METABIKES 2014

Le 1 er Méta 2014 est parti de chez Cycloutil pour le Var aujourd'hui . Je n'ai pu le tester longuement car sitot fini le client est parti avec . Les test seront pour plus tard .
Quelques photos de ce nouveau modèle. La rigidité a été encore améliorée . Plein de petits détails qui diffèrent : passages de gaine , la déco bien sur , les haubans arrières d'un diamètre plus important  etc . Comme déjà dit ce cadre est à nouveau fabriqué en Espagne .
Le choix de la couleur et de la déco est libre .




 Devraient suivre bientot le carbone et d'autres modèles alu ( semaine prochaine ???)

Eh bien le sous-traitant espagnol qui a fait ces soudures grossières est loin d’être un champion  Il aurait peut-être du suivre une formation en Chine chez le sous-traitant précédent de Metabike

L'Espagne est au bord de la faillite faut pas leur en vouloir.  

Meme pas en carbone ?? ... en 2014...  

@ l étrange

Si, il y a le choix maintenant.

Heureusement que l'artiste de la soudure alu ne sembe pas sévir dans la fabrication du cadre carbone !

En même temps, la soudure, on lui demande d'être solide, avant tout. L'esthétique, à la limite, c'est secondaire... Celle que Serge a bien voulu montrer, elle est sous le siège....

OUPSSS !!!   j'avais pas vu ... ce serat tout de meme un peut plus rigide en carbon ... moins mou que l'alu .

l etrange a écrit:

OUPSSS !!!   j'avais pas vu ... ce serat tout de meme un peut plus rigide en carbon ... moins mou que l'alu .

Certes, mais tout dépend de ce qu'on veut faire avec son vélo: Si c'est le CLM de Paladru (14 km à donf), va pour le carbone !
Mais si c'est pour une grande randonnée, pour laquelle on privilégie le confort et la fiabilité sans toutefois négliger la performance, pourquoi pas un Méta alu ?

C'est un vélo qui était déjà performant à sa première mouture, très bon grimpeur, polyvalent, et qui n'a fait que de s'améliorer au fil des versions successives.
Que demander de plus ?
Un Méta carbone, ok, mais que cela ne vienne surtout pas interrompre la carrière de son prédécesseur alu qui a fait ses preuves !

l etrange a écrit:

Meme pas en carbone ?? ... en 2014...  

C'est la version jurassique datée au carbone 14   

tous les 2 ou 3 ans par petites touches ,ce vélo se bonifie sans rendre les versions précédentes obsolètes.
Plutot intelligent comme démarche
Serge
les haubans carbones  optionnels du site apportent .ils un réel + en  rendement sur les versions avant 2014,en plus du gain de poids ?
http://www.meta-bikes.com
As tu les tarifs?
Comment définit.on exactement la longueur pour une éventuelle commande?

Pour le gain en rendement je n'ai pas encore testé mais je ne pense pas que ce soit important la différence c'est le poids : 137 gr pour un siège à 20° et 314 gr pour les alu anciens ou nouveaux ( diamètre plus important ) visserie comprise . Pour la longueur , il suffit de mesurer la longueur avec le réglage qui te convient( de l'axe du serrage sur les bases jusqu'au siège ) et de demander les haubans carbones de cette longueur car ensuite plus de réglage possible !
Les tarifs en pièces détachées = 136€60 pour les carbones contre 124 € 00 pour les alu.

merci
je vois ça après les fêtes.

Ce jour Igor a pris possession de son métaphysic modèle 2014 pour le vélotaff en 2 X 26"




Belle peinture , le reste aussi   
On attend ses premières impressions sur le comportement de l'engin .

Il est bien beau en jaune. Le choix des couleurs était plutôt limité lorsque j'ai commandé le mien. Celle-ci aurait eu ma préférence s'il avait été disponible.

Philippe

Une question qui me turlupine : il utilise combien de vélos pour le vélotaf le Igor ?
Vu son écurie, il doit en changer tous les jours   .

Jolies les poignées assorties.

Il anticipe la circulation alternée pour les vélos, on n'est jamais trop prudent   

Zythum a écrit:

Il anticipe la circulation alternée pour les vélos, on n'est jamais trop prudent   

En attendant la circulation alternée pour les piétons : un jour sur la jambe droite, le lendemain sur la jambe gauche !

Fleur a écrit:

En attendant la circulation alternée pour les piétons : un jour sur la jambe droite, le lendemain sur la jambe gauche !

Les plus emm... seront les unijambistes...

Oh! Un meta yône ! 

je trouve la bôme ,potence et haubans noirs particulièrement élégants avec l'ensemble.

dans la gourde est-ce du jaune pour arroser le nouveau vélo?

Jolies photos et la couleur est bien visible.

J'aimerai bien quelques infos sur la position de l'étrier de frein avant qui m'a l'air plus éloigné de la fourche que d'habitude et également sur la fixation des porte bidons.

Il me semble que la fixation de l'étrier de friens AR sur cette plaque boulonnée au cadre est aussi nouvelle ?

La forme de la plaque a varié mais le système est présent depuis la deuxième génération, c'est visible ici.

Rien à voir avec le méta sauf la couleur !
A DURBIN : Igor bosse aussi avec le Milan , il a même une place réservée

Le modèle 2014 à tester chez Cycloutil :  un Métaphor 26 "


Je compte sur Olivier 25 pour comparer avec le sien ( modèle 2013 ) mais il est un peu débordé en ce moment