visserie

Bonjour
Je voulais savoir si la visserie sur les trikes est en pas métrique ou pousse suit vent leur origine.

exemple : Catrike USA pousse , ice Europe métrique .

Merci

il a fallu que je me lise la question à voix haute pour comprendre la question et me rendre compte que je n'avais pas la réponse ...

ça devient chaud là !

Heureusement que j'ai un peu pratiqué les gamers des jeux en ligne sinon je ne captais pas !

L'origine de définit pas le type de tous les filetages d'un vélo

Sur tous les vélos, hors les vintages, au moins le boitier de pédalier et les pédales ont des filetages en " ou pas de filetage (direction ahead set)

Pour catrike c'est du métrique partout
La bôme est au standard BSA ( format classique de la majorité des vélos de moyenne gamme )
Les nouveaux modèles ont un axe arrière en 12x142,  précédemment en Qr 130 ou 135 mm suivant les modèles.
Les roues avants ont un moyeu spécifique avec un axe de 20 mm.
Pour les pivots, je ne sais pas !

LossPedale a écrit:

en fait c'est une question de vis, mais compte tenu de l'orthographe utilisée pour la formuler c'est devenu une question de vice.

salut
oui je sais je ne suis pas un aficionados des questions
merci pour les réponse

erdf a écrit:

Je voulais savoir si la visserie sur les trikes est en pas métrique ou pouce suivant leur origine.

exemple : Catrike USA pouce , ice Europe métrique .

ça depend surtout du composant .....les axes de pedales .....il n'y a plus que du Ø 9/16 (de pouce) x 20 filets/ pouce... avec pas gauche et droit
c'est devenu  1 standard mondial

les vis sur les composants des groupes sont metriques ( mais pas forcement avec des pas standards...pas fins)

reste les boitiers de pedaliers avec tous les possibilités sans filetages (bb30....386..)
pour les filetés...c'est du BSA ( anglais ) qui tend a disparaitre pour le gain de poids ( reste Colnago avec du filetage italien sur les cadres aciers )

pour exemple : les broches rapides sont US ( il y en a eu en metrique )
là ce n'est que mon idée mais je pense que c'est technique ...les axes de roues creux ont souvent un trou hexagonal de 5..pour regler les roulements....la premiere tige qui va passer dedans avec un peu de jeu sera un Ø 4.83 ( 3/16e).....

mais tu peux avoir les exceptions qui ne confirment pas la regle  

attention aussi au type du métal de la vis:
-aluminium,
-acier,
-chrome,
-titane, ...

et de son grade (qualité basique, industrielle, marine,...) =ses capacités de résistance.


De plus, sur un vélo il faut tenir compte de l'effet de bimétallisme entre 2 matériaux différents
=effet de pile avec l'humidité (grandement augmenté par  le sel de dessalage des routes l'hiver).

Ça provoque de l'oxydation et donc de la fragilité des pièces métalliques.