SPEZI 2018 28/29 avril

Bonsoir

alystaris a écrit:

Je me permets pulsar

Merci
Bonne soirée
Pulsar33

Oryanne et son Krolan en vedette, sur double page, dans le catalogue de la "messe". Hände in den Nacken und lässig losstrampeln.. Quelle désinvolture

Au vu de ces premières photos, j'ai l'impression qu'il y a une grande majorité d'engins assistés
D'ailleurs à ce propos,

s'il y avait un stand de VELOGICAL
http://www.velogical-engineering.com/velogical-velospeeder---standard-motor-for-bicycles-retrofittable
ils font un entrainement à galet sur la jante avec 2 petits moteurs

j'aimerais avoir vos impressions ;
- c'est opérationnel ? ils en vendent ? on peut mettre une autre batterie que la leur ?

Merci d'avance ; heu j'aurais sans doute du demander un peu plus tôt

Je regrette de n'avoir pu me rendre sur place cette année...

Quelqu'un a t'il vu en vrai un de ces superbes concept trikes de ICE ? (J'ai un faible pour le premier )

Je trouve une grande similitude entre le concept ICE TT (la seconde photo) et le dernier bébé de chez AZUB le TiFly X ( https://azub.eu/recumbent-bikes-and-trikes/trikes/26-wheels/ti-fly-x/ )

Peut-être doit-on y voir un retour de politesse après les sorties très proches également du Full Fat ICE et du Fat Tris AZUB ....

Reste à voir si une commercialisation suivra et à quel tarif (là dessus je crains le pire !!!)

LossPedale tu as vu Carbontrikes ? Simple curiosité , je me demandais s'ils sont toujours en activité.
Slyway ? CyclesJV ?

cyclophil a écrit:

           

grand pierre a écrit:

Reste à voir si une commercialisation suivra et à quel tarif (là dessus je crains le pire !!!)

J'ose espérer qu'ils sont parfaitement conscients que c'est un marché de niche et qu'un prix trop élevé sera un échec commercial. Donc j'ose espérer qu'ils ne peuvent pas trop se permettre le risque de l'échec cuisant.[/quote]

Fraîchement rentré, discussions jusqu'à 20h30 autour des véhicules durant le rangement.
Le meilleur Spezi depuis 2004, plein de contacts, des engins utiles pour le quotidien comme des folies de créatifs sous acide, il y avait de tout.
Le petit monde des vélomobiles attrape un rythme de croisière avec des genres qui commencent à bien se dessiner: moins de 30 kg, voir moins de 25 kg pour ceux qui ne prévoient pas la pose d'une assistance, avec des engins fins et efficients. Plus de 30 kg avec du confort ajouté, de la robustesse, du volume et d'autres paramètres de cas en cas, pour les VM parfois conçues dès le début pour avoir un moteur.
Pour les trikes, pareil: il y a des types qui ressortent, avec des trikes très typés en pneus énormes, des trikes extrêmes qui frottent par terre au moindre mégot qui traîne, et des trikes utilisables au quotidien souvent moins visibles, moins "sexy" pour la presse et le public, mais qui feront le bonheur de bien des utilisateurs.

Une tendance marrante quand même: la population mondiale grossit, les voitures grossissent, et les pneus de vélo comme les vélos prennent de l'embonpoint. Anthropomorphisme, quand tu nous tiens...

l'année prochaine on essaiera de tout faire pour exposer....
365 jours n'est pas suffisant pour tenir le carnet de commandes à priori!

Les photos, fait par un copain du forum Polonais
https://photos.google.com/share/AF1QipORfqKwHfXN296TnYZW7iF40dY7eubjNKfrIEklrZ8v0wadSGkgqS4AyLdYICggXQ?key=ZG5tRGsyMnRiY1lJZjdVVnM2UVFDRmN0X21pSUF3
[pub=on] il fait des sièges pour vélo [pub=off]

Merci Czolk.

Les sièges ICE Ergo Luxe m'ont l'air massifs avec un style un peu trop bagnole.

LossPedale a écrit:

CyclesJV: oui bien sûr ils étaient présents, avec un Le Mans version "maquette échelle 1", le Mulsanne des essais, et un Mulsanne prêt à être livré, en robe bleu turquoise, avec la toute dernière version du circuit électronique, pour un résultat époustouflant: c'est propre, c'est net, c'est très beau (ah ben tiens du coup j'ai même pas fait de photos..), mais le "petit stagiaire" qui a été en charge de cette conception a fait un super-boulot (il m'a même appris que la gestion de ces feux led, ne se fait plus avec des circuits imprimés type ampli-ops, condo, diode, etc, mais c'est du soft avec plein de lignes de code....pourquoi faire simple!).

Je viens de voir la photo. C'est quelque chose ! C'est très réussi et esthétique effectivement !

Bonjour, c'est le stagiaire de CyclesJV & Fenioux  

http://dl.free.fr/jFK3TNK7x

https://ufile.io/vviwi

 je les ais  vu  ses feux   j'ai été   bluffé    les clignotants sont    a defilement  comme sur les audi  !!!!!

Code:

  (J'ai un faible pour le premier )

Euh j'avoue que moi aussi .

Merci pour vos témoignages et photos ! ça nous permet de rêver un peut !

+1 avec cavallo pazzo

j'ai mis de nombreuses photos et mes reflexions sur mon post
http://velorizontal.1fr1.net/t21362p925-velomobile-electric-leiba-x-stream-iut-aisne-suite

Bonjour et Merci
Super sympa ton reportage
Bonne journée
Pulsar33

Encore des photos: photos d'un autre copain

Et voilà ma contribution au compte-rendu du Spezi session 2018, 15 ans après ma toute première visite : http://www.cyclociel.com/blog/actualites.htm

Super compte-rendu de la mécano sortie de son atelier.

Merci à toute et tous pour nous faire partager le Spezi

merci pour ces reportages
dommage que les 2-roues sportifs soient en voie d'extinction... Malric, ne lâche rien!

Le VTX pro fait bien entendu baver et exhorbiter comme le fameux loup de Tex Avery, mais des 3 concepts, ce n'est pas celui qui fera la meilleure réussite commerciale.
Les handbikes tadpole par Azub et ICE pourraient bien faire de sérieux concurrents aux handbikes classiques à traction.

Bonjour,

chabizar a écrit:

Et voilà ma contribution au compte-rendu du Spezi session 2018

Grand merci chabizar pour ce compte-rendu et les tendances du salon 2018

Bonne journée
Pulsar33

Si je fais un raccourci schématique de ce qui me saute aux yeux dans le recumbent, en excluant de mon champ de vision tous les machins munis d'une selle à torturer les fesses, ce serait :

Au revoir les 2-roues de sport, bonjour les quadricycles de transport.