Le renouveau : Lud'O !!

jagut a écrit:

Il me semble qu'il y a un sujet sur les arnaques, ça évitera de polluer ton sujet.

Voilà qui est fait !

http://velorizontal.1fr1.net/t5969p200-recyclebent-attention-aux-arnaqueurs-du-web-en-chasse-faux-cheques#660866

Je me doutais que tu le trouverais plus vite que moi!!!!!

comme j'habite pres de la frontiere allemande je sais que les achats par exemple une voiture d'occasion entre particulier (exemple 10000 euros c'est 50 billets de 200 euros ) le payement ce fera en liquide meme en france quand il achete quelques choses meme chere c'est en liquide je sais normalement c'est interdit

" le payement ce fera en liquide "
Les allemands ont toujours plus pratiqué le liquide de préférence au chèque

Lud'O a écrit:

Jusqu'à 172 cms et c'est un standard. Ça confirme qu'un XL est bel et bien trop grand pour moi.

Le Vortex c'était chez Cyclable à Dijon. À l'époque je ne connaissais pas Cyclociel , Cycles JV ou Roulcouché. Ni le forum.

Tu as donc acheté 4 VM chez Cycle JV : les 2 DF, le QV et le futur Snoek ?

Un petit coup de main pour la revente du DF serait vraiment la oindre des choses !

Oui c'est ça. Bon j'ai encore eu un contact à 15 kms de là. On verra si c'est le bon.

Je ne savais pas Speed mais en France c'est vu comme un paiement au black !

Fleur a écrit:

Lud'O a écrit:

Jusqu'à 172 cms et c'est un standard. Ça confirme qu'un XL est bel et bien trop grand pour moi.

Le Vortex c'était chez Cyclable à Dijon. À l'époque je ne connaissais pas Cyclociel , Cycles JV ou Roulcouché. Ni le forum.

Tu as donc acheté 4 VM chez Cycle JV : les 2 DF, le QV et le futur Snoek ?

Un petit coup de main pour la revente du DF serait vraiment la oindre des choses !

Commercialement parlant, je le pense aussi.

C'est surtout que je n'ai pas demandé.

Les chèques, ce n'est plus guère utilisé qu'en France.

En Belgique, Pays-bas, Allemagne... ils ne sont quasiment plus utilisés.

Et vous payez comment dans cet exemple ? Virement ? Espèces ?

Espèces ou transfert bancaire instantané (apps de banque, Paypal...).

Fleur a écrit:

Un petit coup de main pour la revente du DF serait vraiment la oindre des choses !

Discussion sur le QV , ils viennent aussi de me dire m'avoir envoyé plusieurs clients pour le DF.

DF XL 234 plusamoah ! (<= en principe c'est du Breton ! )

Je l'ai vendu 10 € de plus que prévu. En fait mon client avait testé le virement instantané la veille pour être sûr que tout fonctionne. Ce matin je croyais que le reste aurait été déduit mais en fait non.

Il sera d'abord chez un pro pour quelques ajustements.

T'avais raison Fleur : le virement !

En presque trois mois , huit potentiels clients m'ont contacté dont une arnaque concernant le tout premier.

Et un nouveau membre de plus sur ma liste des membres rencontrés !

Hé Zened ! Ça sent le poisson frais dans le garage !!

Salut Lud'o, désolé je ne comprends pas le message? tu l'as vendu à un Breton?

En fait je faisais juste de l'humour sur une orthographe exagérée. Mais c'est bien possible que ça soit un Breton au final car il m'avait dit qu'au pire il prendra son carnet de chèques du Crédit Mutuel de Bretagne. Bref j'ai pas demandé.

Et après un petit service de contrôle et les réglages pour ajuster la taille au nouveau propriétaire, l'ancienne monture de Lud'O est partie par la route vers l'Italie, un périple de quelques centaines de kilomètres pour se familiariser sur DFXL.
234 va rouler, beaucoup, et c'est génial de faire un heureux de plus.

Content de te relire dans le secteur !

Lud'O m'autorise à publier les raisons pour lesquelles il ne fréquente plus le forum:

J'ai quitté le forum parce que ça fait plusieurs mois que je m'interroge , soit bien avant l'accident de septembre.
Est-ce que je vais continuer le vélo couché et le vélomobile ?
Après l'accident du QV en 2021 je m'étais dis que s'il y avait encore un accident alors j'envisagerai d'arrêter.
Cet accident a eu lieu. Quelqu'en soit l'issue au niveau des assurances , je ne sais pas si je vais poursuivre.
J'ai déjà pas mal roulé cette année mais je dois reconnaître qu'il n'y a pas de plaisir ou guère. Je roule plus pour aligner les kilomètres qu'autre chose. Je m'efforce plus pour bouger que rouler.
Déjà parce qu'il y a de plus en plus de voitures , cela a beau être la campagne ici , je ne me trompe peut-être pas en supposant que le trafic a nettement augmenté.
Depuis quand ça s'est dégradé ? Je ne saurait trop dire. Peut-être bien depuis 2019. Avant c'était différent et amusant je trouve. Des cyclistes je n'en vois pas beaucoup par ici ceci dit. Moins qu'avant ? Je n'ai pas trop fait attention.
Et puis aussi parce que depuis le premier août dernier il est arrivé l'impensable : ils ont relevé les limitations de 80 à 90. Y compris dans des zones où cela me semble bien excessif. Une formidable hérésie psychologique qui n'apporte pas grand-chose en plus à l'heure de l'épuisement des ressources.
Il y a environ un peu moins d'un an je m'étais renseigné à propos d'une salle de fitness en vue de la pause hivernale , ils m'ont dit avoir un vélo couché. Je ne sais pas encore à quoi ça ressemble mais je me demande si je ne vais pas m'en tenir qu'à ça. Et dans ce cas arrêter le vélomobile et garder mon trike juste pour participer à quelques événements. Comme par exemple au début du mois où j'ai participé au Rétina'thlon soit 90 kms et 1488 D+ (en fait 118 kms et 1540 D+ puisque je m'y suis rendu en vélo). Clairement pas fait pour le VM ! L'accessibilité mécanique et la réparabilité (selon les cas) discutables des VM ne vont pas me manquer. Par contre les vitesses moyennes que je suis bien incapable d'atteindre en trike et le dopage technologique que ça représente ainsi que les efforts moindres sur de plus longues distances c'était quelque chose. J'admets que je lorgne toujours sur le fameux CarbonTrike dont j'ai constaté que ce n'est pas à l'abandon au vu des mises à jour sur le site officiel. De là à dire que c'est crédible pour l'année prochaine je ne suis pas sûr. Je ne sais pas où ils en sont dans leur déménagement ainsi que l'aménagement de l'atelier mais en plus ils disent que les clients américains seront prioritaires. Faut croire que le marché là-bas est nettement plus conséquent qu'en Europe. Clairement il va falloir être patient mais il est précisé qu'il sera vendu en dehors des USA.
Donc vendre ensuite mon Vortex pour financer un peu celui-ci juste pour participer à quelques événements me tente bien.

Je veux bien lire les avis des autres mais cela ne m'influencera pas mais j'y réfléchirai sans doute mieux.

C'est bien de se remettre en question quand on constate qu'on ne prend plus plaisir à une pratique.

Pour les alternatives en salle, il faut essayer.
Selon les personnes ça peut convenir et d'autres n'aimeront pas.

Les trikes sont moins performants que les VM mais plus faciles à entretenir, sans soucis de carrosserie.
C'est un choix et des priorités à avoir.

Pour la circulation, la vogue actuelle du gravel semble pallier le déficit de sécurité ressenti sur la route,
au moins dans certaines régions.
Mais évidemment, je suppose que Lud'O ne peut absolument pas utiliser un vélo de gravel...

salut Ludo .
j'ai eu exactement les mêmes réflexions que toi après le deuxième accident ! Et là j'ai bien aimé la réponse de Zened ! Si tu arrêtes tu donne raisons aux Roumains qui t'ont percuté et a tous les bras cassés qui fréquentent nos routes . Il a raison . Je vais juste redoubler de prudence dans les ronds points ,bien ralentir et céder ma priorité plutôt que que de passer a tout prix ! pour ma part je me sens plus serein en vélomobile car bien protégé par le carénage . Le même choc en trike aurait été catastrophique ! Mai c'est toi qui décide . Je suis persuadé que dans quelques temps après avoir bien analysé la situation tu verras les choses différemment !

Le vélo couché ne se limite pas au VM qui a des avantages mais aussi des inconvénients.

Rouler en trike, même si les moyennes sont plus basse, c'est aussi du plaisir et sans doute moins dangereux.

Une autre option serait un trike avec assistance ou même un trike speedpedelec si HPV parvient finalement à le faire homologuer qui sera plus à l'aise dans le trafic automobile sur route car évoluant à des vitesses plus proche de celles des voitures. Un VC bien assisté reste un vélo et n'est pas une mobylette électrique.

Et puis, comme beaucoup d'intervenant, on peut aussi participer au forum même si on pratique peu.

Indépendamment du type de vélo, il reste que si le plaisir de rouler n'est plus là, ben, il n'est plus là...
C'est ce que je crois deviner dans ce que dit Lud'O.

En ce qui me concerne, ça m'a conduit à laisser tomber le deux roues couché.
J'ai réessayé depuis, des vélos qui m'intéressaient éventuellement, avec la même sensation que je n'avais plus envie
de rouler dessus.

C'est la règle des cinq C:

Si on a du plaisir à rouler 200 km, à se préparer pour des BRM, avoir "des objectifs", très bien.

Si, finalement, on a du plaisir à rouler uniquement lorsqu'on en a envie, sans avoir d'objectif que le plaisir,
très bien aussi.

Après, ça peut revenir, ou pas...

Le vélo, c'est quand on veut et comme on veut, il me semble...

Didier33 a écrit:

C'est bien de se remettre en question quand on constate qu'on ne prend plus plaisir à une  pratique.
.....
Pour la circulation, la vogue actuelle du gravel semble pallier le déficit de sécurité ressenti sur la route,
au moins dans certaines régions.
Mais  évidemment, je suppose que Lud'O ne peut absolument pas utiliser un vélo de gravel...

S'obstiner à continuer une activité sans y prendre de plaisir est une énorme connerie, c'est ce qui m'a fait revendre mon side, le plaisir de rouler avec n'y était plus donc zou, on bazarde et on passe à autre chose.

Didier !!!! Tu devrais savoir que certains fabricants proposent des trikes gravel ou tout chemins (Azub, Hase et d'autres) Le gravel (pas comme je le pratique ) est une source de plaisir incommensurable à la seule condition d'accepter d'oublier toutes notions de performances.

Donc, si il en a envie Lud'O peut très bien continuer le trike en restant sur les chemins (à condition que ses problèmes de vue l'y autorisent)

Il est évident que si l'envie et le plaisir ne sont plus là il faut arrêter ! C'est a lui et a lui seul de décider ! En ce qui me concerne après réflexion je n'ai vraiment pas envie d'arrêter. J'ai pourtant 77 balais , mais en pleine forme, sans doute aussi grâce à ce sport que je pratique assidûment . J'ai juste voulu donner mon ressenti après avoir été victime a 2 reprises d'accidents sur des ronds points . J'avoue avoir été bien dégouté pendant plusieurs jours et avoir comme Ludo envisagé de jeter l'éponge ! Mais après quelques centaines de kms en trike le plaisir est de nouveau au rendez vous. Voili Voilou .

Se sentir obligé d'arrêter par peur des autres usagers de la route, et du coup, ne plus prendre de plaisir, c'est tout de même que quelque chose cloche sur nos routes.
C'est effarant le nombre de personnes qui n'osent pas se mettre au vélo "par peur". Peur réelle ou ressentie, mais le sentiment de peur est TRÈS présent dans les têtes.
Il y a encore du boulot ...