Championnats du monde 2023 - 11-13 Aout - Lustenau - Autriche

J'ai noté dans l'agenda, ça me dit bien de venir participer et d'en profiter pour faire un peu de tourisme dans le coin !

Je mets dans le calendrier... il y a 2 épreuves ? course en ligne et contre la montre ?

Quelles sont les distances (en général) pour chacune de ces épreuves ?

Dans le fil de Marc, je comprends 5 courses: côte, 1h CLM, 200m, 1kmDA, 100km
Le CLM est une épreuve finalement assez rare, ce doit être la 3ème fois depuis que je participe (et encore, en Allemagne c'était 1h mais avec départ groupé et drafting)

geoffroy a écrit:

Dans le fil de Marc, je comprends 5 courses: côte, 1h CLM, 200m, 1kmDA, 100km
Le CLM est une épreuve finalement assez rare, ce doit être la 3ème fois depuis que je participe (et encore, en Allemagne c'était 1h mais avec départ groupé et drafting)

C'est pour les championnats du monde cela. Mais pour les nationaux UFOLEP

Quelques nouvelles fraîches:

- retrait des dossards à partir du jeudi 10/8 13h jusqu'au 11/8 16h au Parkstadion de Lustenau
- vendredi soir: course de cote de 5km à St Magrethen - Suisse ( à qq km de Lustenau)
- samedi: km DA, 200m lancé et 4km DA à Lustenau
- dimanche 100km à Lustenau

Inscriptions par mail, voir détail sur le 1er message du fil

La course de cote de 5 km semble costaude avec de beau passage

Par contre le 100 km fait pour les velomobiles

Est-ce tu connais le profil ?

Laurent69 a écrit:

Est-ce tu connais le profil ?

Ils sont dans les liens sur le 1er post de ce fil de discussion

Je me suis mélanger dans les fils de discussion avec les nationaux. Bref !

Si tout est OK, je viens avec le VTX en famille pour faire un peu de tourisme, à condition de pouvoir loger en mobile home au camping.

Je viendrais en voiture (qui sera du coup pleine), mais je peux dépanner en venant chercher des personnes qui arrivent en train ou autre.

Merci, je n’avais pas vu
Effectivement, le profil du 100km paraît en dents de scie mais en fait c’est juste quelques mètres. Par contre, c’est court, on va avoir le tournis…

Le programme est alléchant. Souffrir le vendredi soir contre les vc puis exploiter les qualités du Vm les jours suivants!! Un criterium au antipodes de celui d'Orgelet.

Je suis assez séduis par les parcours et cela va me motiver à remonter dans la machine que j'ai un peu délaissée depuis l'été dernier.

La course de côte va être dantesque en VM. 300m+ pour 4.7 km, cela signifie une vitesse de croisière plus proche des 14 que des 20  

Allez les français, on se motive parce que les allemands seront très nombreux et probablement plus affutés qu'en 2022!!

A bientôt.

Ps: Bruno, Laurent, Geoffroy, ce n'est pas un parcours pour le vc, faites vous plaisir, sortez les vm!?!

Tu vas encore nous mettre minables

Déjà une dizaine de participants français prévus, c'est pas mal.
J'ai mis les vidéos des parcours côte et 100km dans le message 1 du fil

Si l'édition 2022 équilibrait les différentes catégories, là sans contestation, c'est avantage aux VM. En trike, on va être bien lent... Il va nous manquer quelques tours...

Trouver des parcours équilibrant toutes les catégories, c'est un peu la spécificité des organisations à la française. Pour les trikes c'est plus délicat à moins de faire une course de lenteur ou de rouler comme Jochem Leemans!

Clairement en 2023 les VM seront devant au classement global...à moins que la course de côte bénéficie d'un coeff 4.

Il y aura effectivement des coeff pour chaque course, à confirmer mais pour l'instant:
- côte coeff 2
- sprints 200m, km et 4km coeff 1
- 100km coeff 3

vipere noire a écrit:

Il y aura effectivement des coeff pour chaque course, à confirmer mais pour l'instant...

t uessaies encore de leur re-filer le modèle de points que tu as mis en place pour la vipérine ??

M a écrit:

tu essaies encore de leur re-filer le modèle de points que tu as mis en place pour la vipérine ??

Inutile de faire du lobbying, ça s'imposera naturellement ;-)

Salut à tous, tout est favorable pour que je puisse participer avec mon Waw carbone. Reste à motiver les copains velomobilistes pour compléter le camion !

Bonjour à tous, et en particulier aux trikeurs.

Nous avons reçu, à l'AFV, le flyer des Championnats du monde en Autriche, nous en avons fait la traduction, et nous communiquerons ce flyer en français dès qu'il aura été remis en forme par les Autrichiens.

En avant première, on peut lire, par rapport aux catégories:


Traduction de l'encadré en violet:
"Des catégories supplémentaires peuvent être créées si au moins 4 coureurs s'inscrivent pour participer".

Une opportunité pour créer la catégorie "Trike semi-caréné", dont je suis l'ardent promoteur. En effet, la pointe arrière améliore notablement l'aérodynamisme, au point que le gain en vitesse, au dessus de 30 km/h, est notable. Dans les faits, cela permet aux trikes de diminuer de manière significative l'écart avec les vélos non carénés, en particulier sur des circuits plats comme celui de Lustenau, où les trikes ne vont pas être spécialement avantagés .

Quelques chiffres pour étayer mon propos:
- une pointe de vitesse à 75 km/h dans la descente des derniers Championnats du Monde (J'étais inscrit en "Semi-carénés")
- une performance intéressante à Paladru sur 14 km, comme l'indique le classement historique vipérin:

• une moyenne 1,5 km/h supérieure à celle du meilleur trike (gain de 4,3%)
  
• une moyenne 2,5 km/h supérieure à celle du même trike et même pilote (gain de 6,9%)
  

Lorsque l'on regarde les résultats de l'incroyable Jochem Leemans en trike VTX au critérium, nul doute qu'avec une pointe, il montait sur le podium,le différentiel de vitesse moyenne avec David n'étant que de 0,1 km/h !!!

Je vais d'ailleurs le contacter pour lui proposer de contribuer à créer cette catégorie.

En conclusion:
Je m'adresse en particulier aux compétiteurs trikeurs. Il suffit que trois d'entre eux opte pour une pointe pour que la catégorie existe, avec tous les avantages que cela représente.
Je suis disposé à partager mes gabarits de construction de pointe Coroplast (< 1kg, budget <20euros). Article sur le site de l'AFV
Merci de vos retours

daweed a écrit:

Salut à tous, tout est favorable pour que je puisse participer avec mon Waw carbone. Reste à motiver les copains velomobilistes pour compléter le camion !

Super Daweed ! Avec tous les velomobilistes dans ta région, tu vas bien en motiver quelques-uns

Olivier26: tu devrais poster ce message sur le forum allemand ainsi que chez les anglais!

vipere noire a écrit:

Olivier26: tu devrais poster ce message sur le forum allemand ainsi que chez les anglais!

Surtout chez les Anglais; en Allemagne, pas trop de trikes. J'ai écrit aussi à Chris, des fois qu'il nous fasse des belles petites pointes pour les VTX...
Si la catégorie existe, peut-être que ce micro-marché interressera ICE...

Pour ma part je prévois de louer un camion et il y aurait encore de la place pour 2 autre personnes avec velomobile, je décolle de Niort donc il y en a sur la route... contactez moi en mp

J'ai posté mon précédent message sur les forums anglais et allemand. Et là, ça bouge un peu... (Contrairement à ici)
Notamment sur le forum allemand des réactions intéressantes sur la création de nouvelles catégories.
En gros il s'est dit:
- Certains ne sont pas favorables à la création de nouvelles catégories, et proposent même de réduire le nombre de catégories à 3:

• Entièrement carénés à 2,3 ou 4 roues
  
• 2 roues semi-carénés ou non
  
• Trikes semi-carénés ou non
  

       Le même souhaite des qualifications pour les Championnats du Monde, pour des raisons de sécurité due au différentiel de vitesses, à qui il a été répondu que       cela n'a jamais été un problème de sécurité, juste un problème de respect de la part des plus rapides par rapport aux plus lents
- un intervenant (dont je n'ai pas reconnu l'identité derrière son pseudo, mais qui doit être dans l'orga des prochains CM) annonce que la catégorie sera créée dès le 5ème trike caréné.
- des commentaires disant que effectivement, si on multiplie les catégories de vélos par les catégories de genres et de tranches d'âge, tout le monde va finir sur le podium (ce qui n'est pas faux), etc...

Personnellement, le podium ...
Comme je l'ai dit précédemment, je trouve plus intéressant de courir avec une pointe, pour me rapprocher des performances des 2 roues non carénés, que de me traîner lamentablement (en terme technique, on dit "schnecker" ) sur un circuit tout plat avec trois virages à droite pendant trois heures...
Après, qu'il y ait juste un podium trike unique pour carénés et non carénés, je m'en fiche éperdument. De toute façon, la première marche est et sera occupée pendant un moment par l'Extraterrestre Jochem, caréné ou pas.

Cinq trikes, ça devrait pouvoir se trouver, non ? Philippe et Thomas, José, M et moi, ça fait 5... Suffit de se décider.
Si la catégorie se crée, nul doute qu'à terme les trikes les plus rapides opteront pour elle ...