Hillingdon - UK - 19 Octobre 2019

Olivier26 a enfoncé le clou en remportant avec maestria les 2 manches (catégorie trike) de cette dernière course de la saison british au guidon de son veloce IceVTX. Le plus fort c'est qu'il fini dans le rythme des meilleurs VM et 2 roues carénés à pas loin de 40km/h de moyenne. Seuls les streamliners sont loin devant

resultats 1ere manche

resultats 2eme manche

super et figurent
un TRICE
un ICE MONSTER

conservateurs !!les Anglais
Papy volant

Ho, vous êtes très exagérant, Marc, n'êtes-vous pas ?. Je suis seulement rapide que 24 miles dans l'heure. Cela est juste un petit peu moins que 40 kilomètres dans une heure...

Y nous l'ont brexité l'Olivier!!!

Bravo Olivier l'Angleterre te réussis ? C'est du à quoi ? L'alimentation , le climat ...? Et Steve Slade il roule avec quoi ?

Il en a encore sous la pédale, l'ancien !

Bonsoir
Et le CR se trouve ici : https://www.afvelocouche.fr/courses/les-courses-de-la-saison-2019/
Bonne lecture
Amicalement
Alain
PS : Je préfère l’apéro...

Papy volant a écrit:

super  et figurent
un TRICE
un  ICE MONSTER

conservateurs !!les Anglais
Papy  volant

,
Pas conservateurs. Nostalgiques, selon Chris Parker à qui j'ai fait état de ton esprit d'observation doublé d'une grande connaissance des antiquités.
Le trice, rutilant, est celui d'un membre du BHPC, et les deux Monsters (un dans la course "slower", caréné, prêté par ICE trike à un gamin du Club, et un dans la course "faster", celui de Chris Parker qui a couru avec).
Les Monsters ont été fabriqués en très petite série, ont une voie assez étroite  avec des roues de 16 "et un poids ridicule, jamais égalé depuis même par les VTX.

En première position un VTX et derrière le Monster de Chris

Le Monster caréné (par Chris et moi-même, en utilisant la même technique que pour ma pointe de Sokol)

A force de battre les anglais sur leur terrain, ne t'étonnes pas de ne plus pouvoir y remettre les pieds après le Brexit ;-)

Excellent et excellent pour les relations internationales entre AFV et BHPC :-)

J'aime bien le petit commentaire "Une demi-heure après la dernière course, on pouvait trouver sur Internet tous les résultats, ainsi que le classement général sur l’année."

A méditer pour le dupliquer ?


En tous cas, ce système de 12 courses sur circuits par ans est vraiment génial, j'en rêve pour chez nous...

des photos ici

dans une encyclopédie de 1994 de "Bike culture"
un chapitre est consacré a
-Cristal engineering
-Trice
-Speed Ross
et Peter Ross
précurseur dans ces domaines
Papy volant

Cycloutil a écrit:

Bravo Olivier l'Angleterre te réussis ? C'est du à quoi ? L'alimentation , le climat ...? Et Steve Slade il roule avec quoi ?

Steve Slade, il roule toujours avec son Beano... Quand on voit l'intérieur, on prend peur (noter les manivelles), mais quand on le voit passer sur la piste, c'est impressionnant !

T' as raison Olivier il est impressionnant le Steve pour la prise d'angle en virage . Il roule même s'il y a du vent avec son Beano ? .

T'as pas répondu à mes premières questions

Impressionnant également cette monture. Qui roulait avec ce Bikerton revisité ?

https://photos.google.com/share/AF1QipMFu2v7erch2LOMJOkfPJlLR_sez1_iiyFkS6_DHW1_sEfWIMAGAQYiC4TCckU1-w/photo/AF1QipMfD7T8bfJzxypjaHc4SdO4H_nJve6ArZTmtuqp?key=THd5N3hHbmZlZFhjdWJSWlpaRlNuMDlyN2pDV2Vn

Il était là pour être essayé par un peu tout le monde. Le propriétaire (je ne connais pas son nom) est un genre de Géo Trouvetout qui est venu avec un max d'engins bizarres. Les Anglais sont de très bons mécaniciens,



Les deux photos c-dessus: un genre de hand-bike delta leaning

Ci-dessus, une direction à la "Mike Burrows", sauf qu'elle est traversante alors que celle de Mike est en porte-à-faux.
Explication: le roulement du moyeu est assez grand (environ 60mm de diamètre de bague intérieure, ce qui permet de loger la direction à l'intérieur du moyeu. La pièce que l'on voit prolongée par un levier qui devient guidon un peu en arrière pivote donc autour d'un axe (que je suppose incliné comme un tube de fourche ordinaire) fixé sur l'axe transversal (qui ressemble donc à une croix). Vous me suivez ?
La roulette noire est la roulette de chaîne (qu'on voit ensuite aller vers l'arrière car le vélo est un propulsion.
Quand on voit le truc en vrai, on met un sacré moment à comprendre comment ça marche.
Si vous avez des problèmes pour comprendre, c'est normal:
1- c'est assez compliqué
2- mes explications ne sont peut être pas terribles

[edit] du coup je me suis fendu d'un petit  dessin pour être plus clair.

Explications: Le croisillon est fixe, l'axe plus ou moins vertical est le pivot de la bague qui est dessinée Cette bague pivote donc autour de son axe de la même manière qu'une fourche dans un tube de fourche Sur cette bague est monté le moyeu de la roue, qui tourne autour de la bague grâce à deux roulements (non représentés) de dimensions assez importantes Deux bras, solidaires de la bague, permettent de l'orienter. Ce sont donc deux demi-guidons, qu'on voit très bien sur la photo ci-dessous

Le vélo complet est là:

À noter que la partie du cadre située au dessus de la roue avant ne sert que pour la rigidité du cadre à l'avant (et accessoirement de garde-boue), Il n'y a AUCUNE liaison entre cette partie et la roue avant !

Je pense que cette architecture est plus qu'intéressante: elle a fait ses preuves, si on en juge par les performances de Mike Burrows qui se permettait à pas loin de 70 ans de finir dans les premiers, même devant notre Vipère Nationale, et qu'en plus elle constituerait une base excellente pour un streamliner, et pourquoi pas pour un vélo style Battle Mountain, car je pense que la transmission AR doit être plus avantageuse qu'un système à renvoi comme sur le Varna ou à double chaîne comme sur le Beano, tous deux tractions indirectes...

olivier25 a écrit:

Si vous avez des problèmes pour comprendre, c'est normal:
1- c'est assez compliqué
2- mes explications ne sont peut être pas terribles
du coup je me suis fendu d'un petit  dessin pour être plus clair.

Tout est expliqué là http://velorizontal.1fr1.net/t19119-velo-couche-a-roue-avant-creuse-premier-proto?highlight=direction+dans+le+moyeux#418579

Bien vu !