Véhicule à pédale haut et visible

Bonjour,

Cela fait des années que j'utilise notre engin familial : un Flevo Alleweder A2 que j'ai rallongé de 30 cm pour loger mes deux enfants derrière, un sur un strapontin et un dans la trappe découpée dans la queue de l'engin. Il nous a longtemps servi pour les allers/retours maison école
Mais nous avons déménagé près de Paris et les enfants vont à l'école à pied.
Je garde mon alleweder que les enfants adorent mais je cherche un engin à pédale qui réponde aux critères suivants :
- un minimum caréné car je me suis aperçu que les automobilistes gardaient plus leurs distances (peut-être par peur de rayer leur carrosserie...)
- le plus haut possible pour voir et surtout être vu car même avec drapeau je m'aperçois qu'avec mon A2 je suis peu remarqué et j'ai bien failli passer sous les roues d'une dame de 78 ans qui était verte de peur (et moi blanc...)
- engin que j'équiperai d'une assistance électrique comme mon A2 et dont l'utilité est de couvrir des petites distances vélo/travail ou courses...

Je ne recherche pas la vitesse mais le caractère pratique, sportif et sécuritaire.

J'ai pensé au Leitra mais on n'en voit pas en vente . Auriez-vous des idées sur le sujet?

je vous remercie pour toutes vos idées ou pistes.

Excellente journée
Christophe

Apsara a écrit:

- un minimum caréné car je me suis aperçu que les automobilistes gardaient plus leurs distances (peut-être par peur de rayer leur carrosserie...)

Le carénage implique une certaine prise au vent latérale.

Citation :

- le plus haut possible pour voir et surtout être vu car même avec drapeau je m'aperçois qu'avec mon A2 je suis peu remarqué et j'ai bien failli passer sous les roues d'une dame de 78 ans qui était verte de peur (et moi blanc...)

Le drapeau a beau etre en hauteur, il demande une démarche intellectuelle pour l'associer a la présence en dessous d'un machin inconnu. Ce n'est pas la hauteur qui fait la visibilité, c'est le volume. Il m'est arrivé plusieurs fois de ne pas etre vu et de passer a raz d'un pare choc a l'époque ou je roulais en vélo droit… Je ne pense pas que ta mésaventure soit imputable au fait que tu soit bas.

Mise a part ces considérations de visibilité, la hauteur fait que ca se renverse plus facilement sur le coté. Surtout si y'a une carosserie qui fait une prise au vent latérale. Un machin haut et carrossé doit donc etre large.

Citation :

J'ai pensé au Leitra mais on n'en voit pas en vente

C'est pourtant pas ce qui manque, meme si effectivement c'est difficile a savoir. Velovergne en a 3 et le fabricant au danemark en a une douzaine.

oeuf-de-paque a écrit:

Le drapeau a beau etre en hauteur, il demande une démarche intellectuelle pour l'associer a la présence en dessous d'un machin inconnu. Ce n'est pas la hauteur qui fait la visibilité, c'est le volume. Il m'est arrivé plusieurs fois de ne pas etre vu et de passer a raz d'un pare choc a l'époque ou je roulais en vélo droit… Je ne pense pas que ta mésaventure soit imputable au fait que tu soit bas.

Très exactement en effet.

Une base essayée récemment, stable et haut, serait un trike delta qui s'incline comme le Longabike.
Voir ici: http://velorizontal.1fr1.net/t15583p50-longabike-tricycle-delta-pendulaire
Et ici: http://www.longabike.com/

C'est haut, c'est plus étroit que l'Alleweder. Manque le carénage, mais cela s'ajoute si nécessaire.

MissileCarbone a écrit:

oeuf-de-paque a écrit:

Le drapeau a beau etre en hauteur, il demande une démarche intellectuelle pour l'associer a la présence en dessous d'un machin inconnu. Ce n'est pas la hauteur qui fait la visibilité, c'est le volume. Il m'est arrivé plusieurs fois de ne pas etre vu et de passer a raz d'un pare choc a l'époque ou je roulais en vélo droit… Je ne pense pas que ta mésaventure soit imputable au fait que tu soit bas.

Très exactement en effet.

je plussoie !!