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 Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité

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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyLun 01 Aoû 2022, 07:19

10% des français sont sous antidépresseurs, 25% fument.
ce trou ne doit pas souvent être nettoyé, donc il suffit de quelques fumeurs non sociables pour tapisser le sol.



Encore une affiche « Prêt à voter 50 résolutions pour le climat » qui m’a interpellé……. ??????
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https://solarimpulse.com/pret-a-voter#
https://www.youtube.com/watch?v=nS48KOh9iOw&t=61s
Sachant que les intérêts privés qui provoquent obligatoirement des conflits d’intérêt et des règles déontologiques bafoués pour l’intérêt réel générale car les solutions ne sont pas open source pour le bien commun….

Dans ce texte, cela commence toujours "puisqu’aujourd’hui, il est rentable alors pourquoi on ne favorise pas les trucs suivant" :
Géothermie,
Photovoltaïque sur l’eau ???, les poissons et le plancton vont être dans l’ombre !
Micro hydroélectricité ???? mais les lois sur l’eau a tout fait capoté ainsi que le linky,
Pompe à chaleur avec flux à propane ????? 3 fois plus chère qu’une chaudière au gaz
Bio méthane de nos déchets,
Valoriser les déchets de chantier ?? alors pourquoi faire payer les déchets à la décharge !
Végétalisation des villes et moins de béton,
Mieux gérer l’énergie avec des automatismes ??? (Le matériel de la gestion GTC coute chère !)
Radiateur électrique avec batterie intégrée ????, (radiateur 3 fois plus chère et obsolescence au bout de 4ans !)
Gérer la chaleur des serveurs, la chaleur des refroidisseurs ?
Éclairage public solaire ???? l’éclairage public ne devrait plus exister, on devrait tous avoir des lampes de poches !
Promouvoir la voiture hydrogène ?????, (54 centrales nucléaire en + !)
Gestion des camions retour à vide ?  (c’est déjà fait depuis longtemps, mais il faut être un gros groupe pour bien le gérer !)
Meilleur gestion des avions,
Moins de fongicide chimique mais naturel…voir aux lampes UV
Développé l’agrivoltaique…….(les fermes voltaïques commence tout juste à être rentabilité….si il n’y a pas de défaut de matériel)
Offre d’économie de fonctionnalité de nos appareils ??????   (Donc augmenter les garanties à 7 ans)

Si c’est rentable alors il n’y a pas besoin de favoriser, cela va se faire naturellement

Mais beaucoup de ces idées ne sont pas rentables économiquement surtout celle que j’ai mis avec des points d’interrogations
Rien contre les guerres et les énergies dépensées pour cela !
Rien sur la mobilité douce ?????
Rien sur les assurances du matériel mais aussi sur les garanties de nos produits
Rien sur l’arrêt des bouteilles d’eau et soda en plastiques malgré les microparticules internes….
Rien sur l’acceptation des cookies et de nos données
Rien sur le démarchage téléphonique et l’envoie de mail publicitaire
Rien sur les cigarettes, l’alcool
Rien sur les nitrites de la charcuterie et nombreux conservateurs
Rien pour aider le consommateur à mieux consommer…et un peu de sobriété
.....

Est-ce que les députés ont de la culture scientifique pour comprendre le contexte, les solutions et le revers de la médaille ????? pour répondre aux enjeux du futur
A la place de faire un pub JC decaux autant envoyer un mail aux 577 lecteurs deputés…..

Il y a d’autres prospectives ecologiques
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/9782111573567_ONERC_EtudesProspectives_Web_VF.pdf


Heureusement qu’il y a de belles histoires……en vélo caravanes rempli de bonne humeur…. qui vont vers le village suivant "glandage"
https://www.brut.media/fr/entertainment/a-velo-ce-duo-de-musiciens-parcourt-des-petits-villages-f2f8a7cd-179d-46bd-88ac-c2f52493af6d
Heureusement qu’il y a des cigales pour montrer aux fourmis que c’est possible

Le chapeau melon symbole de la respectabilité et de la mobilité sociale mais symbole du clown Charlie Chaplin, mais ne tient pas sur le tete en velo,
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Dernière édition par arnaud.sivert le Mar 02 Aoû 2022, 06:52, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyLun 01 Aoû 2022, 09:11

Oui l'éclairage public pour quoi faire ??? On a même une lampe intégrée au smartphone. Dans mon village ils ont construit un trottoir (le seul) afin de réduire la largeur de voie et faire ralentir les véhicules mais il y a des lampadaires bleus qui n'y étaient pas avant ! Pour quoi faire ???

Les centrales nucléaires c'est valable aussi pour la voiture électrique.

Les cookies ça se refuse. Sauf les commestibles ! Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 4048

Il paraît que les nitrites sont inutiles. C'est juste qu'ils donnent une certaine couleur au produit pour mieux vendre.

JC Decaux : pollution visuelle de l'espace public...
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyMar 02 Aoû 2022, 11:37

Il faudra 12 centrales nucléaires en +, si tout le parc de voiture passe en électrique ?
Par contre, 1.2 centrales en +, si tout le parc de voiture actuelle passe en vélo électrique.

Terminus la révolution technologique pour la planète ! à la gare de Villers cotteres
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Terminus l’Amazon locker dans cette gare, est ce que amazon paye une redevance à la SNCF ?
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les casiers chinois ne sont pas chers,
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Bref, cela fait un certain temps que j’ai fini la sacoche….
Mais j’ai fait quelques essais avant d’en parler
Les trous dans la bâche PVC se font très bien au fer à souder électronique.
J’ai ajouté un coroplast interne pour donner de la rigidité interne et éviter la barre en plastique externe en bas de la sacoche ainsi que la déformation de la sacoche pour ne pas toucher le pneu. C’est pas mal
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Il faut faire 2 tours de bourrelet de 6 cm pour l’étanchéité des sacoches Ortlieb qui fait 870g
D’ailleurs, les sacs de marins font cette même technique enroulé pour faire l’étanchéité
J’ai fait moins long en bourrelet ( 3 cm pour minimiser la masse) mais j’ai dû utiliser 3 boutons pressions à cause de la souplesse de la bâche.
En conséquence, La masse de ma sacoche est bien plus faible que la sacoche Ortlieb avec 0.57kg et pour un cout de 27€.
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C’est toujours lorsqu’on réalise quelques choses que l’on voit toutes les problématiques ?
J’ai fait le patron pour une sacoche latérale ?
Mais à cause de la forme, la technique du bourrelet ne fonctionne plus.
donc la technique du recouvrement doit etre utilisé, avec un certain nombre de bouton pression pour garder l’étanchéité.
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Mais l’entreprise ou j’ai appris à souder la bâche en PVC est en vacances. Elle a peut-être d’autres idées plus pertinentes.


Dernière édition par arnaud.sivert le Mar 02 Aoû 2022, 14:21, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyMar 02 Aoû 2022, 12:58

Y a pas jaune ou orange fluo pour la sacoche ?
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyMar 02 Aoû 2022, 13:45

Ce n'est jamais facile de sortir de son domaine de compétences pour concevoir quelque chose. Mais, de toutes façons, même si quelques imperfections demeurent, c'est tellement gratifiant de le faire qu'il ne faut jamais hésiter, et surtout à innover (cf tes panneaux de coroplast fonctionnels tout en améliorant l'esthétique. D'où sans doute l'adage "c'est en forgeant qu'on devient forgeron" !
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyMar 02 Aoû 2022, 15:17

Ca me rappelle toute la bagagerie que le regretté Sombrero bricolait dans le temps...
A voir ici Wink

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"C'est déjà dur d'être pauvre, si en plus il faut se priver..." - Coluche -
"Y'a pas de grands, y'a pas de petits: La bonne longueur pour les jambes c'est quand les pieds touchent bien par terre" - Coluche aussi -
"J'ai décidé d'être heureux parce que c'est bon pour la santé." - Voltaire

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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyVen 05 Aoû 2022, 09:33

Effectivement, génial la réalisation d’el Sombrero
Mais les fermetures « Eclair » arrondies merdouilles au bout d’un certain temps avec la poussière, surtout avec des arrondis.
Normalement, il y a un produit pour mettre sur les glissières déperlantes pour que cela glisse mieux. Les glissieres en PVC et soudable existe mais ce n’est pas facile d’en trouver.

J’ai une grosse chute de bache jaune pour au moins faire 4 sacoches laterales.
La couleur de la sacoche était une petite chute ou je pensais ne pas arriver à faire ce que je voulais.

Effectivement, il va falloir forger….je me demande quel est l’interret d’utiliser un pistolet à air chaud par rapport au fer à souder qui est à conduction de la chaleur !

Le president a dit qu’il fallait faire attention à l’energie. Pas pour la planéte mais au cause de la geopolitique.
Mais lorsqu’on fait un déplacement pour le travail,
Il y a remboursement des frais kilométrique en fonction du nombre de chevaux, mais il faut être immatriculé. Pour un speed pedelec 0.12€/km et pour une voiture 6ch 0.41€/km
https://www.demarches.interieur.gouv.fr/particuliers/remboursement-frais-deplacement-fonction-publique
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J’avais la possibilité d’aller voir un étudiant à 45km (36 minutes) en voiture à 75km/h de moyenne car beaucoup de route à 110km/h mais avec 3 radars automatiques et quelques villages à 50km/h à traverser.
J’ai fait le choix de la minimisation de l’impact sur la planète mais rallonge la distance à 55km en speed pedelec mais en mode balade à 27km/h (2 heures (7W.h/km  avec peu de denivelé moyen 0.5%), alors que j’aurais pu mettre les gaz car une prise de recharge m’attendait là-bas.
Le jour ou les radars vont passer à 30km/h, cela va me faire mal meme en velo.
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Il faut dire que certains panneaux « Attention radar » ne sont pas tres visibles, faudra t il pedaler aussi  avec waze en permanence ??????
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Les radars pour que l’on fasse attention
Mais cela n’empeche pas à certain vehicule d’aller dans le décor en tapant les panneaux de signalisation......
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Mode balade obligatoire car pratiquement tous villages sont à 30km/h (avec nombreux dos d'anes batée) et même des routes à 10km/h ?
Qui a pondu ce panneau 10km/h ?  Mais cette limitation est déjà en berne !
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C’est l’été et le temps des rénovations des routes et des déviations sont importantes
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L’épaisseur des gravillons est dangereuse en velo…et attention au projection  
Ce sont les voitures qui font le rouleau compresseur ??????
https://www.cahorscyclotourisme.com/article-2108777.html
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Les Travaux pour l’assainissement de eaux usés sont importants partout, mais en vélo on peut passer sur le trottoir
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On se pose des questions pourquoi autant de barriere, c’est pour eviter un car jacking d’un jardin d’enfant ?????
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Mais comment éviter les pestisides ???
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Me voila au château de mille et une nuit
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Beaucoup de portail  ne sont  pas ouvert. Ces 2 statues ont des livres dans leurs mains (loi de dieux avec loi des hommes et leurs taxes)
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89glise_Saint-Sulpice_de_Pierrefonds
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De belles fermes
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L’Oise n’est pas un departement relativement riche, mais ce departement a de nombreuses pistes cyclable avec top bitume. Une nouvelle piste cyclable….
https://www.journaldunet.com/economie/impots/classement/departements/revenu-fiscal?page=2
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Dans le monde de la pedale, je me demande si le velo couché n’est pas le vilain petit canard
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Pourtant, il y a du lourd
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Au potager de la croisée des possibles, il y a un énorme locker réfrigeré mais tous les produits sont à 1€ de plus que sur le marché traditionnel. Il faut rembourser Le frigo et ce locker !
La tentation du fruit défendu avec la pomme en fibre comme totem....
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Je suis pile à l’heure prévue
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L’heure synchronisée de la gare, me le confirme.
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Mais depuis le découpage de la SNCF, les trains ne sont plus à l’heure.
Un Facebook de la ligne paris laon qui decrit les retards
https://fr-fr.facebook.com/ParisLaon/
Les statistiques de la SNCF ne sont pas bonnes
https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/regularite-mensuelle-ter/table/?sort=date&refine.region=Hauts-de-France
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Me voilà à Crepy en valois à l’entreprise  solaufil mecafilter qui fabrique des filtres à airs voitures, aspirateur…..
https://www.mecafilter.com/
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A 60km  à Seboncourt, il y a une fabrique concurrente....
https://www.mahle.com/
Remarque :
Que ce soit pour les aspirateurs ou pour la voiture, il n’y a jamais eu des standards de dimensions des filtres ?
donc il faut regler les machines à chaque production.
2,5 millions d'aspirateur sont vendu en France par an
https://fr.statista.com/statistiques/557508/aspirateurs-traineaux-volume-ventes-france/
pourtant une standardisation aurait fortement baisser les couts qui sont entre 10 et 30euros
mais que fait l'europe des harmonisations et des normes ?????

Bref, je recharge dans l’atelier ou mon étudiant a prévu une prise car il n’y en a pas sur le parking ???
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Une intersection indique qu’ici était fabriqué les pelleteuses Ponclain
https://www.wikiwand.com/fr/Poclain
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Suite au temps de la visite, c’est l’heure de contenter l’estomac. Donc, je retourne en centre ville.
Le magazin de velo a fui le centre ville.
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A l’entre de la ville, il y a l’heure des messes.
Faut t il etre beni avant de partir sur les routes ?
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Certains canardent notre dame…..
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La suite, ce sera pour demain.... Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 Smsmily
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyVen 05 Aoû 2022, 10:02

Une voiture de 6 CV je trouve ça vague. Une voiture de 100 ch ça me parle plus.

Le panneau radar caché c'est la mairie qui ne fait pas son boulot d'élagation.

Ta dixième photo est étrangement bleue. L'appareil photo a dû buguer.
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptySam 06 Aoû 2022, 07:18

Il y a un top article sur les chevaux fiscaux qui sont différents entre les pays dans wiki qui ne dépend pas que de la puissance du moteur….
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval_fiscal
ce panneau est tout bonnement tres mal placé mais il  indique que sur X km qu’il y a un risque de radar donc ne sert pas à grand choses.  La mairie n’y est pour rien…

Pour la photo, erreur de ma part qui a touché la correction de la balance des blancs sur le téléphone

Pour faire suite à ma balade précédente, si l’on est immatriculé, plus possible de prendre les voies vertes qui sont de toute façon mal faite…
De plus un jour, il y aura des radars automatiques aussi sur les voies vertes
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Le centre ville de crepy en valois est pavé de bonne intention avec beaucoup de ruelles ou l’on ne sait pas ou on va ?  Le velo adore les pavés.
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Il va falloir réfléchir pour le gaz, de même pour l’électricité avec les centrales nucléaires qui sont en réparations, les pellets ont suivi l’inflation énergétique sachant que la demande est plus forte  mais le prix reste raisonnable…..le prix de la  stère de bois lui n’a pas changé
https://www.propellet.fr/page-chauffage-au-granule-indice-de-prix-du-granule-156.html
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La porte de paris qui date de 1758
https://www.leparisien.fr/oise-60/depuis-deux-siecles-les-tours-de-paris-veillent-sur-crepy-en-valois-13-08-2016-6036689.php
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Il faut repartir, il y a une piste cyclable sur la D1324 mais qui s’arrete dans le village suivant ??
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Il y a un dolmen fait par les ouvriers de la voirie
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Il y a trop de trafic dans le village de la Vaucienne donc trop dangereux de passer en vélo, donc je prends vers le moulin de Vaumoise qui suit le marais de la rivière l’Automne rempli de peuplier
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On est aussi à l’ombre de vielle pierre
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Mais les moulins à vent sont des anges déchus qui ont perdu leurs ailes, comme les moulins à eau….
https://www.moulins-a-vent.net/Moulins/largnysurautomne.htm
http://www.3dumas.fr/wp-content/uploads/2016/05/Lettre-N%C2%B0-31_-2015.pdf
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Mais tout le monde sait que le pain vient des arbres et que les fraises poussent dans les barquettes….
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L’abbaye du lieu restauré de la vallée de l’automne qui a été un petit camping est fermé ?????
https://fr-fr.facebook.com/lieurestaure/
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Me voila à Villers cotteret ou le château  est toujours en réfection, avec ce  symbole qui ressemble à celui du risque biologique
https://www.cite-langue-francaise.fr/Decouvrir/La-Cite/La-Cite-internationale-de-la-langue-francaise
https://fr.wikipedia.org/wiki/Danger_biologique
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J’adore cette petite place ou il y a une belle fontaine….
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Une autre fontaine, avec un plaque de cheminée « le renard et la cigogne », cela vient de jean…..
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Donc cette balade de 130km  a permis de faire une nanoeconomie d’énergie, pas besoin d’etre un super heros de Marvel, de Disney, de Sony ? de toute façon, l’un a mangé les autres…..
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Disney land a recouvert son parking de panneau solaire. Ce parking est à 30 € par jour par voiture….et 45€ pour les campingcar. Pas de parking à etage pour minimiser la superficie. Pas de borne de recharge chez disney à ce jour ????? mais cela devrait venir prochainement.
https://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/disneyland-paris-une-centrale-solaire-geante-sera-construite-sur-le-parking-visiteurs-22-10-2020-8404454.php
Pourtant il y a beaucoup d’espace vide à marne la vallée.
Le parking du centre commercial « val d’europe » est par contre gratuit  à 4.7km mais avec seulement une borne de recharge gratuite.
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptySam 06 Aoû 2022, 09:48

Troisième photo c'est un hasard ou t'as réussi de faire la photo avec le sublime scintillement en haut ?
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptySam 06 Aoû 2022, 11:00

arnaud.sivert a écrit:
Pour la photo, erreur de ma part qui a touché la correction de la balance des blancs sur le téléphone
La voici améliorée...
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyDim 07 Aoû 2022, 18:57

Non, ce n’est pas les cieux qui me faisait un clin d’œil…..
C’est un coup de chance d’être présent ou le soleil était dans cette ouverture mais j’en ai joué donc 50% chance et 50% fait exprès.
Le choc des mots et le poids de la photo ou l’inverse…..

Merci Vindwa, moi j’utilise photofiltre studio pour détourner une image mais cela prend du temps….


Bref, un autre petit tour de 155km pour aller voir ma petite maman, mais aussi pour aller voir le business modéle des parkings des gares.
La dernière station de l’ile de France à Nanteuil saccy (8000 habitants) dans l'axe chateau thierry. Ici aussi, il y a un Amazon locker
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https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nanteuil_-_Sa%C3%A2cy
Le parking est privé gérer par Eiffa
https://www.effia.com/
En effet, dans tous l’ile de France, le passe Navigo est à 75€/mois pour les 5 zones. Donc 22€/mois pour se garer. C’est très bon marché…..
A cette gare, il n’y a pas 1 parking mais 2 parkings, avec quelques gens qui rentrent chez eux en trottinettes électriques et certains en velo
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2 entrées car tout le monde doit arriver en même temps. 2 sortie car tout le monde part en meme temps....
A la place d’être sur les parkings, certains prennent des trottinettes électriques pour rentrer chez eux mais aussi pour leurs déplacements dans paris.
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dans ce parking, la charge électrique est devenue payante    Frais d’accès au service 1€ + session 0,40 € / kWh. Ce n’est pas au temps mais à la puissance mais 3 fois plus chère qu’une charge chez soi !
https://www.effia.com/electrique?gclid=EAIaIQobChMIve6V4pCw-QIV1hoGAB2aKwcFEAAYASAAEgJVuPD_BwE
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Le découpage des territoires fait que Château Thierry est une ville de 22 000 habitants à 22km de cette gare mais hors abonnement ile de France.
Cela n’empêche pas qu’un certain nombre de castel théoricien de travailler sur paris mais avec un coup de mobilité plus important car ils viennent en voiture jusque cette gare.
D'ailleurs, il n'y a pas de parking à la gare de chateau thierry.

Nombreuses bornes électriques sont déjà changées par chez moi avec le câble externe ce qui évitent de trimballer son câble.
Mais il n’y a plus de prise classique pour recharger un vélo…
Nombreuses bornes sont au temps de charge et pas à l’énergie chargée donc ce n’est pas intéressant pour le vélo.
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Une des offices notariaux de château Thierry a fait installer une borne mais il faut un badge…donc ce n’est que pour le notaire qui a une tesla et quelques clients.
https://shop.tesla.com/fr_fr/product/connecteur-mural-de-3e-generation
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L’agglomération de commune de château Thierry a une flotte de véhicule électrique pour faire les repas à domicile mais il faut un badge. Il y avait des bornes gratuites mais elle ne fonctionne plus depuis un certain temps.
Il faut un badge aussi pour rentrer dans leur parking. Mais en vélo, je peux passer.
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L’agglo a aussi une ami. L’utilisatrice trouve que c’est trop long de recharger…et que les gendarmes couchés ne sont pas faciles à prendre
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Chez ionity, c’est 0,4 € TTC/kWh pour les bornes inferieurs à 50 kWh, 0,7 € TTC/kWh bornes supérieures. Car Il faut payer l’infrastructure de la puissance.
Pour des grands parcours de 800km sur autoroute, Si l’on compte le temps de recharge de la voiture et la vitesse moyenne est au totale de 50km/h.
Le voyage en itinérant devrait augmenter mais les locations de samedi à samedi posent des problèmes….

Pourtant pas de borne devant les transformateurs. mais que fait RTE
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Bref le mur de la charge électrique est raide, c’est l’escalade……dur dur les jeux olympiques….
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Les territoires font de la promotion pour les jeux olympiques….
Est-ce que cela va apporter des choses aux petits clubs sportifs ?
https://www.carct.fr/fileadmin/mediatheque/Telechargements/Candidature-JO_2024-V6-PL.pdf
https://politiqueinternationale.com/revue/n169-paris-2024-une-chance-pour-le-sport-et-leconomie-francaise/dossier-special/les-jeux-une-opportunite-pour-les-territoires

Sur la route, la nostalgie des vieux enjambeurs…et des très vieux tracteurs sont aux bords des routes
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Sur la route, une communication sur les vieux métiers agricole d’antan
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J’ai voulu prendre des endives à la ferté Milon, mais ce n’est pas la saison…
Je pensais que l’endive cela poussait dans les cartons…mais quel con !
http://www.vedura.fr/guide/legumes/endive
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Sur la toute des serres à perte de vue….mais je ne sais pas ce qu’ils font pousser
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Mais aussi de fermes verticales qui font pousser les choses dans le noir
https://jungle.bio/
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Des usines cuisineurs qui pasteurisent de la nourriture….
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Sur la route, tout le marché dans un camion……cela doit être des magiciens
https://www.placedumarche.fr/c/C-49851-promotions-frais?gclid=EAIaIQobChMI8rfNyIu1-QIVRajVCh0BYwDzEAAYASABEgKMIPD_BwE
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Sur la route, une voiture livreuse de pièce détachée qui vient de 60km…..vient pour ravitailler un camion réparateur de voiture à domicile.     La voiture roule pour d’autres voitures.
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Sur la route, un cyclo voyageur qui allait sur paris…il avait un phare à led vintage, mais il était en incapacité de suivre mon moteur….donc je n’ai pas pu lui proposer de rouler avec moi.
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Sur la route, les meules de lin ont-ils été arrosées de Ricard ????
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Me voilà dans les coteaux de vignes de ma jeunesse….
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Enfin, au milieu des fleurs de ma petite maman
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Sur le retour il était 18H30, j’ai pris le risque de prendre la  grand route D1.
En effet, en pleine journée, il y a beaucoup de trafic et il est difficile de doubler donc l’escargot que je suis va gêner.
L’ile de France ont des études de trafic en fonction de l’heure. Mais pas les autres départements !
http://meteosensible.free.fr/trafic_idf.html
https://www.omnil.fr/IMG/pdf/la_circulation_routiere_en_idf_en_2010.pdf
Je pense qu’en utilisant  Waze Data Feed (Flux de données Waze), il serait possible de savoir si la route est faite pour le vélo ou l’heure permet d’emprunter telle ou telle route
https://www.waze.com/partnerhub/user-lobby/lobby?redirect=%252Fpartnerhub%252F
https://www.waze.com/fr/live-map

Sur la route, un peu de street art..
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Sangoku de dragon bal plus fort que le petit prince
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J’adore la simplicité de ce dessin
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Bref, en ce moment pas mal de ballade velo1


Dernière édition par arnaud.sivert le Mer 10 Aoû 2022, 17:54, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyDim 07 Aoû 2022, 20:38

Il y a des fleurs immenses chez ta Maman !! flower
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyMer 10 Aoû 2022, 18:17

Chez ma petite maman, c’est un tableau paysage vivant, avec des fleurs partout.
Mais ce n’est tout de même pas un jardin botanique.
Toutes ces fleurs permettent de se ressourcer.
Ce n’est pas facile de maintenir le végétale vivant et de le pérenniser.

Avant en été, on pouvait partir 15 jours sans problème…..maintenant, on revient et tous les légumes du potager sont morts même le liseron.
pour avoir du potager, il faut une source intarissable
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Il faut une aide de plus en plus importante de l’homme pour faire l’entretien comme sur le bord de la route du camping 5 étoiles.
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Les anciennes machines-outils (perceuses) sont au milieu des ronds-points et les cannas sont arrosés
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Les betteraves commencent à mourir.
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Dans un marais, il y avait « rue de la soif »……mais je n’ai pas oser rentrer
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Pas la peine d’écouter s’il va pleuvoir aux glandons.
Déficit hydrique mais il est toujours possible de laver sa voiture grace au technicons et politicons.
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Il y a des trucs sur les petites routes qui ne sont pas facile à doubler
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La moisson est fini. Est-ce que Les recharges des batteries caloriques sont pleines.
Combien de réserve il y a en France ?
https://www.reussir.fr/ladepeche/franceagrimer-stock-de-ble-alourdit-pour-la-fin-de-campagne-2021-2022-mais-sans-impact-sur-le
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Les batteries sont enormes
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Sur le pont à bascule, il y a la masse qui s’affiche au kg prés. Facile de connaitre sa masse et celui de son véhicule.
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En ce moment, nombreux arbres sont morts
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Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 20220585
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Meme des portions de forets sont mortes
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En pédalant, je m’interrogeais :
Quel serait le monde sans armée ?     Internet ne répond pas à cette question ?
Quel serait le monde sans souveraineté donc sans frontière  ? il y a un livre
https://books.google.fr/books?id=c6FMibYADt4C&pg=PT9&hl=fr&source=gbs_toc_r&cad=2#v=onepage&q&f=false
Quel serait le monde sans taxe, sans ponction sur l’héritage, sans impôt ?
Internet ne répond pas à cette question ?
L’humain va t-il reussir à prendre le virage de la transition energetique ?

Est-ce que l’humain correspond à la grenouille qui voudrait être plus grosse que le bœuf ?????
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Dernière édition par arnaud.sivert le Ven 12 Aoû 2022, 15:37, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyMer 10 Aoû 2022, 20:58

Pour le déficit hydrique les champs de mes voisins sont couleur paille et non verts !! pale
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyVen 12 Aoû 2022, 15:31

Ce cerisier n’as pas été vacciné, est ce qu’il est mort pour cela ????
il y a encore des cerises séchées dessus ?
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bref, j’ai été voir si je pouvais réparer un stromer ST2 6500€ speed pedelec (sans plaque) qui ne tournait plus et freinait lorsque il y avait la batterie le vélo.    Donc, il n’y avait pas de court circuit des fils moteurs sinon cela freinerait tout le temps.
La batterie est de 983W.h en 48V et a un 5V pour désavtiver le BMS
Il est possible via le téléphone d’avoir un diagnostic directement par stromer. Mais le diagnostic disait que tout était normal.
https://www.stromerbike.com/fr/modeles/st2

Le contrôleur est dans le cadre, ainsi que tous les câbles. Donc pas facile de savoir d’où cela peut venir.
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Voici La connectique pour amener la puissance et la mesure des capteurs à effets hall
En manipulant, un peu le câble des capteurs, le moteur retourne. Mais il faut une nouvelle connectique qui est moulé ?
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 20220596

Peut-on changer facilement la connectique (faisceau et connectique dans le cadre)…. ???
Le propriétaire doit aller chez stromer à paris en mode pédalage et train….
Je n’ai pas le retour encore de la réparation car stromer est en vacances

Le stromer ST1 avait sont variateur interne à la roue avec beaucoup de soucis de maintenance......que l'on retrouve sur le net
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyVen 12 Aoû 2022, 16:40

D'où l'intérêt, à la conception, de bien définir les éléments dits "consommables" et de tout faire pour favoriser leur remplacement, sans se laisser aveugler par un design "tendance" ou une recherche absolue du moindre coût.
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyVen 12 Aoû 2022, 17:10

C'est pas de moi :
La maintenabilité est l’aptitude d’une entité à être maintenue ou rétablie, sur un intervalle de temps donné, dans un état dans lequel elle peut accomplir une fonction requise, lorsque la maintenance est accomplie dans des conditions données, avec des procédures et des moyens prescrits

Application au vélo d'arnaud : pas de doc, composants "propriétaires" ... remplacement du VAE
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyVen 12 Aoû 2022, 18:11

Stromer n'utilise quasiment que des composants propriétaires pour son assistance, du moteur au contrôleur au display en passant par la batterie et tout le faisceau de câbles !

Et donc pas beaucoup d'autre solution que de s'adresser à un revendeur Stromer dès qu'il y a un composant défaillant, revendeurs qui ne sont pas très nombreux et comme ces vélos pèsent au minimum 30kg et sont volumineux (ils ne rentrent pas dans une voiture moyenne sans démontage des roues), pas top en cas de problèmes (on voit ici l'avantage des assistances Bosch pour lesquelles ont trouve tous les composants en ligne et pour lesquels il y a énormément de revendeurs équipés des équipements de diagnostique s qui sont les mêmes quel que soit la marque du vélo).

Pas très malin non plus de rouler avec un Stromer sans immatriculation : tous les modèles Stromer sont des Speedpedelec, ils doivent tous être immatriculés, un Stromer non immatriculés est forcément illégal, n'importe quel représentant des forces de l'ordre qui connaît la marque Stromer saura qu'il peut le verbaliser !
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyVen 12 Aoû 2022, 18:43

30 kg !!! Shocked
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyVen 12 Aoû 2022, 19:14

Lud'O a écrit:
30 kg !!! Shocked

Poids de base des "petits" modèles ST1 et ST2, sans sacoches... Les modèles plus haut de gamme et plus chers comme celui avec Pinion ou plus grosse batterie font 3-5kg de plus.

Et ce sont des vélos encombrants, grandes roues chaussées de pneus larges, large guidon, empattement assez long... quand cela ne roule plus, c'est galère à transporter.
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptyVen 12 Aoû 2022, 19:30

Comment peut-on faire des vélos aussi lourds ? Shocked scratch
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptySam 13 Aoû 2022, 11:25

Normalement, c’est au vendeur de faire l’immatriculation et la carte grise lors de la vente.
Mais il n’y a pas la fixation de la plaque sur le velo ???

Si la maintenance n’est pas chère et rare et rapide alors ce n’est pas problématique. Il faut juste se déplacer pour faire faire le SAV.
Si la garantie minimale européenne est de 2 ans, nombreux produits sont maintenant garantie 5 ans gratuitement.
mais, si le fabriquant est vraiment sur de son produit qu’il le garantisse  10 ans.
Donc le SAV (service après-vente) devient un geste commerciale et serait très vendeur….). Mais je ne l’ai jamais encore vu.
Désolé, je suis de la génération R19, ZX ou la fiabilité était de mise….et où il y a avait de la confiance entre l’acheteur et le fabricant ou alors ma mentalité a bien changé en fonction des années......

Peut-on avoir les schémas électriques et mécaniques pour faire soi-même les réparations ? Non
Mais très peu de personne savent réparer l’electronique et avec les composants CMS, il faut du matos.

Est-ce que l’on demande le prix des pièces pour faire la réparation avant de faire un achat ?
quel est le cout de l'heure de la maintenance ? OUI
Est ce que le cout de changement d'une piece est fixée avec une  transparence avant de l'acheter ? NON
Le vendeur n’y connait rien du tout en SAV, donc pas de reponse.

Papy volant m’a posé la question de ce que je pensais sur le moteur roue tee bike ou tout est intégré à l’intérieur et qui se place sur la roue avant (36V, 8.7A.h, 800€, 7.5kg).
https://teebike.ooo/produit/roue-electrique/
il y avait la roue « rool in » mais il ne vendrait plus leur roue ????
https://www.tweezbike.com/blog/56_rool-in-une-roue-et-votre-velo-devient-electr.html
https://rool-in.com/qui-sommes-nous/

J’ai testé 1 fois cette roue il y a longtemps et il n’y avait pas de capteur de pédalier, donc il fallait une vitesse de 5km/h pour que le boost arrive.
Donc le boost était en retard pour passer les carrefours dangereux.

Vu le couple annoncé, il faut une bonne fourche avant pour supporter le couple du moteur et de bon torque arm. mais certain ne mettrait pas de troque arm ??? Faut-il resserrer les boulons de temps en temps ! donc valable que pour des petites puissances.
quelle est la vitesse dans une pente à 10 % ?

Etant donné que la batterie n’est pas amovible, il faut que le chargeur aille au velo et cela peut être préjudiciable pour l’utilisateur.
Il faut un téléphone portable pour débloquer le velo…et avoir l’instrumentation. Mais, ce n’est pas un gros problème.

Bref, l’idée est géniale mais la puissance ne correspond pas à mon utilisation, ni à celle d’un velo utilitaire qui va transporter des marchandises.

Au niveau de fiabilité, je ne sais pas car il y aurait plus de risque au niveau de soudure à cause des vibrations de la roue que sur le matos qui serait sur une fourche oscillante.
Est ce qu’il y a des commentaires libres d’acheteurs sur les sites fabricants ? Non
mais, teebike est vendu sur Amazon
https://www.amazon.fr/TEEBIKE-conversion-%C3%A9lectrique-%C3%A9lectrifier-install%C3%A9e/dp/B093QCFRTJ?th=1&psc=1
2 commentaires positifs et 1 commentaire très négatif.

Chez Darty, l’offre de vente de velo électrique et trottinette a explosé.
Darty propose du service de réparation illimité chez soi pour 120€/an sur tous les appareils (service darty max). Mais il faut beaucoup d’appareil acheté chez Darty pour que cela vaut le cout.

Mais Darty est devenu comme Amazon, il utilise leur site pour que d’autres vendeurs puissent vendre…..
Ces autres vendeurs vendent la même chose que Darty mais avec des prix cassés et ne permet d’avoir que la garantie légale ???????
https://www.darty.com/nav/achat/sports_loisirs/gyropode/accessoires_glisse_urbaine/teebike_roue_electrique_26.html#dartyclic=FP_nos-clie-ont-auss-cons_1_4803701
1 commentaire positif et 1 négatif

Bref, le « climat de confiance » de chez Darty est cassé depuis très longtemps.
D’ailleurs, il n’y a même plus de technicien réparateur sur place, tout repart à des centres de SAV spécialisés.
pas facile d'avoir les pieces pour reparer chez darty, c'est plus facile de les avoir sur amazon, incroyable
Faut dire que la maintenance est une affaire de spécialiste et ce n’est pas facile !

Depuis quelques années, tout est négociable pour avoir une remise……
Mais, il faut toujours passer par le directeur….et pas par le vendeur
J’ai toujours fait des comparaisons, mais ces dernières années, je monte vite dans les tours avec les vendeurs !
Donc papy envoie un mail à teebike et telephone leur pour négocier une garantie de 5 ans, une remise de 10%.......pose leur des questions sur leur fiabilité avant pour faire la tractation….

Bref, en ce moment  de la communication incompressible sur la route…. j’adore

un QR code très explicite ?????????…..
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« l’homme n’a pas fait tout ce chemin pour mourir sur la route »   ???????
https://www.victimes.org/
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Les sirènes et nos chimères seraient polluées…..mais il faut avoir le nez dessus pour voir le plastique…. et comprendre le logo !
Difficile des résister aux sirènes du marchés economiques….la métaphore des sirènes existent bien.
Entre les sirènes de Disney et celle de l’odyssée, il y en a une méchante et l’autre gentille……
A chacun ces  valeurs !!!!!!
https://www.gestespropres.com/
https://www.gestespropres.com/campagne-nationale-de-gestes-propres-sensibilisation-au-bon-comportement/
Il était une fois un monde sans bouteille d’eau en plastique !
https://www.citeo.com/
https://www.amf.asso.fr/documents-masques-gants-jetes-terre-association-gestes-propres-se-mobilise-contre-ces-incivilites/40178
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité - Page 20 EmptySam 13 Aoû 2022, 12:18

arnaud.sivert a écrit:
Normalement, c’est au vendeur de faire l’immatriculation et la carte grise lors de la vente.
Mais il n’y a pas la fixation de la plaque sur le velo

Et tous les vélocistes le font en France ?

En Belgique, c'est très variable, certains ne s'en occupent pas du tout, il vendent/livrent un speedpedelec comme un VAE 25km/h vélo et donnent le document d'homologation du vélo qui permet son immatriculation (et qui est indispensable pour cette immatriculation, pas de document d'homologation, immatriculation impossible, c'est le cas pour certains speedpedelec chinois qui en fait ne sont légalement pas des speedpedelec car pas homologué comme tel).

D'autres c'est l'inverse, le client achète le vélo et le paie mais ils ne livrent le speedpedelec qu'une fois immatriculé et assuré.

Enfin, entre ces deux extrêmes, il y en a qui proposent de faire le nécessaire pour immatriculer le speedpedelec mais le livrent avec le document pour l'immatriculation si le client le demande.

Il y a aussi des sites de ventes en ligne (notamment aux Pays-bas) qui vendent et expédient sans problème un speedpedelec en Belgique avec le document d'homologation (pour les clients aux Pays-bas ils proposent de faire immatriculation et l'assurance avec des tarifs avantageux mais sans obligation).

Mais bon, pour un Stromer, rouler sans immatriculation ou sans plaque c'est chercher les ennuis !
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