Remorque 2 roues suspendue

L'envie me titillait depuis un moment de me balader avec mon beau VTX. Seulement, le VTX n'est pas fait pour supporter un porte-bagage, des sacoches, etc. J'en avais parlé à Chris Parker, de ICE Trikes, et il m'avait déconseillé d'utiliser ma Bob-Yack, celle-ci induisant des torsions longitudinales incompatibles avec les cadres de VTX (et de trikes en général).
D'où la construction d'une remorque deux roues, dont l'une équipée d'un moyeu-dynamo, de manière à être autonome en énergie, grâce à un e-werk qui recharge sa petite batterie. Cette batterie suffit pour recharger tous mes appareils, à savoir:

• un smartphone
  
• une frontale
  
• un clavier Bluetooth pour le smartphone
  

J'avais récupéré il y a quelques années des tubes alu qui ressemblent à s'y méprendre à des tubes de montants d'échelle aluminium, donc particulièrement légers et costauds à la fois
Je me suis donc lancé dans une conception 3D, avec des assemblages rivetés. Les flancs de la caisse sont en Coroplast, le plancher en contreplaqué 5mm, la fixation au trike est un silent-bloc diabolo.


Une fois la conception terminée, rien de plus facile que de couper les tubes et les cornières alu, découper les goussets et les assembler pour faire le châssis. Matos: une bonne scie, une lime, une perceuse et des rivets pop.
Les panneaux Coroplast sont rectangulaires pour la plupart, avec un rebord coincé entre la face supérieure du châssis et la face inférieure du plancher. Bonne étanchéité donc par en dessous...

Un couvercle en forme de toit à deux pans vient refermer la caisse, comme le couvercle d'une boîte à godasses. Comme les rebords sont assez longs, il permettent de réhausser un peu la caisse si le contenue est trop volumineux. Un simple tendeur l'empêche de s'envoler...



Les deux roues sont vissées sur un tube transversal. Ce tube est guidé dans deux rainures verticales, la suspension est réalisée grâce à des ressorts que j'ai pris sur des serre-nappe, percés (aïe aïe aïe le foret dans l'acier -plus ou moins- à ressort).


Sur le trike, une petite patte d'attache du diabolo fixée sur les attaches de frein à disque...

Quel est le risque que le fait d'avoir un moyen dynamo d'un côté créée un déséquilibre et fasse marcher la remorque en crabe?

Pas de souci, le freinage de la roue dynamo est imperceptible, et en aucun cas ne peut mettre la remorque en travers...

Balaise, bravo Olivier tu as bien bossé 🤩. Quel moyeu ???

Très belle réalisation!

J'ai quelques réserves par rapport à la suspension (c'est mon dada) qui va nécessiter un bon graissage des guides verticaux pour éviter bruit et usure. Des guides en nylon auraient sans doute été préférables. De même j'émets quelques doutes quant à la durée de vie de ces ressorts de récup qui ne sont pas prévus pour un usage dynamique. Mais bon rien de grave et de toute façon, des modifs sont toujours possibles après coup.

Le Coroplast utilisé a l'air plus épais que celui des panneaux publicitaires, quel épaisseur fait-il?

A mon avis, la suspension ne sert à rien sur une petite remorque de ce type il suffit de gérer le gonflage de ses roues.

Pat16 a écrit:

A mon avis, la suspension ne sert à rien sur une petite remorque de ce type il suffit de gérer le gonflage de ses roues.

J'ai eu les 2 pour une remorque enfants... outre le confort des passagers (qui ont depuis grandi), j'ai gardé la suspendue pour transporter différents bazars car c'est incomparable à la conduite aussi: testé chargé à 60 km/h (en descente) : pas d'à coups, de rebonds...

Utilité de la suspension:

• bruit très réduit
  
• meilleure tenue de route (la remorque ne balance pas d'une roue sur l'autre et cela évite le renversement)
  
• Ressorts: j'ai pris ce que j'avais sous la main, de toute façon, on n'aura pas de données sur la longévité (voir plus loin)
  

Coroplast:

• 5mm (il y en a je crois du plus épais, qui se travaille moins bien donc), mais celui que j'utilise est en vente chez RETIF (0,80 m x 1,20 m, 4 euros la plaque)
  

Moyeu dynamo:

• Shimano DH-C3000 (l'axe est en acier guimauve, voir plus loin)
  

Dernières nouvelles: après un voyage chargé de 350 km, et amélioré la suspension (voir plus haut), je suis allé faire un essai à vide dans le col de Fontaube. A la descente, j'ai pris les virages un peu fort, et craaac ! la roue dynamo, montée en porte-à-faux dans une bague brasée dans le tube de l'essieu s'est fait la malle dans un virage à droite.
Diagnostic: la bague a ouvert le tube de l'essieu, manifestement trop fin, et s'est arrachée.

Un peu plus tard, mon camarade Daniel (13 modifié 26), qui était venu me dépanner, et qui usine toutes les pièces mécaniques, m'annonce que l'axe du moyeu est tordu. Il le redresse, mais tellement facilement, tellement facilement, que le montage en porte-à-faux nous semble à proscrire.

Une nouvelle version est donc à l'étude. Daniel m'a suggéré d'abandonner le moyeu-dynamo, mais celui-ci est le point essentiel de mon cahier des charges:
Partir en cyclo-camping avec tout le matos, et un trike qui une fois dételé, est un vrai vélo performant et pas une mule. L'utilisation pourrait être d'aller sur un site, (par exemple Bourg d'Oisans), d'y faire un camp de base, et de là rayonner à la journée (Alpe d'Huez, cols du Glandon, de la Croix de Fer, d'Ornon, etc)

OK, merci M ( pour l'eau apportée à mon moulin) je me base sur ma ""caravane"" 2 roues de 20" attelée sur mon Cat700 qui n'a pas de suspension mais où j'adapte le gonflage au poids du chargement mais il est vrai que je ne roule pas vite.

et sur ma Bob sans suspension non plus mais c'est vrai qu'elle est en mono-roue, par contre là je peux prendre les descentes vraiment à fond 🤩.

Olivier t'emm.... pas avec ton moyeu si ça complique ton installation, aujourd'hui avec un bon powerbank tu as largement ton jus nécessaire.

SON vends des moyeu dynamo avec axe en porte à faux pour trike et aussi pour le Toxy ZR qui a un monobras à l’arrière.

Mais ce n'est tout à fait le même prix qu'un moyeu dynamo Shimano (sous doute un bas de gamme en plus)

En me basant sur mon expérience avec la Radical Design, je suis aussi du même avis que Samural, avec des pneus larges pas trop gonflé (pas nécessaire de mettre beaucoup de pression puisque le poids de la remorque est beaucoup plus faible que celui d'un vélo avec un cycliste) la suspension n'est pas nécessaire voire néfaste, la remorque peu chargée avec une suspension à simple ressort risque de rebondir.

j'ai pris les virages un peu fort, et craaac ! la roue dynamo

@Olivier26

C'est là qu'on voit la différence entre un concepteur-constructeur sérieux-responsable, et une bande de bras cassés.

Heureusement que ce sujet est dans la catégorie construction AMATEUR !
D'ailleurs je vais proposer à la modération de scinder cette catégorie en 2, car on ne peut laisser impunément y coexister des maestros (L'Etrange, Oryanne ...) à coté de rigolos de cet acabit.

cette réponse c'est une plaisanterie Durbin ou tu as pété les plomb

J'ai bien compris le moyeux dynamo représente le saint Graal,

mais pour les gens non croyant il existe d'autres choses, comme par exemple le Xtar PB2S qui tient lieu de powerbank avec batterie standard extractible.
https://eu.nkon.nl/charger-41/battery-charger/li-ion/xtar-pb2s-powerbank-batterijlader.html
Ca ne pèse rien, tu peux avoir un ou plusieurs paires de batteries chargées d'avance, et que tu peux transporter sans risque grâce à ces tubes silicones
https://eu.nkon.nl/silicone-2x18650-case.html
Une alternative est l'usage de préservatifs pour éviter tout contact électrique avec ce qui traîne dans la remorque (vierges bien évidemment car je déconseille de cumuler les usages)

Cadero a écrit:

cette réponse c'est une plaisanterie Durbin ou tu as pété les plomb

Pas de souci, Bernard... Gérald est ce qu'on appelle un bon copain... Entre autres blagues sympa, il m'a déjà serré le frein arrière du Sokol à l'insu de mon plein gré juste avant la dernière Vipérine Historique (grimpette de 1000 D+), et dernièrement, il a posté:

durbin a écrit:

Pas du tout, toi [Nabla] tu es de l'étoffe des héros, des combattants
L'autre [c'est à dire moi] c'est un pantouflard qui roule en camping car, ou assimilé

Mais bon, je l'aime bien quand même, il passe souvent à la maison (tiens? d'ailleurs, ça fait un moment...), et on ne rate jamais une occasion de rouler ensemble....

Pour les moyeu dynamo en porte à faux, les SON sont en vente a 319 Euros chez Ginkgo, ouch...
https://www.ginkgo-veloteile.de/ginkgoshop/en/Wheel-Accessories/Hub-Dynamos/SON-XS-M-single-sided-16-20.html

Mais on trouve aussi pour trois fois moins cher des moyeux dynamo couplés avec un frein à tambour de 70mm chez Sturmey-Archer, mais le poids est de 1,2 kg, ouch... Ceci étant, comme tu n'a pas besoin du frein, tu dois pouvoir le démonter mais quel est le poids économisé?
La doc constructeur du Sturmey-archer:
https://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/x-sdd

Et dans les deux cas, il faut rayonner la roue...