Messages : 1165 Âge : 58 Localisation : Joinville le Pont VPH : AAW4 Menhir Express, Milan SL n°28 Date d'inscription : 28/11/2012
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 Mar 09 Fév 2016, 08:33
Merci à Dominique pour cette organisation exemplaire pour une première, à Valérie pour une intendance reconstituante, à tous les bénévoles efficaces, aux exposants qui ont prêté tous leurs "bébés", à Philippe, Valentin, Christophe, Joël, Régis et Jean-Charles qui ont fait le spectacle à grande vitesse ou 'à l'ancienne', merci à la météo clémente... mais surtout à tous ces visiteurs qui ont été super sympathiques ! vivement l'année prochaine
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 Mar 09 Fév 2016, 10:35
Bonjour Speed,
la réponse à votre interrogation est plus avant sur le post.
Ce n'était pas un spectacle, mais une initiation "privée", à destination d'une population qui nous est totalement inconnue. La formule a permis, et pour une fois, de s'ouvrir au dehors de l'univers, quasi congénital et qui n'évolue plus, des habitués qu'on retrouve à chaque manifestation... Permettre à nos revendeurs l'accès vers de réels acquéreurs potentiels nouveaux, est de notre regard indispensable à endiguer leur déclin.
Notez que 472 personnes inscrites (billet en en main) et malgré avoir été privé du dimanche après midi (cause rugby) ; personne (a part moi) n'y croyais quand j'ai lancé le projet... J'ai été quasi seul au début de l'aventure, que tout le monde trouve maintenant évidente et naturelle.
Pour Paris face Cachée, le vélodrome était privatisé sur commandite de la Ville de Paris (dont nous étions prestataire contractuel) et les accès strictement limités aux 35 personnes (jugées maximum au confort et à l'ordre), ayant réservé heure par heure, leur inscription à l'aventure O.P.N.I.
Il aurait été pratiquement impossible de distinguer qui d'un visiteur et qui d'un essayeur légal.
Vu les prix du matériel offert en essai, on ne pouvait pas jouer avec trop de monde et se risquer avec de potentiels resquilleurs. Les essayeurs n'étaient pas venus pour s'exhiber, mais participer à une aventure privilégiée et confidentielle. C'est la règle, l'attendu et le succès de Paris Face Cachée.
Pour satisfaire votre question, notez que l'accès du public est toujours gratuit lors des Trophées KIDAM, et les tribunes hélas vides...
Soyez bienvenus (et nombreux) pour rendre visite au Trophée KIDAM les 28 et 29 mai prochain à la Cipale
Amitié cycliste à toutes et tous.
Merci à toutes les gentillesse et remerciements, dont Valérie et moi sommes extrêmement sensibles
Dominique Perruchon France-HPV
Dernière édition par Dominique Perruchon le Mar 09 Fév 2016, 13:50, édité 2 fois
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 Mar 09 Fév 2016, 11:12
Bravo Dominique et France HPV pour cette manifestation. Et merci de l'avoir partagé via le Forum et par vidéo. Et bravo à Philippe pour son Pulsar3, il est très réusi esthétiquement (faudra quand même faire deux petites bosses à la Milan pour le genoux! ). A bientôt.
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 Mar 09 Fév 2016, 11:33
Merci Zapols,
Imagine que PULSAR 3 a été "terminé" 10 minutes avant son entrée en piste.... Philippe avait tenu à nous offrir le super cadeau !
Bien évidement, il est prévu de caréner (et agrandir) les passages de genoux. Le passage du casque, et plein de détails, restent aussi à solutionner, sur la déjà belle machine bien née.
Je vois que tu aimes PULSAR 3 !
Alors, je t'offre de quoi en tirer un joli poster, en situation et dans toute sa force dynamique... Le radar l'a flashé à 78 Km/h... dès sa première sortie....
Amitiés.
Dominique
Dernière édition par Dominique Perruchon le Mar 09 Fév 2016, 13:52, édité 1 fois
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 Mar 09 Fév 2016, 11:44
Je chambre Philippe pour les trous des genoux!Cc'est normal, et c'est une preuve qu'il a cherché à optimiser au max le volume du carénage. C'est très bien.
78km/h avec les trous pour les genoux? Il n'est donc pas que beau, il est efficace (bon il y a un moteur aussi!). Ca promet pour le Kidam!
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 Mar 09 Fév 2016, 12:25
Merci Zapols, Merci et bien vu Vipère !
Pour commenter la vidéo des premiers tours de PULSAR 3, il faut se rendre compte, et pareillement pour le NILGO 2, que ces machines évoluent à la limite de sécurité permise par la piste...
Impossible d'échapper aux bosses et à la traitrise des "raccords" d'entrées et sorties de virages.
Ni Jean-Charles Gosselin, Ni Philippe Dussart, n'ont osés se risquer à continuer de pédaler dans les courbes...
Ajoutons les rafales de vent...et nous pouvons être certain qui si le spectacle était splendide vu du bord de piste, il était certainement moins "fun" vu de l'intérieur de leurs machines. Le gros coeur était indispensable...
Amitié cycliste et admiration pour nos deux champions.
Dominique
Jean-Charles Gosselin Posteur d'argent
Messages : 432 Date d'inscription : 26/11/2006
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 Mar 09 Fév 2016, 17:53
Mais si c'était fun ! ;-) Il faut apprendre à maîtriser tous ces paramètres. C'est sûr qu'on aurait préféré un vélodrome nickel. La présence de bosses le rend plus dangereux dans les virages à plus de 60 km/h
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 Mar 09 Fév 2016, 21:31
Bonjour Papy
Sujet maintes fois répété (Il y a un post avec plein de romances sur l'aventure du sujet) Le chantier n'a pas été idéal ! Eiffage n'a pas mesure de s'en vanter... La piste a été poncée de ses bosses pendant 2 années, mais pas de ses creux. Les virages ne sont plus paraboliques, mais plats (un peu creusés quand méme) Pour compléter, les "raccords" d'entrées et sorties de virages sont plutôt marqués.. A partir de 60, le pilotage devient donc délicat…
Remédier est impossible (on voit déjà les ferrailles et le béton est devenu si fin, à force de ponçages, qu'il est déjà bien fendu...)
La situation étant, il n'y aurait jamais eu moyen à financer refaire le travail ! Un procès, au résultat incertain, aurait duré 10 ans...
Le choix a été pris d'accepter la chose, pour au moins avoir encore une piste ou se réunir (De juillet 2012 à mai 2015 on n’avait plus rien)
Oui la piste de 112 ans avait les dalles disjointes, mais son tracé était meilleur…
Bien chaleureusement.
Dominique Perruchon
Dernière édition par Dominique Perruchon le Mer 10 Fév 2016, 16:13, édité 1 fois
Jean-Charles Gosselin Posteur d'argent
Messages : 432 Date d'inscription : 26/11/2006
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 Mar 09 Fév 2016, 23:50
Le revêtement est probablement plus roulant dans les lignes droites où le ponçage devait être plus facile. En revanche, dans les virages, comme on est un peu secoué à cause des bosses, on est sensiblement ralenti. En caréné, en tout cas pour mon expérience, comme on est penché dans les virages, on a peur de soulever la roue avant et de se retrouver à plat. J'ai eu en effet le sentiment que le vent pouvait s'engouffrer par en-dessous le Nilgo et le mettre à plat...
Cependant, en pratique, je n'ai pas décollé à part à l'entrée du premier virage où l'on n'est pas encore assez penché pour que ce soit dangereux. Et puis, à force, on s'y attend à celui-là ! Ce qui n'est pas le cas des petites bosses dans les virages qui sont invisibles en roulant. Il me faudra une grosse motivation pour continuer à pédaler et accepter des secousses plus fortes. Au niveau gonflage, il faudra faire un bon choix pour être performant, surtout à l'avant.
Quant à savoir si la nouvelle piste est plus rapide ou plus lente que l'ancienne, c'est difficile à dire. C'est surtout rageant qu'elle soit dans cet état-là ! On est passé à côté du rêve d'avoir une piste de 500 m bien roulante qui aurait fait le bonheur de tous...
Sujet: Re: PARIS FACE CACHEE 2016 
).
