Roue arrière Catrike 700

Bonjour, j'envisage de changer la roue arrière de mon catrike700.
pourriez vous me donner des idées et des conseils SVP ?

Merci !!!!!

Je pense que le message qui suivra le mien sera celui d'Armandos, il a un catrike700 et a fait ce changement si je ne m'abuse.

Et surtout il a des grandes antennes qui captent partout

merci Fred pour les antennes..

d'origine :

un délire mais pas trop réaliste pour tous les jours:


ma bonne solution :


bref tu peux faire a peu près n'importe quoi en faisant quand meme attention aux moyeux ultra light ne supportant pas les efforts axiaux propres aux trikes
Poppy avait une très belle roue Mavic sur son 700 a jante et rayons carbone.

la roue HED3 est superbe mais je ne veux pas de boyaux. Ca coute trop cher !

Elle doit bien aussi exister en version pneu   , elle est belle    (c'est celle qu'avait mon copain JPh., le vainqueur cie trike aux Champ. à Saône   ).
Pat.

http://www.beastybike.com/roues-a-batons/197-roue-a-batons-aerospoke.html#/roue-arriere/bande_de_freinage-avec/couleur_disponible-bleu

Que pensez vous de la roue areoskope ? (lien ci-dessus)

elephantman a écrit:

la roue HED3 est superbe mais je ne veux pas de boyaux.    Ca coute trop cher !

Sans parler des embarras quand une crevaison vient. Il faut transporter un boyau de rechange avec soi.
Ceci étant dit, pour 30 euros on peut trouver des boyaux d'excellente qualité.

elephantman a écrit:

http://www.beastybike.com/roues-a-batons/197-roue-a-batons-aerospoke.html#/roue-arriere/bande_de_freinage-avec/couleur_disponible-bleu

Que pensez vous de la roue areoskope ? (lien ci-dessus)

Je trouve ça lourd,..

Moi je vais me faire monter une roue sur mesure par mon vélociste. Je lui amène un moyeu (american classic), une jante en carbone légèrement profilé (40mm) commandée sur le net et il s'occupe de commander mes rayons Sapin CX Ray.
La jante que j'ai trouvée est compatible tubeless ce qui me permettra de choisir entre chambre à air et tubeless.

On trouve des jantes en carbone un peu partout sur le net à présent. Des chinoises, des taiwanaises (un peu plus cher). Ou alors, en racheter une d'occasion et remplacer les roulements pour repartir avec des bons roulements.

moi j ai monté la mavic ksyrium es de mon VD…..et si besoin est , il me reste une zipp 202 à boyau en stock …..

une petite question bête pour la roues AR du cat700 , pour ceux qui en ont testé plusieurs , au niveau aérodynamique , est ce qu'une roue profilée ou à jante haute font gagner quelques choses étant donné qu'elle se trouve directement derrière le siège donc déventée….

Sur mon Tica equipé d'une Hed3 dans une descente de référence (sans pédaler) je gagnais 3km/h passant de 51 a 54 km/h grâce a la roue carbone en remplacement de la roue d'origine M5 (a profil haut et rayons plats )
en dessous de 30/35 kms c'est plus des qualités de rigidité (et donc de nervosité ) que va apporter une roue carbone.
Au dessus l'aéro va jouer et la précision des passages en courbe
Ne pas oublier qu'à l’arrière de nos vélos , des tourbillons parasitaires perturbent notoirement l'avancement (d’où l’intérêt des pointes arrières).

ah ouais , 3 km/h sans pédaler , c est quand même pas rien …..et je ne pensais pas à ce phénomène de turbulence derrière le siège ….

J'ai monté une Spynergy carbone à pneu achetée moins de 100 euros sur Troc Vélo. Elle a un petit défaut sur la piste de freinage mais ça n'a aucun effet sur un trike.

Je suis au ski avec mes petits enfants je poste une photo à mon retour.

je suppose que monsieur Armandos ne fait pas " que " des descentes ou du plat , du coté d Annecy , qu est ce que donne les roues à jantes hautes dans les montées avec le trike ?

Laisse tomber le monsieur nous sommes entre nous!
En montée, cela n'apporte pas grand chose sauf peut-être sur les premiers mètres de l'ascension et en relance mais les 1030grs de la Hed ne sont pas un avantage en attendant que la pente s'inverse.

c est déjà pas mal , je me souviens avoir essayé des zipp 404 dans nos petits cols auvergnats , si t'as un petit coup de moins bien ça pardonne pas….. mais bon , c' était en VD les sensation en trike ne sont pas les même , je ne me suis pas encore attaqué aux gros pourcentages

elephantman a écrit:

Bonjour, j'envisage de changer la roue arrière de mon catrike700.
pourriez vous me donner des idées et des conseils SVP ?

Merci !!!!!

Même si ce n'est pas pour un Catrike 700, j'ai opté pour mon VTX (les contraintes sur la roue arrière sont quasi les mêmes) pour une roue de chez DT swiss; l'avantage c'est la robustesse du moyeu arrière qui est une donnée essentielle
La hauteur de la flasque va dépendre de l'utilisation que tu veux faire de ton trike.

bonne route

Rodolphe

Comment as tu géré les 5 mm d’écart?

Quel modèle, ta DT Swiss , stp . Merci.
Pat.

Armandos a écrit:

Comment as tu géré les 5 mm d’écart?

DT Swiss, fait des roues en 130 et en 135 avec système de disque; pour mon VTX, j'ai donc opté pour une 135 (RC 28 Spline disc brake pour Pat); si l'écart est de 130, le choix est effectivement bien plus grand (dans d'autres marques aussi);

Merci .
Pat.

masterod73 a écrit:

elephantman a écrit:

Bonjour, j'envisage de changer la roue arrière de mon catrike700.
pourriez vous me donner des idées et des conseils SVP ?

Merci !!!!!

Même si ce n'est pas pour un Catrike 700, j'ai opté pour mon VTX (les contraintes sur la roue arrière sont quasi les mêmes) pour une roue de chez DT swiss; l'avantage c'est la robustesse du moyeu arrière qui est une donnée essentielle
La hauteur de la flasque va dépendre de l'utilisation que tu veux faire de ton trike.

bonne route

Rodolphe

Salut Rodolphe !
aurais tu un lien STP ? L'objectif est de gagner un peu de vitesse !!!
Merci, Fabrice