PBP 2023 c'est parti

Ce week-end, grosse sortie.

Je n'avais pas pu faire le BRM300 et n'ayant jamais fait plus de 280km, quelques appréhensions. Mais ce que je redoutais le plus c'était la nuit.

Je sais aussi que j'ai de la peine à gérer mon alimentation avec au bout d'un moment une perte d'appétit.

Je prends la route en compagnie de ma femme vers 12h30 pour rejoindre le départ fixé à 14h.

Mon objectif est de le réaliser en 20h.

J'essaie de contrôler ma vitesse mais ce n'est pas dans mes habitudes

J'arrive rapidement au premier controle à Châteauneuf en Thymerais.

Je m'arrête ensuite à Remalard pour manger. Je m'arrête ici. Parce que je sais que si j'attends davantage, je n'arriverai plus à manger.

Il est environ 20h. Je repars direction Alençon, que j'atteins 2 heures après. Je pense que j'ai roulé trop vite, bref... On est à mi-chemin.

On attaque le retour par une terrible et longue ascension vers Medavy !

Puis la nuit arrive, bien sombre avec du brouillard. Finalement on est tranquille (ou plutôt très seul). Je suis très satisfait de mes éclairages.

Vers 4-5h du matin, la fatigue est là et ça commence à être long. La nuit fraîche me paraît bien froide. Heureusement que j'ai mis ma tenue d'hiver dans ma sacoche !

Enfin le jour se lève, c'est que l'on est plus très loin.

Dernière grosse ascension avant l'arrivée que je connais bien, j'ai du battre mon record de lenteur !

Puis on se laisse glisser jusqu'à l'arrivée.

Bravo pour cette première expérience sur 400

C'est un avant goût du premier tiers de PBP : départ en fin journée, nuit sur le vélo, et jour suivant sur le vélo

bravo pour cette grosse sortie

Bonjour
Egalement une grosse sortie mais pas couché cause trop de dénivelé.
http://www.veloblan.com/2022/05/reco-brm-400-de-mozac.html

" pas couché cause trop de dénivelé "

Ne désespère pas, peut être qu'un jour PBP se délocalisera dans un plat pays, si j'en crois ce qui était écrit sur le site officiel pour 2019

< Final festif : le retour sur Rambouillet a gommé de la dernière étape les quelques dénivelés qui jalonnaient habituellement l’ultime tronçon ; ainsi raccourcie, la fin du périple a laisser place au plaisir de rallier l’arrivée dans des conditions plus favorables. >

Petite question, afin de pouvoir se pré-inscrire au PBP de 2023, est-ce qu'un BRM200 + un BRM400 est suffisant dans la catégorie vélos couchés.

Ou est-ce que faire un BRM 600 est obligatoire, fortement recommandé ?

Note : je ne parle pas de l'aspect entraînement, uniquement l'aspect inscription / choix heure de départ.

Bonjour.
Sera pris en compte uniquement le plus long brevet éffectué en 2022.
Pour un départ le lundi ( pour 84h maxi ) je pense qu'un 400, voire moins ) sera suffisant.
Pour ma part, je fais un 600 pour me tester avec le vélo sans attendre l'annèe prochaine.
Bon courage.

" est-ce qu'un BRM200 + un BRM400 est suffisant "

Seule la plus longue distance est prise en compte, ici ce serait 400
Quand le système a été lancé un 200 suffisait, je suppose que 400 devrait suffire en 2023

Mais si l'occasion d'un 600 se présente ....

Si d’aucuns comptent faire le 300 de Corbeil dans deux semaines, faites-moi signe je viendrai faire un bout avec vous aller ou retour, c’est sur ‘mes’ terres.

Bonjour d'un revenant.

après plus de 6 mois sans vélo (fourche AV cassé) j'ai pu reprendre il y a 2 mois sur un trike (vortex) d'occasion. Seulement c'est un peu tard pour la saison des brevets et là un nouveau soucis viens de me tomber dessus :

Dans la nuit de samedi a dimanche (je roule la nuit a cause de la chaleur) je m’arrête vers 1h du matin dans un bar pour refaire le plein de mon bidon. Un jeune pas trop clair en a profité pour tester le vélo, mais en descendant du velo (ou plutôt en essayant de se remettre debout !) il a du perdre l’équilibre et a porté tout son poids sur le guidon ! guidon cassé et obliger de m’arrêter là ! J’étais a pile 100 bornes de chez moi et a cet heure impossible je trouver une solution. heureusement le patron du bar ma proposé a la fermeture de me laisser les clés (sympa) pour que je puisse attendre le matin.

Je dois m'absenter cette fin de semaine et donc mes possibilités de m’entraîner et mes chances de participer a un 400 que j'avais repéré début juillet  s'amenuisent sérieusement.

Cependant, l'organisateur des brevets que je fais les autres années m'a informé que les organisateurs du PBP seraient moins exigeant pour la participation des francais l'an prochain (effets covid ?) et que donc la seule série de brevets de l'an prochain pourrait permettre de s'inscrire malgré tout.

Le 1er PBP  de 2015 : tendinite au bout de 400 km
Le 2ieme en 2019 : lourde chute 10 jours avant le départ et abandon au bout de 120 km
Le 3ieme en 2023 : ... ??? lol !!!

mais peut être qu'en ayant cassé 2 vélos un an avant , tout sera ok pour ce prochain PBP ????

Bonne continuation à tous et peut être à plus pour de nouvelles aventures un peu moins rocambolesques !

Jean

Bon eh bien j'ai abandonné mon BRM400 au km 312 (bref récit dans le fil du centmois). Je ne pense pas avoir le temps de faire d'autre brevet avant la fin de l'année et donc avec juste un 200 pour moi ça risque d'être compromis pour PBP2023. Tant pis, ce sera pour 2027, c'est ce que j'avais en tête initialement de toute façon, pour prendre le temps de s'entrainer et se préparer matériellement.

Il n'y a pas de raison. La série des BRM 200, 300, 400 et 600 c'est l'année prochaine qu'il faudra la faire. Cette année tu peux encore rouler en dilettante.

kmkaplan a écrit:

Il n'y a pas de raison. La série des BRM 200, 300, 400 et 600 c'est l'année prochaine qu'il faudra la faire. Cette année tu peux encore rouler en dilettante.

Oui mais les préinscriptions c'est cette année, il y a encore moyen d'avoir une place l'année du PBP ?

Non, les préinscriptions seront l'année prochaine.

Les BRM faits cette année compteront seulement pour l'ordre des préinscriptions. Mais en toute probabilité il y aura de la place pour tout le monde.

Ok j'avais mal compris, merci !

D'après le petit nombre de pages sur les forums consacrées au PBP 2023, les préinscriptibles (BRM 2022) seront loin de prendre toutes les 2500 places réservées aux français

Paris Brest Paris 1911 Octave Lapize quitte le contrôle de Mortagne...
112 ans plus tard, le contrôle de Mortagne est toujours sur le parcours, presque la même foule, le même souffle et la même passion anime les participants...
En agrandissant la photo, on voit la langue recroquevillée entre les dents signe de sa détermination !
Octave Lapize gagna le Tour de France cette année-là.
Quelques années plus tard, son avion fut abattu lors d'un combat aérien en 1917 au-dessus de la Meuse.

Pour info

https://actu.fr/ile-de-france/rambouillet_78517/20e-edition-du-paris-brest-paris-400-benevoles-sont-recherches-a-rambouillet_54893433.html?fbclid=IwAR1mkGoY8brmdo1PuTiZkOfJ6O_iwXzz0qinXynFtqKuh0LbKsOz_7_MV3E

Les pré-inscriptions sont à présent ouvertes !

Ah ? Où ça ?

Il est indiqué sur https://myaccount.audax-club-parisien.com/ et https://www.paris-brest-paris.org/comment-sinscrire/ que ça ouvre le 14 janvier à midi

C'est cela, 7 janvier présentation ;

puis 14 janvier premier tour d'inscription. puis chaque semaine un nouveau tour d'inscription en fonction du BRM fait en 2022.

Début des pré-inscriptions le 14 janvier (50 euros déduits de l'inscription définitive) pour les personnes ayant réalisé un BRM 1000 en 2022.
La randonnée est ouverte à 8000 randonneurs dont 2500 places réservées aux français.
Il y aura de la place pour tout le monde.

momals35 a écrit:

La randonnée est ouverte à 8000 randonneurs dont 2500 places réservées aux français.
Il y aura de la place pour tout le monde.        

pour ceux qui partirons en couché, ces quotas ne nous concernent pas ..directement
pour les vélos ''spéciaux'' ( comme ils nous appellent)  il y aurait 2 groupes de 300 , 1 dimanche aprèm et 1 lundi matin....( peut être un 3eme vus les 8000 inscrits possibles ?)

pour la présentation, ce que j'en ai compris , c'est qu'il y aura un parcours dédoublé a partir de Saint Méen jusqu'à Brest et idem au retour, pour que les cyclistes n'empruntent pas les 2 cotés d'une même route..
le parcours est dont bien diffèrent de 2019 , 2015 et 2011 en partant de Saint Quentin. Je trouve que ça avait son charme de croiser les retardataires....( vers le milieu, ça faisait même mal pour eux). l'organisateur évoque le problème des croisements de nuit avec la puissance des phares led....(c'est vrai que parfois , ça pique les yeux)
l'inflation touche aussi Pbp...et pas qu'un peu....45%  l'engagement va fleurter les 200€ ...faut bien payer les prestataires de services '' pour faire la fête '' que les cyclistes n'ont pas le temps d'utiliser....
Nogent est contourné mais , ça passe toujours au rond point à Papy !!!

certaines choses me plaisent bien dans ces nouveaux aménagements et en particuliers ces nouvelles routes mais ensuite je me pose des questions : qui y va ....avec qui essayer de rouler ( ce qui est encore pas évident )
pour l'instant j'ai coché mes brevets sur le calendrier ( Pbp ou pas je les ferais quand même et j'en profite pour faire gouter la LD à mes collègues de club, sur 200 et 300 )

Je viens de voir qu’ils ont carrément changé le parcours Brest-Carhaix, ça va piquer.
https://www.openrunner.com/route-details/16019032

Un vrai casse—patte ce tronçon, pas vraiment agréable.

1300D+ en moins de 100km... C'est comme à la maison, mais sur 1200km à mi distance, ça va faire très mal.