Quels VM pour les grands ?

Bonjour à tous,

Je fais appel à vos expériences pour connaître les VM dans lesquels j'ai une chance de pouvoir y rentrer et y pédaler.
En effet je mesure 2.00m et j'imagine que cela limite pas mal le choix
Heureusement je ne suis pas trop épais en proportion : 90kg.

Merci et à bientôt
JC

ta taille ne devrait pas poser de problème, la plupart des VM sont conçus par des grands (cf Ymte qui doit approcher les 2m).
Chez Intercity bike il faut prendre le DFXL, chez les autres éviter les versions XS
Si tu es carré aux épaules ou au hanches, c'est la rentrée/sortie du VM qui peut poser problème.

Pour des engins nés en partie chez le peuple qui détient le record de la plus grande taille, ce serait un comble qu’ils ne soient pas adaptés aux grands...
Et par contre c’est sympa d’avoir aussi pensé aux petits Français.

Aurélien Bonneteau qui fait deux mètres pour 85 kg pédalait en quest, sans avoir eu besoin de le retailler. C'est moi qui ai eu besoin de retailler les passages de roues quand je le lui ai acheté, mais vers l'arrière. Par contre, pour loger ses pieds, grands aussi, il avait installé des manivelles en 150 ou 155 mm.

Kapello

Pas sûr que ce soit que pour une question de taille de pied qu' aurélien à mis des manivelles en 155.
il me semble que c'est une préférence chez lui.
sur le Quest std, il y a de la place pour les pieds.

Bonjour,
En standard les manivelles du Milan mesurent 150mm.
Pour une pointure 44 , Milvus a mis des manivelles de 140mm.il me semble.
Moi j'ai usiné les chaussures.
Mais Aurélien "n'avait pas" un grand pied et il utilisait des sandales particulières dans son Milan modifié.
Les Manivelles courtes ne changent pas la puissance comme l'ont mesuré NP et Milvus...

Je me demande si ma pointure de 45 est compatible avec des manivelles de 170 ? ( je veut bien du 165, pas dessous ) et dans quel VM est t'il FACILE de s'extraire ? parce que vraiment il y a du boulot a ce sujet    80% des VM sont vendus a des 68tars , il est dommage que les qq constructeurs ne s'en soucies
Je dit ça paskeu 2018 sera pour moi = VM   heureusement que ce forum existe

Sur mon Milan SL j’ai des manivelles de 170 pour une pointure 42.
Le Quattrovelo existe en modèle + avec l’avant un peu plus haut pour les pieds et surtout les genoux.
Les Quest et Strada sont assez vastes même pour les géants.

Merci Zene.! ok pour les pédales et genoux , plus qu' a m'orienter sur une ouverture qui me laisse de l'espace autour des épaules , surtout au dessus , ça va éliminer pas mal de models

Je mesure 1m92, pointure 48, manivelles 175
Ça passe dans un quest.

l etrange a écrit:

Je me demande si ma pointure de 45 est compatible avec des manivelles de 170 ? ( je veut bien du 165, pas dessous ) et dans quel VM est t'il FACILE de s'extraire ? parce que vraiment il y a du boulot a ce sujet  Rolling Eyes  80% des VM sont vendus a des 68tars , il est dommage que les qq constructeurs ne s'en soucies
Je dit ça paskeu 2018 sera pour moi = VM   heureusement que ce forum existe

Si tu ne veux pas être emm... c'est facile: tu te le fais toi-même sur mesure!
(Y'en a des qui l'ont fait J'ai même des noms!)

Oui Didier je peut faire , mais je vois que tous ceux qui en on construit un , ont ensuite passé a du tout fait clé en main du commerce

Ah ben tu me rassure sérieusement Franck ... un Quest ne me déplairait pas ... enfin , si j'en sort facilement ?

Un  Mulsanne est la garantie d'une accessibilité parfaite...

https://cyclesjv.com/magasin-velomobiles-velocouches-trikes-velos/velomobiles/fabrication-cycles-jv-fenioux/mulsanne/

J'en dirais pas autant du Waw ( que j'aime tout particulièrement ...).

pour moi le meilleur .... qualité prix habitabilité c'est le a4 !!!!

Quasimoto a écrit:

Un  Mulsanne est la garantie d'une accessibilité parfaite...

Et ben t'a pas essayé le leitra alors !

le mulsanne  est  trop lourd    32/33 kgs    selon teinte   !!!   on est loin des 25/28 kgs  annoncé   .. sur leur site    encore  attendre  2 ans  pour   atteindre  une mise  au point /fiabilité   et avoir un toit /coiffe   comme le proto   bleu/blanc  rouge...... le mieux c'est de venir au spezi fin avril pour faire un essai des diverses gammes velomobiles

Salut Jean,

Quelque soit celui que tu choisiras,tu le recouperas, tu l'adapteras....et ça tu sais faire!

Le a4 ? ... ah oui là !! pas besoin de klaxon , avec le bruit d'un tas de féraille mais il a son charme avec ces rivets .

Effectivement ! le Mulsanne est tres abordable , et beau ; cependant quand on a rabattu le couvercle = pas assez de place pour les oreilles , ça fait peur   quand a la doc sur site .... heu ! ... une Gopro et son stabilisateur et  un peut de soleil ferait l'affaire pour une bonne pub , ce VM le merite  

Salut Jean D'Alés ... eh eh ça se peut bien que je joue un peut avec une bonne sauteuse Allemande

Bonjour Jean.
Si ton 45 passe dans   02, les moules sont à ta disposition, je suis sûr que tu peux en faire une belle version carbone

Actuellement, je regarde à droite à gauche ce qui se fait et c'est vrai que quand on est grand on a toujours le doute. Perso, je mesure 1m95 pour 100kg et je pose toujours la question de l'accessibilité, la largeur aux épaules et la place à l'intérieur pour les genoux.
L'achat n'est pas prévu dans l'immédiat (mais pourquoi pas dans les années à venir) mais j'aimerais bien essayer différents modèles. Dommage que JV Fenioux soit si loin de chez moi.

oeuf-de-paque a écrit:

Quasimoto a écrit:

Un  Mulsanne est la garantie d'une accessibilité parfaite...

Et ben t'a pas essayé le leitra alors !

Tout à fait !
Je l'ai juste vu chez Joël . Et comme il est très racé et fabriqué en France...

Merci Pypat .... je note ton offre ! ton projet se termine a ce que je vois ... bon Dimanche dans ton église plein d'outils

Phil28
JV ets loin et que dire de Chartres..Maintenon!!
Papy volant

No comment.

Oui, il faudra que l'on arrive à se croiser sur les routes quand les beaux jours reviendront.