Dérailleur arrière

Bonjour,

J'ai regardé comment était placé mon dérailleur arrière sur mon vélo droit, mais sur le trike il est placé différemment.

Du coup je vous ai fait des photos. Sur le petit pignon :



L'alignement à l'air correct :



Sur le grand pignon :



Alignement ok :



Maintenant ce qui me chagrine c'est que la petite roulette haute du dérailleur touche le grand pignon :



Est ce normal ?

Je me rappelle que lorsque j'ai acheté le trike, la personne avait de plus grandes jambes que moi et m'avait conseillé de réduire de quelques centimètre la baume. C'est ce que j'ai fait arrivé chez moi. Par contre je ne me souviens pas d'avoir raccourci la chaîne. A l'époque je n''avais pas le tire maillon. Je l'ai bien fait sur celui de ma femme qui fonctionne correctement mais pas sur le mien. Je pense que mon souci principal vient de là.
Mais comment connaître la longueur de chaîne idéale ? Au jugé ? Si quelqu'un peut me mettre une photo de son dérailleur arrière sur le petit pignon ça me donnera une idée.

Merci.

Grég

Salut MrGdon,
A l'œil, je dirais que tu as deux trucs à corriger :
La longueur de chaine. Tu as deux indices, le dérailleur qui ne devrait pas se replier "en position fœtale" lorsqu'il est sur le petit pignon (donc chaine au "plus long") et la tension de chaine qui devrait -pourrait- être plus importante quand tu es sur le grand pignon (chaine au "plus court"), on voit que la chape du dérailleur a de la marge en tension.
Le réglage du dérailleur, si tu notes que la roulette haute touche les pignons… Ce qui peut se faire indépendamment de la chaine, car c'est le rappel en rotation du dérailleur sur son axe qu'il faut régler.
Donc dans l'ordre (ou pas)
- pour la chaine, tu mets tout "à gauche" -grand pignon, grand plateau- tu pivotes la chape vers l'avant pour assurer une "bonne" tension (la limite étant, bien entendu, chape à l'horizontale et chaine tendue à craquer ) et tu vas voir ce qu'il y a en trop,
- pour le dérailleur, la vis de réglage se trouve à l'arrière, sous la patte du cadre (on la devine sur ta dernière photo). A serrer jusqu'a ce que la roulette décolle des pignons.

La roulette du haut d'un dérailleur transporte la chaine d'un pignon à l'autre
La roulette du bas tend la chaine

Tu vois sur la première photo que la fonction tendeur est inopérante et que tu dois retirer au moins 6 maillons

la vis repérée du tendeur s'appelle "une vis d'enroulé".

les conseils ci dessus sont excellents et... souvent  prodigués !

http://velorizontal.1fr1.net/t18316-reglage-derailleur?highlight=reglage
http://velorizontal.1fr1.net/t682-reglage-du-derailleur-et-longueur-de-chaine?highlight=reglage
http://velorizontal.1fr1.net/t11430-reglage-de-la-bome-et-tension-de-la-chaine?highlight=reglage

une simple recherche aurait repondu a ton problème
Armandos-modo

Merci bien !!!

Je vais déjà raccourcir la chaîne et voir cette vis.

Encore merci pour les conseils.

Grég

il a raison il faut enlever pas mal de maillon de chaine