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 Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)

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Fabien67
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyMar 27 Sep 2016, 21:34

Denis,
Pourquoi le bafang ne sera-t-il que ton ultime recours ?
Il a plutôt bonne presse...
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Zenedavtri
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyMar 27 Sep 2016, 22:05

Durée de vie des roulements 10 000km, pour ceux qui ne roulent pas beaucoup c'est ok mais si il faut les changer tous les ans ou moins ce n'est pas ce que j'appelle de la fiabilité. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Triste6
Si j'en mets un ce sera avec cycle analyst et contrôleur externe.
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beno
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyMer 28 Sep 2016, 20:16

et tu es terrain vallonné, avec le poids de nos engins, tu as avantage à bien le faire programmer pour éviter de griller le contrôleur tous les 100km... Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Carton2

si Joël ne le fait pas (je doute qu'il ne fasse rien), Déclic-éco le fait, depuis plus de souci Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 782111
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Fabien67
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyMer 28 Sep 2016, 20:17

Oui c vrai que les roulements en plastiques sont à changer tous les 10 ou 12000kms. Cela vaut, de mémoire, 20€ chez déclic.
J' en ai vu à vendre en metal ( pour à peine plus cher ) et là, c certaienment plus durable. Mais peut être plus bruyant également.

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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyMer 28 Sep 2016, 21:21

J'ai parlé de roulements pas de pignons en plastique, il faut lire avant d'écrire Fabien67.
Parce que des roulements en plastique, jamais vu ça et au bout de 100km ils seraient morts. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048

Joël s'approvisionne en moteur chez Declic-eco donc dejà préparé por l'utilisation prévue.

Benoit je suis en train d'étudier le guide utilisateur du CA V3, il peut en faire des choses ce truc.

C'est vrai qu'avec un contrôleur sinwave le moteur est quasi silencieux.
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyMer 28 Sep 2016, 21:43

JM22 a écrit:
Salut Zened, salut Magnum Wink
es jambes d'acier et une pompe en alliage de titane Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048 Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 782111 Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 782111 Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 782111

En tous les cas, bien belles photos, merci à tous les deux et un quattro qui... ne me laisse pas du tout indifférent !
Bravo pour ton acquisition Zened, superbe machine  Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 782111


Salut JM22 content de te lire. study
A propos des jambes, les miennes doivent être en acier de Quimper et celui qui a une pompe en alliage de titane c'est Pégaze, moi je ne suis qu'un modeste cycliste. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Triste6

Kenavo
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyMer 28 Sep 2016, 22:10

oui Maître  Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048  je ferai un effort de lecture... study
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyJeu 29 Sep 2016, 20:25

Le moteur poursuit ses essais pour valider tous les paramètres, position des commandes, réglages du fonctionnement...
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Sur les hauteurs de Plouvien.
Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 P1010012
Le plateau de 70 a retrouvé sa place avec une nouvelle manivelle à emmanchement carré, 5 trous pour fixation diamètre 130mm, ce n'est plus très facile à trouver, c'est du vintage. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Triste6
Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 P1010011
Amélioration de l'étanchéité au Sikaflex, elle était loin d'être parfaite. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyJeu 29 Sep 2016, 20:32

Premières impressions?
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyJeu 29 Sep 2016, 21:03

Regarde page précédente, mes impressions y figurent et sont toujours d'actualité.
Demain je vais voir l'ami Dédé à Plougastel, aller par Guipavas et le pont et retour par le petit Ventoux.
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Magnum
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyJeu 29 Sep 2016, 21:16

Ah oui! C'est vrai! mou des genoux... Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyVen 30 Sep 2016, 09:55

Zenedavtri a écrit:
Le moteur poursuit ses essais pour valider tous les paramètres, position des commandes, réglages du fonctionnement...
Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 P1010010

Bonjour Zened,

Super l'hélice sur le vélomobile ! Mais pourquoi l'avoir mise si haute ? jocolor

A+

Philippe

__________________________________
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyVen 30 Sep 2016, 10:05

Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Idee-pui pour éviter les remarques "on ne vous voit pas" Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048 jocolor
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyVen 30 Sep 2016, 13:22

Ralevy a écrit:


Bonjour Zened,

Super l'hélice sur le vélomobile ! Mais pourquoi l'avoir mise si haute ? jocolor

A+

Philippe
Salut Philippe,

C'est parce que en dessous de 12m de hauteur les vents sont irréguliers. Dans les virages il faut juste faire gaffe.à ne pas se mettre sur le flanc. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048
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beno
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptySam 01 Oct 2016, 03:33

Zenedavtri a écrit:
Benoit je suis en train d'étudier le guide utilisateur du CA V3, il peut en faire des choses ce truc.

C'est vrai qu'avec un contrôleur sinwave le moteur est quasi silencieux.

je dois dire que je ne m'y suis pas encore penché... Embarassed
me contente de monter le tout et à mon rythme de travail, c'est pas encore fini!.... faut aussi dire qu'ils acceptent pas les vm dans les hôpitaux chez nous... étroits d'esprits qu'ils sont! Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Carton2 Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048 ...et là, je viens de perdre 4 jours Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 En-coler Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Pourkouw

bon, j'ai un ami qui a commencé à traduire le manuel, il se concentre sur es chap 2 et 4. Je transmettrai dès que terminé! Guillaume m'a fait un réglage de base et me propose de rouler un moment comme ça (j'aimerais déjà juste pouvoir rouler!...), mais il semble en effet que les possibilités soient très larges.
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyJeu 06 Oct 2016, 23:33

Suite au manque de puissance et de couple de ce moteur G25, j'ai décidé de tester le moteur roue avant qui était monté sur la remorque et qui a déjà plus de 3000km au compteur.
Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 P1010019
Perçage d'un pignon pour le monter à la place du possible disque de frein. Bon je sais Gérard, c'était juste pour voir ce que ça donnait, maintenant je vais en acheter un vrai chez velosolo. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048
Et réalisation d'un nouveau support car l'entraxe n'est plus que de 100mm au lieu de 135mm pour le moteur roue arrière.
Il fait en gros le même diamètre, autour de 180mm.
Par contre il est plus lourd de 700g soit 4,5kg, mais 700g qui font toute la différence.

Dès les premiers tours de roue, je m'aperçois qu'il a nettement plus de coffre et notamment de couple mais aussi de puissance.
En plus, bien que j'ai roulé plus vite, il ne chauffe quasiment pas (maxi 26°c) alors que l'autre montait à plus de 50°c et j'ai consommé moins, 4,6 wh/km au lieu de 5,2 wh/km sur des parcours équivalents.
Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 P1010018
Bref, voilà une assistance qui convient parfaitement à ce que je recherchais, fiabilité(moteur direct-drive), pas trop de puissance (je limite à 500w), pas de bridage dans les descentes. Une petite puissance n'est pas forcément un bon choix si l'on est toujours obligé d'être à fond pour en tirer quelque chose Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Triste6 .
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Nouveau vélo, nouveau maillot, les deux ont de la gueule, il y a juste le mec qui s'en sert qui est moyen. Very Happy
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyVen 07 Oct 2016, 10:07

Salut Denis!

Si j'ai bien compris, je trouverai mes tenues  VCF dans le colis recommandé qui m'attend à la poste ce matin... Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048
Ils sont comme nous ces maillots, il voyagent beaucoup! pirat

Et maintenant, je ne pourrais plus suivre! Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Smiley-v

Bon je repars dans les Monts d'Arrée cet aprèm, comme ça lundi j'aurais mes déjà mes 15 000 au compteur pour cette année. Rien de tel qu'une fiancée un peu distante pour aligner les bornes. Laughing
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyVen 07 Oct 2016, 10:33

Super, bravo Denis ! Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 782111
Mais du coup, lorsque tu pédales, tu entraines en permanence le moteur, non ? Même lorsque tu ne l'utilises pas.
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyVen 07 Oct 2016, 12:00

Quelle installation......du coup on dirait un moteur pédalier donc, je me trompe pas????????
Du coup le Milan dans ces conditions va moisir Laughing
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyVen 07 Oct 2016, 12:07

Non il y a une roue libre sur le plateau de gauche, ça vient d'un Pino de chez Hasebikes.
Par contre je vais mettre un PAS pour éviter que le moteur ne fonctionne si je ne pédale pas.

Oui, ça doit être ça ton colis. Si tu pourras me suivre avec le XS mais avec Pikatchu on fera jeu égal et puis tu sais bien que j'attends de toute façon. Very Happy

Jean-Pierre c'est plutôt un moteur devant le pédalier mais qui tire sur la chaine comme un moteur pédalier.
Mais non, il ne va pas moisir le Milan, il se repose car il a beaucoup roulé cette année, je vais sortir ce week-end, le fun est different et du coup je l'apprécie encore mieux pour ses qualités.
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyVen 07 Oct 2016, 18:33

Ok, merci pour l'info !
Mais par contre, du coup, quand le moteur se met en route, il entraine forcément les manivelles. Et c'est pour ça que tu vas installer un pedelec, j'ai bien suivi ?
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Oui c'est ça tu suis parfaitement, le but est d'éviter qu'un appui inopiné sur l'accélérateur ne fasse tourner les manivelles.
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En voilà des jeunes filles qui semblent intéressées par le Quattro. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Slove
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Toujours aussi belle la côte ouest du coté de Portsall.
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MessageSujet: Re: Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)   Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 EmptyMer 12 Oct 2016, 22:20

Balade en direction de Morlaix pour faire quelques emplettes.
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Maintenant que j'ai une voiturette à pédales avec du coffre, autant en profiter. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 4048
Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 P1010023
La torréfaction de la Baie, on y trouve toutes sortes de cafés du monde, du chocolat, du thé, du sel et plein d'autres choses, un lieu sympathique.
Mais aussi un produit de nettoyage qui sait tout faire, le Neutralseife, 5 litres embarqués quelques kilomètres avant. Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14) - Page 19 Maison01
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Au niveau de l'écluse, un ancien canot de sauvetage de Portsall.
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Le Yvon Salaun qui fait partie du patrimoine historique.
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Le but premier était de rendre visite à Clément, l'heureux propriétaire du Waw qui a été bien amélioré depuis l'achat.
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Sur le chemin du retour en longeant la rivière de Morlaix vers l'embouchure.
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Pour protéger la coque et atténuer les bruits dans le coffre, une mousse ajourée.
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ClémenTD
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Merci pour cette petite visite!

Un bon moment, un bon repas et une chance d'avoir pu voir cet engin à 4 roues. Impressionnant sur les cahots des routes du coin mais aussi impressionnant dans les montées avec l'assistance... du mal à suivre avec le Brompton!

Je suis encore jaloux aujourd'hui de ne pas pouvoir rouler sous ce beau soleil breton (c'est pas une blague, pas un nuage dans le ciel finistérien)...
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