Ratio pedalier avant tandem mixte

Bonjour !

Je suis l'heureux propriétaire d'un tandem du style Pino Hase (tandem mixte, couché à l'avant, assis à l'arrière) fait maison et on se pose la question du rapport entre les deux pédaliers pour la chaine de liaison.

1) Nous n'avons pas de roue libre entre nos deux pédaliers (contrairement au vrai Pino)
2) On ne vient pas du monde du vélo couché, on a donc moins l'habitude de pédaler couché mais on a remarqué que couché, on pédale plus "en force".

Initialement, on avait un rapport 1/1 : 22 dents pour le plateau de liaison, mais on a vite remarqué que devant, on moulinait très vite par rapport à celui de derrière.
On a changé pour un 32 dents à l'avant donc un ratio d'environ 1.5 mais c'est trop en force pour être utile, notamment en monté.

Connaissez-vous un rapport idéal ? Je pensais descendre devant à 28 dents pour tester...

Merci de vos avis

Je ne vois pas, sauf erreur, la présentation de Camalot dans le chapitre "présentations"
La case à gauche de tes posts est bien sommaire: localisation ? âge ? svp compléte ton profil
zapilon modo

" couché, on pédale plus "en force" "
j'aurais dit le contraire

" on avait un rapport 1/1 : 22 dents pour le plateau de liaison, mais on a vite remarqué que devant, on moulinait très vite par rapport à celui de derrière"
comment deux pédalier reliés en rapport 1/1 peuvent-ils tourner à des vitesses différentes ?

zapilon a écrit:

comment deux pédalier reliés en rapport 1/1 peuvent-ils tourner à des vitesses différentes ?

zapilon je me posais la même question, mais comme mes neurones manquent de sommeil, je me demandais si je ne manquais pas un truc...
bon ça me rassure il n'y a pas que moi qui trouve ça étrange

Camalot, si j'avais le temps j'irais volontiers faire un tour chez les bikers de l'INSA pour comprendre ce tour de magie, mais là je ne suis pas trop dispo.
En septembre je devrais avoir un peu de temps et surtout travailler moins loin de l'INSA.

En effet, c'est plus une sensation qu'un effet réel.

Disons que quand le pilote (derrière donc) règle les vitesses à sa convenance, pour pédaler de manière normale en vélo droit, celui de devant mouline beaucoup, pédale dans le vide quoi.



On a donc changé le nombre de dents du plateau avant pour changer le ratio (22/32), donc quand celui de derrière fait 3 tour, celui de devant en fait que 2.
Malheureusement, en pratique c'est pas encore bon, car trop dur à l'avant.

Je suis peut être pas clair...


Ps : j'ai bien une présentation de faite, vais renseigner quelques infos.

Mes excuses Camalot, c'était le 27 mai, j'ai dû passer trop rapidement sur les présentations récentes
zapilon

" Je suis peut être pas clair..."

Si, j'avais un peu deviné
Le problème doit apparaitre quand les 2 cyclistes ont des souplesse différentes ...comme un jeune (véloce) et un vieux (diesel)

peut-être faudrait il diminuer la longueur des manivelles de celui de devant? J'ai également quelques difficultés à mouliner en VC, alors qu'en VD ça va bien...sans doute un manque d'entrainement ?

Sur le Pino, la position est plus assise que vraiment couchée puisque le pédalier est quasiment a la meme hauteur que l'assise du siège et le dossier du siège fort relevé.

Dans cette position, je trouve que c'est plus difficile de bien mouliner que vraiment couchée comme sur mon Toxy ZR ou le pédalier est nettement plus haut que l'assise du siège (genre 28cm plus haut) et le siège assez couché (environ 25 degré).

En conséquence, sur le Pino, nous avons changé le plateau pour faire pédaler le stoker un peu moins vite, soit 38/34, le stoker pédale un gros 10% moins vite que le captain.

Le rapport 1.5 que vous avez mis est beaucoup trop important !

Merci de l'explication, c'est en effet plus une position assise !

Du coup, j'ai changé, j'ai mis du 22/28, soit environ 1.25 en ratio.
Je vais voir, sinon je partirais sur ton ratio.

Comment c'est en montée ? Pas de soucis ?