PBP et transmission électrique

Bien le bonjour par ici. J'ai lu attentivement le règlement 2019 et je n'ai rien vu de clair à ce sujet-là. Les transmissions électriques type Shimano DI2 étaient-elles autorisées ou non ? Même si j'ai encore du temps jusqu'à la prochaine édition , ce point m'intéresse car cela fait parti des évolutions possibles de mon Catrike 700 D'avance merci

Normalement aucun soucis, sauf à tomber en panne de piles avant de revenir à Paris !!!

C'est homologué pour les "vrais cyclistes" de l'UCI donc pour un randonneur même couché ça passe.

Le Di2 étant aussi utilisé par Shimano sur ses systèmes d'assistance électrique Steps avec boîte de vitesses Alfine, il me semble utile, pour éviter toute mauvaise interprétation de lecteurs non initiés, que le PBP n'est ouvert qu'aux vélos sans assistance électrique.

Par contre, si la fée électricité ne sert que pour changer les vitesses (et accessoirement pour éclairer la route ou alimenter un GPS...), pas de souci.

cyclophil a écrit:

Le Di2 étant aussi utilisé par Shimano sur ses systèmes d'assistance électrique Steps avec boîte de vitesses Alfine, il me semble utile, pour éviter toute mauvaise interprétation de lecteurs non initiés, que le PBP n'est ouvert qu'aux vélos sans assistance électrique.

Par contre, si la fée électricité ne sert que pour changer les vitesses (et accessoirement pour éclairer la route ou alimenter un GPS...), pas de souci.

Je parle bien d'un système de changement des vitesses, pas d'une assistance moteur ou autre.