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 Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs

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zapols
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zapols

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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyLun 22 Fév 2021, 19:18

En refaisant une passe de calcul, j'arrive à avoir des valeurs cohérentes en inversant les consommations à 60km/h entre toi et ta femme.

Mes données d'entrée :
- PTV : 85kg pour ta femme, 115kg pour toi (peut-être faux...)
- Résistance au roulement des pneus : 5kg/tonne (valeur basse, mais comme je sais que tu roules en tubeless)
- à partir de là je cherche le SCx qui permet d'atteindre 130W pour 50km/h pour ta femme : 0,044m²

Du coup cela donne pour les autres valeurs
DF DF XL
50km/h 130W 150W
60km/h 194W 218W

A noter : j'ai utilisé le même SCx pour toi et ta femme...
Si tu as des commentaires, je suis preneur.

Peut-être à déplacer du côté du post expérimentations simples?




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Denis
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyLun 22 Fév 2021, 23:06

Oui Zapols c’est suite à tous mes essais aéro que je me suis enfin lancé. Je me suis évidement inspiré des VM existant parce qu’on ne peut pas tout réinventé mais on peut améliorer certaines choses et chercher de nouvelles idées.

Pour les tests entre DF et DFXL ils ont été fait plusieurs fois sur plusieurs jours sur le même tracé aller retour et toujours ensemble à une distance entre les 2 VM de 50m. Donc tout est parfaitement consistant. Mais le DF est plus court et a une surface frontale plus faible et fait aussi 20kg de moins avec ma femme ... tout ça pour dire que le Snoek aussi a une surface frontale plus faible mais ce n’est pas le critère principal pour une bonne aéro !

Oui Bruno c’est aussi la conclusion de mes tests que d’avoir une pointe très fine pour une aéro et de stabilité optimale.
C’est pour cela que je suis un peu déçu de la pointe du Snoek. Surtout qu’on peut très bien monter les Led et clignotants sur l’arrière du coqueron !
Comme pour mon Streamliner je ferai des tests aéro sur toit de voiture ou soufflerie improvisée ...
Dans tous les cas son poids sera un atout pour les accélérations et les montées.
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Zenedavtri
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyLun 22 Fév 2021, 23:12

Et avec une telle queue, qu'en sera t'il de la stabilité par fort vent latéral ?
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Denis
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyLun 22 Fév 2021, 23:27

La queue ne fait que quelques cm de plus que le DFXL.

Les pointes que j’ai testé sur le DFXL le rallongeait jusqu’à 20cm et la stabilité était toujours meilleures.

Le Snoek est proportionnellement plus long que mon proto
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Fleur
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyMar 23 Fév 2021, 10:32

Il n'y a pas que l'aéro pour obtenir une vitesse moyenne élevée.

En voyant la (trop courte) vidéo du Snoek, il me semble qu'il vire bien a plat, sans tendance à lever la roue intérieure.  Le pilote ne semble pas ralentir dans les virages ?

La vitesse de passage en courbe est aussi primordiale pour obtenir une vitesse moyenne élevée.
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zapols
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyMar 23 Fév 2021, 12:05

Hello,

Je viens de lire sur le forum allemand quelqu'un (qui a également roulé en DF et Alpha 7) qui dit que le Snoek est bien plus stable au vent latéral que les deux VM précédents (DF et A7).

C'est le premier post de la page ci-dessous, mettre google translate pour les non germanophones :
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/snoek-von-velomobiel-nl-war-quest-rs.59340/page-20
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Pat16
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyMar 23 Fév 2021, 12:26

Si j'ai bien suivi, il y en aurait même un qui courait en Milan et qui en aurait commandé un (Snoek), ça pourrait être un signe 🤔.
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J. D'Alès
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyMar 23 Fév 2021, 14:25

Pat, peut-être est-il pas-très grand comme moi et le Snock est mieux adapté.
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Pat16
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyMar 23 Fév 2021, 16:39

Je ne pense pas que ce soit la raison ????
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zapols
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyMar 23 Fév 2021, 17:49

Le gars en question détient le record de l'heure à vélo couché non caréné (on parle bien de Matthias König?)
C'est une pointure. Et à mon avis dans le haut de la fourchette de tailles (jusqu'à 1,75m).
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Pat16
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyMar 23 Fév 2021, 18:22

Merci, oui c'est bien lui, heureusement que tu es là, génial 👍👍.
Donc il y a fort à penser que c'est bien pour performer 😉.
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Samural
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyMer 24 Fév 2021, 08:09

Bruno09 a écrit:
Si ce Vm voit le jour, il sera sans aucun doute peu sensible au vent latéral (ou moins que la production actuelle). Ce profil à double courbure a déja un centre de poussée très arrière. Alors avec en plus cette longueur, il ne fait aucun doute que la stabilité sera de mise.

Si le nez est long (comme sur le Waw par exemple), alors la longue queue va certes reculer le centre de poussée, mais pour le rapprocher du centre du VM et donc diminuer la tendance au lacet par vent latéral. J'en parlais ici
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speed67190
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MessageSujet: Re: Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs    Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 EmptyVen 26 Fév 2021, 19:38

ya le choix Vélomobiel Snoek, évolution du Quest  xs   - Page 9 15508910
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