Le DFXL Carbone (31) de LaVoixGrave

Alors bonjour à tous,
ça fait un moment que vous me voyez trainer ici, et y'a quelque jours j'ai franchi le pas, pour acheter un DFXL, j'ai préféré ce modèle pour son côté sportif et de grande taille ainsi que son coté plus facile à réparer que le Milan GT,

donc j'ai contacté le vendeur y'a quelque jours, il venait d'Espagne mais il parlait assez bien le français sur ce coup là j'ai de la chance , il s'est motivé pour vour venir directement me livrer chez moi, c'est à dire dans le nord de la france, donc il a fait 1200km et 14h de route pour me livrer le vélo.

Il était parti pour arriver le soir du 7 aout 2018 vers 22h, mais il est arrivé a 22h40, un peu d'inquietude à la fin ne répondant pas aux mails que je lui envoyais et il y avait beaucoup d'orage.

une fois arrivé, il m'a sorti le vélo, tellement beau, très léger.

et je lui ai proposé de rester dormir chez moi pour passer la nuit et qu'on verrai aujourd'hui ( 8 aout 2018), sachant que je travaille la journée, je commence à 8h, on s'est levé à 6h45 pour commencer a tester et voir le vélo correctement. le vendeur m'a tout très bien expliqué, et j'ai roulé un peu avec, alors première impression, on sens que ca peut aller vite aha.

il m'a bien expliqué la technique pour monter et descendre aussi, faut que je m'entraine.

J'ai remarqué que les freins freinent vraiment très fort c'est un bon point,
une difficulté rencontré, pour faire demi tour, c'est galère de ouf, aha je pensais qu'il y a avait un système de marche arrière! :')
puis après ça, à 7h40, j'ai pris la route pour le travail et lui pour l'Espagne.




il est dans mon garage, j'ai hate d'aller faire des tours avec! je pense m'entrainer le week end, et quand je serai prêt j'irai au travail avec, j'ai environ une bonne dizaine de kilomètre entre chez moi et mon travail

il faudra aussi que je regarde des tutos pour changer une chambre à air, en cas de crevaisons, et j'ai des duranos en pneus! :')

Fin bref, le vendeur était très gentil, je suis fier de rajouter le DFXL dans mon profil maintenant

Il est des nôôôôtres

Quand tu arrives à une intersection pense à légèrement braquer tes roues à l'avance sinon tu vas direct dans le talus ou le trottoir. Dans ce dernier cas ne force pas car tu risques de râper le pneu sur la bordure et c'est l'éclatement dans quelques centaines de kilomètres comme je l'ai déjà vécu. J'avais pas vu que le côté intérieur du pneu était râpé.

ahh je tâcherai d'y penser! merci bien !

Félicitations pour ton acquisition ! Le plus difficile est fait (l'achat), maintenant il ne reste plus qu'à rouler rouler et rouler...

Ah merci bien !! Oh ca oui ! C'est bien ce que je compte faire !
Je pense plus qu'a ca maintenant ! :')

En faite j'ai une petite question pensez vous qu'il serai possible de changer les couleurs ? Comment feriez vous ? Un covering ? Ou une peinture comme une voiture ou en bombe ? :')

Je le verrai bien entierement rouge aha

Avec les petites bande blanche ou noires ! :')

Bienvenue au club.
T’as eu du bol de trouver un vendeur prêt à faire autant de km pour te livrer.
Bon , maintenant y a plus qu’à rouler

Bah oui carrement !! C'est pour ca que je suis sauté sur l'occasion ! Et que je l'ai invité a dormir chez moi tout ca !

À la réflexion il est "presque" des nôtres On verra quand il aura démonté et remis en place la 559
Et on verra s'il branle pas au manche

Je serai curieux de savoir qu'est ce que la 559?! :')

ha peu  de choses pres .. il  devait finir  dans mon garage     mais  bon c'est comme  ça   c'est vrai  j'aime pas trop cette couleur    bi ton      en rouge  ça pete

Bel achat ! Amuse toi bien aux commandes de ton nouveau bolide.

là,on vois  bien que c'est le numero  31   on peut changer  les ordres   +/- des rubriques https://www.intercitybike.nl/en/rijderslijst/index.php?order=fiets_asc&amount=0&start=0

LaVoixGrave a écrit:

Je serai curieux de savoir qu'est ce que la 559?! :')

La roue arrière 26".

Alors, j'ai fait quelque aller retour sur une route presque vide, y'a des gens qui ont sorti leurs iphone pour filmer aha

Mais c'est vraiment la direction qui est sensible, je suis monté a 45, et deja la, j'avais du mal a aller droit
Vous savez ou je peux acheter la plaque de direction ?

Ouais faudrai que je m'entraine a changer la roue

Et je cherche comment faire demi tour ! Vous savez faire une marche arriiere ?

Faudrai que je regarde si je passe les dos d'ane, et les bordures ! :3

Voilà Il branle au manche

Pour les plaques de direction demandes-les à CyclesJV mais ça implique de refaire le parallélisme.

On ne peut pas faire de marche arrière. Il n'y a pas de trous pour les pieds comme d'autres modèles de VM. T'as meilleur temps de sortir.

Pour les ralentisseurs je te conseille vivement de ralentir à chaque fois.

T'aime bien te moquer hein !! :')

C' est quoi branle au manche ? :')


Ah ouais je vois ! Je vais essayer de me renseigner pour les plaques

Je me moque pas. On est beaucoup à être passés par là. Le DF nécessite une plus longue adaptation que les autres VM. Compte 2000 kms avant d'être très à l'aise. Moi je suis peinard maintenant avec 5200 kms.
C'est une façon de dire que tu ne maîtrises pas encore la sensibilité du tiller. Tu n'as pas encore les bons réflexes naturels.

Heuresement que vous etes la quand meme ! :') je suis bien content de pouvoir consulter votre savoir ! :')

Parce que ka nouvelle plaque de direction, tu sens vraiment la difference
Et pour faire demi tour, toi comment tu fais ? Tu sors a chaque fois ?

J'avais essayé un waw et un quest et j'avais une préférence pour les commandes latérales du waw car pour débuter la prise en main était plus facile mais avec un peu d'expérience, on s'habitue vite au tiller et on arrive à rouler droit sans effort. Bonne route 😊 !

Est ce que vous respirer avec un masque branché a l'exteriueur de vitre VM ?

À vrai dire je ne les ai toujours pas changées ces plaques
Avant j'avais des pneus en 23 de section et j'étais vraiment crispé Maintenant ils sont en 28 de section et au vu de mon expérience je ne suis plus pressé de les changer Parce que la section des pneus a une influence sur le ressenti de la sensibilité.
Si besoin je sors pour faire demi-tour , sinon je fais aussi un gros détour  

Un masque ? Il me semble que Daweed avait tenté ça dans une vidéo mais ce n'est pas convaincant.
Si tu as de la buée , entrouvres en fonction du besoin ta visière , il y a plusieurs niveaux.

Ahh je vois ! Et tu constates une grosse differences entre ces section de pneus ?

Sais tu si y'a un calcul a faire pour la distance entre le siege et le pedalier, je pense qu'il est reglé trop cour, mes genou tape legerement le "toit de pied"
J'avais cru voir un truc du style la distance de l'entrejambes jusqu'au pied je sais plus trop

Pour le réglage du pédalier, une fois calé dans ton siège, tu mets ton talon jambe tendue sur la pédale. Ça va te donner une tendance. Ensuite, tu affines ta position au fil des sorties. Plus ton mouvement sera rond (ce qui se traduit par la souplesse de la cheville), moins ton genou montera haut.
-> les vrais cyclistes pourront apportés des compléments :-)

Pour la marche arrière, comme je n ai pas de toit, j utilise parfois la méthode du fauteuil roulant. Sinon, je choisis les endroits où la gravité me fait reculer... et enfin, je sors.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Ahh merci de ta reponse !

J'ai essayé le fauteuil roulant mais je trouve pas la roue arriere quand je suis assis ! :')