BRM 200 km Nyons Drome

PAT'A TRIKE
Entre néophyte , nous pouvons peut être essayer de nous motiver, et rouler de "conserve"
Mon Catrike Trial équipé de Big Apple, n'est pas une formule 1 dans les montée. Mon "petit" poids m'avantage dans les descentes...
Quand penses tu?

Oui on peut essayer , en pti groupe ce serait sympa et on fera des photos, on aura le temps de voir défiler le paysage !
A suivre...

Ok, à suivre

Super plein de candidats pour ce 200. Je crois qu'il ne faut pas trop s'inquiéter et le prendre comme une belle balade , 15km/h c'est cool . Délai de 13 h 30 dans le sud on est pas à un 1/4 d'heure prés
Il suffit d'avoir roulé régulièrement en février et avec une sortie d'environ 100km début mars ça passe .

Merci Cycloutil pour ces encouragements.
Mon premier 100 km il y a 15 jours, un deuxième demain si tout va bien.
JP75 mon coach, me tanne pour que je monte des Duranos.... J'ai la peau dure et suis dur d'oreilles...
Un peu de grimpette hier, on a une voie privée Pour monter au Mont Vinaigre, notre montagne, 9 km avec des tronçons a 15 %

Pour ce BRM, faut juste monter 2 fois le ventoux en équivalence et il en reste un peu..
Un parcours difficile à ne pas prendre à la légère.
Digne d'un bcmf

monter 2 fois le ventoux en équivalence et il en reste un peu.
la il y a un truc calculatoire que je ne pige pas : Pimprenelle indique 2558 m de dénivelé, le Ventoux c'est 1640 m (bédoin), un bcmf c'est 4000 m.
Il faut la faire combien de fois la boucle de Pimprenelle ?

J'en ai mis 500 m de trop, je voyais le ventoux moins long !
Un bcmf peut se faire sur 2 jours (avec plaisir)
Et quelques soient les appréciations, 2600 M de dénivelé faut les monter.
Je ne veux rebuter personne.
perso,si je confirme ma participation
je n'aurais pas le temps de prendre des photos si je veux esperer le finir dans les temps.

durbin a écrit:

monter 2 fois le ventoux en équivalence et il en reste un peu.
la il y a un truc calculatoire que je ne pige pas : Pimprenelle indique 2558 m de dénivelé, le Ventoux c'est 1640 m (bédoin), un bcmf c'est 4000 m.
Il faut la faire combien de fois la boucle de Pimprenelle ?

Sauf erreur, il me semble bien que par Bédoin le ventoux c'est plutôt 1 610 m de dénivelé.

C'est que moi je prend les virages bien à l'exterieur, donc cela rallonge

Quoiqu'il en soit, Armand n'a pas tort, il faut les monter. Mais faut il monter jusqu'au Havre ?

Armandos a écrit:

Pour ce BRM, faut juste monter 1.6 fois le ventoux en équivalence et il en reste un peu..
Un parcours difficile à ne pas prendre à la légère.
Digne d'un bcmf

je vous la refait avec l'arrondi.

avec une vitesse ascensionnelle de 500 m heures (environ) je devrais  passer environ passer 5 heures30  dans les ascensions (beaucoup moins dans les descentes, je le concède. 
Et , a moins de monter en trike pour prendre les photos en roulant, faudrait pas trainer.
si je ne dégueule pas sur le bord de la route , mais là , c'est une autre histoire.
http://parisbrestparis2007.actifforum.com/t3861-ecoeurement?highlight=ecoeurement

bon, pour corser un peu je crois qu'il faut compter 2500 m. de D+ sur 170 km; les 30 restant semblent plutôt faire du D-!

Armand: tu le sais, le trike prend beaucoup de place (un arrière quasi complet dans un break!), le covoiturage me semble bien difficile!

Pimprenelle: quel hôtel tu me conseillerais par rapport au lieu de départ?

Rodolphe

Voyons plutôt le verre à demi plein : on va descendre 1.6 x le Ventoux.

Détails sur les dénivelés d'après l'IGN:
giratoire au départ de Bédoin altitude 308 mètres
Sommet du ventoux : 1911 m
Pas de re-descente en cours de route, donc dénivelé de 1603 mètres ( à quelques mètres près)
Coté Malaucène : carrefour au départ de Malaucène 329 m, donc dénivelé de 1582 m.
Cela ne tient évidemment pas compte de l'inflation, qui n'est actuellement que de 0.3%.

5385 m de dénivelé..Et là çà cause toujours dans le fond?

http://www.openrunner.com/index.php?id=5733359

Armandos a écrit:

5385 m de dénivelé..Et là çà cause toujours dans le fond?

http://www.openrunner.com/index.php?id=5733359

altitude mini: - 1m.!
Il faut prévoir le tuba?

je te laisse le soin d'affiner .

Euh vous avez de l'avance !
Par chez moi c'est encore le ski de randonnée, je peux pas encore  
ça compensera un peu.

c'est quand qu'on s'inscrit ?
juste un détail pour moi , la météo bien sur , je ne suis pas conçu pour rouler sous des trombes d'eau si plus de 10mm de pluie annoncée je ne sors pas !

Inquiétude...
Aujourd'hui 98km , 5h40, 690 m de dénivelé +, autant en - bien sûr.
Pas au taquet, en promenade mais quand même.
Alors 200 km et 2500 de dénivelé , ça m'interpelle un peu, c'est chaux pour des bébés couchés en trike.
Suite au prochain essai avec un peu plus de dénivelé.
La preparation continue dans la bonne humeur, derrière un JP75 électrique.

masterod73 a écrit:

Pimprenelle: quel hôtel tu me conseillerais par rapport au lieu de départ?

Tsss ! Tssss ! Vous inquiétez pas, c'est un brevet un peu montagneux; d'accord, mais cela reste tout à fait faisable en vélocouché.
Comme dit Cycloutil, quelques sorties auparavant et c'est tout bon.
C'est certain qu'il ne faut pas venir sans entrainement avant, mais il n'est pas obligé de faire des entrainements de folies. Quelques sorties habituelles de + de 20 km   , un ou 2 petits 100 km un peu avant et ça roule. je ne souhaitais pas faire un brevet trop simple non plus… C'est pas drôle si c'est trop facile    la réussite se mérite mais je serai là avec mes amis pour vous encourager. De toute façon, je ne vous laisserai pas tomber. Entre couchés, on ne se lâche pas comme ça, hein ! Et même pour les VD, je serai là pour tous, no stress !
Non, non, tout se passera bien, et je veillerai au grain.

je viens de recevoir ce soir la confirmation de l'Audax qui valide ce circuit. Il est donc maintenant officiel. Je mettrai les infos sur le forum d'ici ce we. Je ferai passer à Jean-Philippe les infos nécessaires pour qu'il le mette sur son site qui répertorie tous les BRM.

Pour ce qui est des trikes, il ne faudra pas traîner quand même. C'est un brevet exigent, si vous faites de cours arrêts cela ira, mais faudra quand même forcer sur la mule. Les côtes, faut les monter.  

Pour info, suite à mon accident sur le 600 km de mai dernier, ou j'étais dans un sale état, j'ai refait ce 200 de Nyons, en dernière préparation du PBP, en juillet pour retrouver un peu de muscles dans mes jambes, je l'ai fait à un rythme très lent car je ne pouvais pas aller vite. Ma vitesse était de l'ordre de la limite déséquilibré et malgré cela je l'ai fait en 13h30, mais il m'a fallut tout le délai. Les autres fois nous l'avions fait avec Hervé en 10h30 environ avec des arrêts.

Pour Masterod, voici ci-dessous, un hôtel "le petit Nice", pas trop cher. J'irai les voir, pour les avertir que peut-être des cyclos bizarres risque de venir. Cela me permettra aussi de les rencontrer. Selon mon idée, c'est un hôtel de style old France, avec tout le charme qui va avec, donc confort simple.
Il est à 100 m de chez moi et donc à 1,3km du départ. Je ne peux plus héberger de monde, car déjà 5 participants chez moi et 4 autres chez une copine.

Pour Samdisa, en trike faut pas traîner et le délai est le même pour tout le monde.

Pour Pat'a trike, le délai pour les filles est le même, c'est ce qu'on appelle l'égalité, hum  

Pour Cycloutil, tu seras inscrit que si t'es sage    
Pour la météo, j'ai appelé Don Jésus, et j'ai réservé le soleil, donc no problemo  

J'attends bien sur Le Renard Argenté, filou parmi les filous, E Breed, et l'unique, le seul, sus nommé Transat et son risotto légendaire.
Ah ! ce sera un brevet transfrontalier car déjà 3 Bavarois seront présent. Viennent de Munich les zozos.

Et pour terminer, réussir ou pas réussir dans les délais, ce n'est pas le plus important, ce n'est pas une course. Pour moi, je le conçois comme un plaisir à partager de moi avec vous et de vous avec moi (comme le dit très bien Zapilon). Entre nous et pour le fun ! Après réussir ou pas, même celui ou celle qui arrivera après le délai aura mon admiration et la joie partagée de tous ceux qui m'aident pour cette organisation. Et quel plaisir, d'arriver au bout et de se dire, et ben, j'ai réussi ! Pour moi, c'est l'essence même de la longue distance… allez au bout de son idée, allez au bout de son rêve !
Le plaisir doit rester simple, pas trop de calcul, se lancer, ne pas trop réfléchir et puis les kms, une fois que vous serez en route, ça défilera - Faites vous plaisir, avant tout et allez y dans cette optique - Etre devant ou derrière, c'est avant tout un défit pour soi. Avec ces exigences, avec ces souffrances mais aussi avec cette envie d'y arriver. Tous ceux qui participeront seront des champions, le délai, c'est secondaire. C'est aussi un défit pour moi, car c'est la première fois que je prépare un BRM, et je me rends maintenant compte que c'est pas mal de boulot.
A tout bientôt.
Nicopoilaudos  

Merci Pimprenelle.
C'est vrai que la preparation doit être coton, un grand merci par avance.
Mon soucis, si soucis il y a, ce n'est pas de finir dans les temps, mais tout simplement de finir 😄🍾
Et en bon état de préférence.
Si d'autre blaireau présent, je serais un peu rassuré.
Grand merci pour le dévouement et les encouragements

Samdisa a écrit:

La preparation continue dans la bonne humeur, derrière un JP75 électrique.

Ha désolé, je ne peux pas assurer une préparation satisfaisante, la capacité de ma batterie me limitant à 1000 m de d+ environ

Par contre, j'ai repéré au moins un beau raccourci de secours (mais dans cette région il n'y en a pas beaucoup et ils sont parfois pire que l'officiel )

Si on veut calculer pour ceux qui sont "juste" (comme moi), et pour qui la D+ pure ne parle pas trop.

Alors j'aborde la chose comme ça, d'après le profil d'openrunner, et à la louche d'après mes moyennes constatées: en mode éco longue distance, je monte plus ou moins à 10kmh de moyenne nette roulée. Bien entendu ça se dégrade si la pente est forte, et il faut ajouter les pauses, qui se multiplient avec la difficulté et le kilométrage

11 montées importantes totalisant environ 71 km.
Soit à 10km/h environ 7h

On compte autant de descente à 30km/h
soit environ 2h 1/2

Reste 4h pour les 60km restants soit à peu près 15 km/h de moyenne roulée.

Si on roule à 20 de moyenne sur le plat, ça laisse à peine une heure de marge.


Tout ceci c'est sans compter les pauses et pointages.

L'avantage de cette approche est de permettre de s'étalonner facilement sur une distance plus courte. Il est facile de voir à peu près à quelle vitesse on monte à l'économie, pauses comprises.

Car comme disent les anciens, (merci notamment à RDV et à Zapilon pour la recette) ça se joue beaucoup dans les pauses.

Hum, la vitesse en côte, oui, ça dégrossit mais il y a mieux : la VAM ou vitesse ascensionnelle moyenne

On en parle pas mal sur ce forum. Elle permet de s'affranchir des variations de pentes

On mesure sa VAM c'est à dire qu'on mesure le temps pour s'élever d'une certaine altitude

Exemple 20 mn pour 200 m

On ramène ça à l'heure ; ds l'exemple, ça fait 600 m à l'heure

Après il suffit de savoir faire des divisions : tjrs dans l'exemple 3000 m de D+ __> 5 h


Pour le rythme longue distance ? Ca se sent, certes, mais le cardio c'est bien aussi, par exemple pas plus de x % de sa FC max

Il reste l'alimentation et l'hydratation ...

Merci Moulinette
Au moins je comprends ce que tu écris, c'est pas trop technique pour moi.
Cela fait renaître l'espoir de finir le même jour que le jour du départ 😇
Je progresse dans mes intentions de participer 😇
Surtout si d'autres bébé trikers. 😉