Estrima Biro

Se positionne comme concurrente de la Citroën AMI, en catégorie L6e :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/estrima-biro-2022-le-quadricycle-rival-de-lami-arrive-en-france-10931394.html

Birò est le plus petit quadricycle électrique avec 1,74 mètre de long, 1,03 mètre de large et 1,56 mètre de hauteur. Le constructeur Estrima a 30 ans d'expérience dans la construction de cabines de tracteur de haute sécurité (d'où l'allure du véhicule).

La Citroën AMI mesure 2,41 x 1,39 x 1,52 mètre.

Coffre de la Biro : 41 litres, aïe... tout juste 2 grandes sacoches de vélo.
Version Biro Big avec coffre de 300 litres.

Il existe des versions 60 km/h en version L7e.

Possibilité de batterie amovible (27 kg, sur chariot à roulettes).

https://birofrance.net/

Pas mal si on cherche la compacité, mais 3000 Eur plus chère que l'Ami

Il y a eu un utilisateur spécialiste du Biro sur ce fil, il y a quelques années :
https://cyclurba.fr/forum/271857/vie-fable-d-un-estrima-biro.html?from=911&discussionID=11318&messageID=271857&rubriqueID=85&pageprec=

Cette personne n'est plus joignable, mais son fil regorge d'enseignements et d’expérimentations.

L'AMI est produite par Stellantis (ex PSA), le poids d'un énorme groupe permet des prix inaccessibles à un petit constructeur.

Oui mais également un véhicule pensé poir être le plus économique possible (a la fabrication) en diminuant le nombre de pièces différentes : faces avant et arrière identiques, même chose pour les portières !

Biro à 103 cm, ici la loi est claire et c'est 100 cm pour plusieurs catégories, donc dommage mais cela ne passe pas. Et en fait c'est 108 cm à la mesure réelle, avec les charnières de portes, les embases de rétros... Comme souvent il y a quelques approximations.

A quoi correspond cette largeur limite de 100 cm en Suisse? A une catégorie de véhicule particulière, à la possibilté de pouvoir se garer perpendiculairement au trottoir?

A plusieurs catégories, mais pour ce cas c'est les 20 km/h sans permis qui sont le souci. Plein de gens peuvent se déplacer grâce à ces engins sans permis, par exemple Kyburz Plus, et cela évite souvent le recours à une tierce personne et une voiture.