Quelle fréquence de pédalage ?

Bonjour,
Tu as donné ta vitesse max pour un développement connu...
Tu as un capteur gratuit écologique et précis sans le savoir.
Bon le 150 rpm je l'ai dit au pif pour te faire réagir ...
Pile le développement de mon premier DF XL : j'avais fait 10 km/h de moins et je moulinais comme un dératé...
Il me manque une information 559 ou 622 sur le DF XL ?
PS: Avec 559 ça fait 142 rpm pour Ludo.
On devrait prendre 140 rpm pour référence ce serait plus représentatif que 160....sinon le sondage est inutile...

Celui-là c'était 559.

salut
Le cycle analyst fait les stats
donc : en moyenne sur toute l'année 63 RPM, avec certaines sorties a 70-75 là j'ai tracé et avec le 48 dents a 100RPM je suis au bout de ma vie a 40 km/h
Maintenant j'ai monté un 50 dents, on va voir comment les chiffres vont ... en toute logique diminuer

En grand-bi, où la présence d'un pignon fixe oblige à mouliner pour aller vite, les meilleurs tournent à 165 rpm avec des pointes à près de 200 rpm, ceci avec des manivelles de 90 mm!

Il s'agit en l'occurence de la cycliste en queue de peloton dans cette vidéo:


Autre exemple (course à Herne Hill en 1928), voir à 0'41":

Invité a écrit:

Quand je roule fort , dans les 27 de moyenne , je suis à 80 rpm , ça va.
Mais quand j'ai envie de rouler moins fort , juste en mode randonnée , dans les 24 de moyenne , je suis même pas à 70 rpm , parfois un peu plus , là ce n'est pas bon.
Pourtant , je n'ai pas l'impression de forcer.
Une mauvaise habitude ???
Dois-je faire plus attention et mettre deux ou trois pignons plus grands ??
En fait , je m'en rends compte au retour quand je regarde les stats du compteur.

les stats du compteur : je pousse mon vélo régulièrement pour choisir le meilleur angle pour la photo
En fait, je crois que je fais du vélo comme les enfants : sans calculer !
Manouche

Un paramètre important que vous oubliez d'évoquer à cadence élevée : l'énergie consommée par le déplacement aller-retour des jambes

Ordre de grandeur:
Manivelles de 165 -> AR de 330 mm -> 0.33 m
Masse 6 kg (pour un petit maigre)
Vitesse 120 AR par mn -> 2 par s

6 x 0.33 x2 = 8 kg.m/s --- > 80 W

Non ! Le poids du pied qui monte est intégralement compensé par le poids de celui qui descend. Et heureusement car le même phénomène se produit aussi avec les roues : la force nécessaire à faire remonter le côté arrière de la roue est intégralement compensée par celle qui fait descendre le côté avant de la roue. Du coups le bilan est nul (au sens que ça ne consomme pas d'énergie, donc c'est bien, hein !)

Pourtant ce moteur à 2 cylindres 2 temps ( 4 temps si on pédale bien rond) quand on le fait tourner vite dans le vide nous augmente vite les pulses et nous amène à l'essouflement

Oui, et c'est là un travail, une énergie, de nature physiologique, pas physique. D'ailleurs tu observerais aussi ce phénomène en poussant les pieds à l'horizontale. Le poids n'intervient pas directement dans ce mécanisme.

« On » m'a dit que moulinant plus rapidement, donc en poussant moins fort sur les jambes, on faisait effectivement d'avantage travailler le cœur, mais qu'on permet aux muscles des jambes de mieux récupérer. Ça reste pour moi du domaine de la croyance mais c'est une hypothèse intéressante.

Lors des championnats du monde, le meilleur tricycle, Jochem Leemans, roulait avec un trice VTX équipé d'un plateau de plus de 70 dents (la manivelle dépassait à peine). Il tournait à environ 30 trs/min, pédalant tout en force,tant sur la course de côte (qu'il a fini 3eme du scratch!) que sur le criterium où il suivait largement les meilleurs 2 roues ou velomobiles... très contre-intuitif pour moi et je me demande comment il fait pour faire tenir ses genoux, mais quesiton efficacité c'est diablement efficace dans son cas!

Effectivement, Jochem roule de manière impressionnante. Si dans les côtes raides je pouvais rouler plus vite, dès que ça montait moins et dans les descentes, il était impossible à suivre.

En général quelque soit le type de circuit que je fais ma cadence moyenne est autour de 85tr/min. Ça oscille entre 80 et 90.

Pas sûr que s’inspirer d’un extraterrestre soit d’une grande utilité pour le commun des mortels

Je pense, en complément, que ce petit documentaire donne de quoi penser
https://www.arte.tv/fr/videos/100100-005-A/culture-physique/

M a écrit:

Lors des championnats du monde, le meilleur tricycle, Jochem Leemans, roulait avec un trice VTX équipé d'un plateau de plus de 70 dents (la manivelle dépassait à peine). Il tournait à environ 30 trs/min, pédalant tout en force,tant sur la course de côte (qu'il a fini 3eme du scratch!) que sur le criterium où il suivait largement les meilleurs 2 roues ou velomobiles... très contre-intuitif pour moi et  je me demande comment il fait pour faire tenir ses genoux, mais quesiton efficacité c'est diablement efficace dans son cas!

S'il fait ça régulièrement alors il y a du souci à se faire parce que 30 rpm vs 80 conseillés... Les genoux vont tirer la gueule un jour (et être en déambulateur ?).
Mais si c'est uniquement pendant les CDM , il ne devrait pas y avoir de problèmes. Quoique , il faut de la pratique pour arriver à ce résultat.

Merci JJF.

kmkaplan a écrit:

Le poids du pied qui monte est intégralement compensé par le poids de celui qui descend.

Zut alors ! Donc mon pied reste en permanence en bas si je m'en tiens à cette théorie... pourtant j'ai comme l'impression qu'il n'arrête pas de monter et de descendre

Bien sûr! Ton pied est comme toi: il n'en fait qu'à sa tête!

Il doit connaitre des hauts et des bas!

Bonjour,
j’expérimente le moulinage :
............Fréquence de pédalage maximale ?
________
Quand je rêvasse j'ai tendance à baisser la fréquence de pédalage.
De même quand il faut relancer dans le flot des voitures, j'appui fort sur les pédales: alors qu'il faudrait changer de rapport.
Pour économiser les articulations je fais une cure expérimentale de hautes fréquences.
On voit les progrès sur 3 jours :
Ce matin j’arrivais à 170 rpm 2.8 Hz alors qu'il y a 4 jours j'asymptotisais à 150 rpm

Il y a une réponse intéressante ici
https://www.velo101.com/entrainements/programmes-et-techniques/quelle-devrait-etre-votre-cadence-de-pedalage-ideale-la-reponse-de-la-science/