Because the competition rules have not yet been revised to update the helmet rule, in practice the Records Committee will accept the following rule modification:

Helmets can be either Snell or ANSI-approved helmets, or must have passed a National Certification test in the country of the rider. Helmets must not have been altered in any way that decreases protection. An approved helmet must be worn during the entire record attempt and any time the bike is being ridden.
__________
2. Verify that approved helmet is worn at all times when the HPV is being ridden.
__________
3. Rider information: name, address, and telephone number. Include type of helmet and helmet certification. Include information on IHPVA membership.
__________

Voilà les informations trouvées sur http://www.ihpva.org/rules.htm à partir d'un [Control F] + helmet
ils ne se mouillent pas trop sur les normes exigées ou exigibles...... casque pour carénage ajusté - Page 2 Tido
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MessageSujet: Re: casque pour carénage ajusté   casque pour carénage ajusté - Page 2 EmptyMar 15 Oct 2019, 20:50

cebd a écrit:
Zenedavtri a écrit:
....Avec le casque et sans le toit sur le Milan, je n'ai pas l'impression de perdre beaucoup en vitesse, il faudrait que je fasse aussi des essais dans ma descente de référence.....
Bonsoir,
Très bonne idée !!!
Il serait intéressant de mesurer aussi, la perte de vitesse, en roue libre ,en fin de descente ,entre 2 repères au sol ...Ainsi on pourrait profiter des mesures et comparer avec les essais déjà fait ...
PS:
Par exemple: pente suivie d une zone plate d un km (vers St léon ou aux monts d'Arrée.) .(le vitesse décroît de 30 km/ h pour 1 km , environ ==> précision meilleure que 3% )

Je répond avec un petit peu de retard à ce post (à peine 4 ans casque pour carénage ajusté - Page 2 4048 )

Le finlandais Saukki a fait un test de vitesse sur son Quest en comparant 4 situations: ouvert, avec un petit déflecteur, avec la jupe et avec le toit. Sa méthode de test n'est peut-être pas digne d'un organisme de certification mais je trouve qu'il a déjà pris pas mal de précautions pour que cela soit raisonnablement juste.
https://www.youtube.com/watch?v=4cnw-fTEpKs

En résumé, pour maintenir la même vitesse de 45 km/h, il faut donner 186W en configuration ouverte, 175 avec le déflecteur, 156 avec la jupe et 141 avec le toit. Il n'y a donc finalement pas une si grande différence que cela entre jupe et toit, pas contre tous 2 apportent une belle amélioration p.r. à la version ouverte.
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MessageSujet: Re: casque pour carénage ajusté   casque pour carénage ajusté - Page 2 Empty

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