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 Moyeu Rohloff

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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyMar 20 Nov 2007, 19:11

Merci pour cette réponse
Mon pb maintenant va être qu'il est frustrant d'en commander un alors que la prochaine version est annoncée
Or j'en aurais bien fait équiper mon prochain trike à la commande ...
Bon, souci de nanti (en fait c'est surtout que le budget vélo est prioritaire maintenant)
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trikie
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyJeu 22 Nov 2007, 16:12

Jusqu'à présent, j'ai eu 2 moyeux Rohloff.

Le premier (N°série 3.547), acheté en l'an 2000 a servi d'abord sur un vélo Moulton pendant environ 14.000 km, puis il a été transféré à un Optima Dolphin avec lequel j'ai fait environ 15.000 km jusqu'à ce que je revende l'ensemble, donc un total d'environ 29.000 km en 6 ans.
Les seuls reproches que je puisse faire à ce premier moyeu était qu'il était un peu bruyant dans les basses vitesses et que son étanchéité laissait à désirer (petites flaques d'huile par terre dans le garage et rajout d'huile tous les 6 mois).
Avant de le monter sur le Dolphin, je l'avais renvoyé à l'usine Rohloff qui a changé les joints d'étanchéité gratuitement pour des joints améliorés (meilleure étanchéité et moindres pertes en frottement).
Le propriétaire actuel en est très content, s'en servant tous les jours pour son trajet domicile-travail (10 km dans chaque sens) et quelques voyages à vélo.
Sur le Moulton, je l'avais monté en configuration de base (câbles bowden allant directement dans le moyeu et bras de force sous la base gauche). Sur le Dolphin j'ai opté pour la configuration "click-box" et blocage pour cadre équipé de fixations de freins à disque.

Enthousiasmé par la fonctionnalité de ce premier moyeu, lorsque j'ai commandé un tricycle Hase Kettwiesel en 2005, je l'ai demandé avec Rohloff. Ce deuxième moyeu (N°série 40.000 et des poussières) est beaucoup plus silencieux dans les basses vitesses et l'étanchéité est parfaite (pas une goutte d'huile de perdue depuis son acquisition). Par contre, sur le Kettwiesel, ce n'est pas un "moyeu", c'est une "boite de vitesses" sur laquelle Hase a boulonné un plateau de 26 dents en sortie, lequel attaque par une chaîne secondaire un pignon unique fixé au différentiel. Ce montage ajoute du poids et diminue le rendement du système mais j'ai quand même fait 11.500 km dans cette configuration.

En juin cette année, j'ai acheté un Nazca Paséo d'occasion avec un SRAM Dual-Drive. Il m'est alors venu à l'idée d'ôter le Rohloff du Kettwiesel (le remettant en configuration dérailleur et pignon 9v) et de le monter sur le Paséo, ce que j'ai fait. Aujourd'hui mon deuxième Rohloff a allègrement franchi le cap des 12.500 km et j'ai trouvé là mon VC de rêve!

Réponses à quelques question trouvés sur ce fil :

Crevaisons. La roue arrière équipée Rohloff n'est pas plus dure à sortir et à remettre dans le cadre qu'une roue arrière à dérailleur. Tout est prévu pour faciliter l'opération.

Bris de câble. En cas de panne de câble de commande, il est toujours possible de sélecter avec une clé de 8mm la vitesse sur laquelle on veut rejoindre son domicile. Il n'y a jamais eu, à ma connaissance, une panne à l'intérieur du moyeu.

Entretien. Il est préconisé de changer l'huile dans le moyeu (30ml) une fois par an.
Le pignon d'attaque (16 dents en général) est réversible, doublant ainsi sa durée de vie.

Manuel de montage et d'entretien. Celui-ci existe maintenant en français et peut être téléchargé sur
http://www.rohloff.de/en/download/description/handbook_fr/index.html
Je vous le recommande. Il est particulièrement bien documenté avec de nombreuses photos à l'appui et vous y trouverez tous les renseignements et les réponses aux questions que vous vous posez.

Contact pour la France. Lors de la Semaine Fédérale de Cyclotourisme à Périgueux cette année, il y avait un stand Rohloff à la permanence. J'y ai rencontré leur nouveau directeur commercial pour la France, Vincent Goetz, un Strasbourgeois de naissance complètement bilingue français/allemand, et très sympathique, ce qui ne gâche rien!

Conclusion. Ca fait sept ans et des milliers de km que j'utilise des moyeux Rohloff et je ne veux rien d'autre, surtout sur un VC où il est important de pouvoir changer de vitesse à l'arrêt. J'ai toujours fait mes montages (y compris rayonnage de roues) et mon entretien moi-même, par intérêt dans les choses vélocipédiques d'abord, parce qu'il n'y a aucun vélociste qui connaisse Rohloff dans ma région ensuite. Alors si vous avez des questions, je vous écoute.
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Guilhem
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyJeu 22 Nov 2007, 16:52

Bravo trikie pour ton retour d'expérience très enrichissant ?

J'ai un DualDrive et j'ai parfois l'impression d'avoir des pertes de rendement dûes au moyeu à vitesse. Sur les positions 1 et 3 (équivalent petit ou grand plateau), on sent bien les frottements supplémentaire, mais sur la position 2 (équivalent à prise directe), ce n'est peut-être qu'une impression, vu qu'il y a de multiples autres sources de frottements (tubes, roulettes, boitier de pédalier qui déconne), mais c'est très frustrant.

As-tu déjà eu le même genre d'impression sur le Rolhoff ? Ou est-ce que les pertes sont vraiment imperceptibles ?
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyJeu 22 Nov 2007, 17:40

J'ai du dual drive aussi. J'en ai même 2 mais je suis incapablede sentir une perte de rendement entre une vitesse ou une autre. Par contre il est vrai que certaines vitesses sont un peu plus bruyantes surtout lors de leur passage
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyJeu 22 Nov 2007, 21:33

Le seul reproche que je fais au Dual Drive, c'est le bruit de ferraille infernal quand on descend une route granuleuse en roue libre. C'est ENERVANT!!!
Le Rohloff, lui, en roue libre, c'est le silence total.

Quant aux pertes de rendement, les gars, c'est dans la tête que ça se passe. Il n'y a rien de plus subjectif que le vélo. Si tu crois qu'il y a une perte de rendement, tu peines et tu souffles. Si tu n'y crois pas, si tu es zen, tout baigne. J'ai bien un graphique dans mon garage, récupéré quelque part sur le net, donnant les rendements dans toutes les vitesses du Rohloff, mais je suis incapable, en pédalant, de dire cette vitesse-ci est plus dure que celle-là.
Alors aujourd'hui, je ne me pose plus de telles questions ; je regarde la paysage, les fleurs (en hiver, il faut chercher mais on en trouve, du moins en Gironde) et je reste zen. C'est le plaisir qui compte, pas la vitesse ou le rendement. Si on va un peu plus lentement, le plaisir durera un peu plus longtemps. C'est ça qui compte!

Bonnes sensations à tous!
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyVen 23 Nov 2007, 11:52

trikie a écrit:
Le seul reproche que je fais au Dual Drive, c'est le bruit de ferraille infernal quand on descend une route granuleuse en roue libre. C'est ENERVANT!!!
Le Rohloff, lui, en roue libre, c'est le silence total.
AAAH !!! C'est donc bien mon DualDrive qui fait tout ce boucan Smile C'est vrai que c'est méga bruyant.

T'es quand même pénible, parce que maintenant ça y est, je veux un Rolhoff...
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyVen 23 Nov 2007, 12:24

Guilhem a écrit:
T'es quand même pénible, parce que maintenant ça y est, je veux un Rolhoff...

Moi aussi, j'en veux un
Le reste parrait batard ; les dual drive, c comme les speed drive : quand tu le mets en route faut vite redescendre les vitesses à l'AR sinon tu te retrouves avec un développmt bien trop grand ; rt inversement quand tu le désenclanche. C'est pire que de changer de plateau !
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyVen 23 Nov 2007, 17:40

les dual drive, c comme les speed drive : quand tu le mets en route faut vite redescendre les vitesses à l'AR sinon tu te retrouves avec un développmt bien trop grand ; rt inversement quand tu le désenclanche. C'est pire que de changer de plateau ![/quote]

Bon d'accord les gars alors, quand vous aurez tous acheté un rohloff pensez à me vendre d'occaz vos dual drive Moyeu Rohloff - Page 3 Cool
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyVen 23 Nov 2007, 23:07

[Mode mauvaise foi: on]
Histoire de ne pas faire comme tout le monde, je ne veux pas de Rohloff. Je vais attendre le nouveau modele, meilleur en tout.
[/mode mauvaise foi: off]
En fait je suis fauche comme un champ d'OGM apres le passage d'altermondialistes, donc 2009 c'est bien comme objectif...
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptySam 24 Nov 2007, 10:59

à Trikie..
saches que j'apprécie ta venue et surtout tes interventions pertinentes sur ce forum ...
j'ai beaucoup à apprendre ..
sinon tu as vu que Wincheetah (tricycles) allait renaitre ..
(voir sur site "bentrideronloine")
donc peut etre y reviendras tu ???
a+
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptySam 24 Nov 2007, 19:27

Non, je ne reviendrai pas au Windcheetah parce que c'est un véhicule de course, pas de suspension, cadre asymétrique qui ne permet pas de mettre un porte-bagage. Il était trop inconfortable sur les mauvaises routes françaises, (les petites où on est à l'abri des caisseux). Et puis je n'aime pas les tadpole parce qu'on est trop bas et que le rayon de braquage est trop grand. Vive le Kettwiesel que j'ai et ça me suffit.
(Et puis je ne suis pas Crésus! il coûte assez cher!!!)
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyLun 04 Fév 2008, 14:31

dans la dernière revue de la FFCT
il y a un article technique concernant
moyeu ROHLOFF -speedlub 500/14
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyMar 05 Fév 2008, 19:28

Pourrais-tu ns faire un résumé mon Papy, j'peux plus prendre de licence car ils veulent tous des certificats médicaux
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyMar 05 Fév 2008, 19:55

pour JPL 75
**moyeu Rohloff:tu demandes à Trikie qui en a deux de mémoire (je parle des moyeux ..)
sinon:http://www.rohloff.de
**Licence:tu ne vas me dire que ton médecin ne te fait pas de certificat médical ..apres t'avoir fait passer les tests ??
avec la forme que tu as ??!!
entrainement sur les Quais de Seine .. Longchamp etc etc!!!
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyLun 11 Fév 2008, 20:59

bonjour
je lis ce sujet et j ai justement une question... je suis sur le point d acheter un nazca pioneer et je suis plus qu interessé par le moyeu rohloff.... avez vous plus de nouvelles concernant le dernier modele ? dates de sortie, améliorations .... et j ecoute vos conseils et autres infos pour que je me fasse une idée definitive sur l eventualité d achat du rohloff.... qui parait etre apprécié par beaucoup de monde....
merci
fred
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyLun 11 Fév 2008, 23:49

Pour tous ceux qui se posent des questions, je ne peux que vous recommander de télécharger le manuel de l'utilisateur en français
http://www.rohloff.de/en/download/description/handbook_fr/index.html
Quand vous aurez étudié les arguments au début, lu les instructions de maintenance (pardon, entretien en français!) et surtout apprécié les excellentes illustrations, vous aurez une petite idée de la qualité de la fabrication et du sérieux de l'entreprise.

Pour moi qui suis un fana de boite automatique en voiture, c'est exactement la même chose : tous ceux qui n'en ont pas vous décrient la chose (il y a des pertes de rendement, ça coûte cher, ça pèse plus lourd...) et tout ceux qui en ont et les utilisent tout le temps ne veulent plus s'en passer, tellement l'utilisation est agréable et douce.
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyMar 12 Fév 2008, 04:33

trikie a écrit:
tous ceux qui n'en ont pas vous décrient la chose (il y a des pertes de rendement, ça coûte cher, ça pèse plus lourd...) et tout ceux qui en ont et les utilisent tout le temps ne veulent plus s'en passer, tellement l'utilisation est agréable et douce
C'est marrant, ça me fait penser à un autre débat sur les avantages du VC comparativement au VD.
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyMar 12 Fév 2008, 08:13

Si le produit est du même acabit que la doc, j'en veux un aussi.
Aaah au fait début avril c'est mon annif... Euh je :porte:
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MessageSujet: Vu sur Vélo Vert Rolhoff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptySam 07 Juin 2008, 21:44

Et oui j'ai déjà reçu le Vélo Vert de juillet 2008 et il parle du Moyeu Rolhoff Speedhub 500/14
En chiffre Prix (indicatif) 1125€
Poids (moyeu seul) 1723g
Poids (moyeu + manette, bras de couple, gaines) 2143g
Pour en savoir plus lire l'article qui est bien sympa avec le produit.

Pour en savoir encore plus il nous envoi sur www.raceco-mtb.com et www.rolhoff.de

Voilà.
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MessageSujet: Moyeu Rohloff pour les voyages inter-continentaux   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyMer 25 Juin 2008, 01:25

Bonsoir,

Je me permets de réaliser un second poste pour cette question. Elle me semble le mériter.

Je teste pour bent avec une transmission traditionnelle XT2008.

Plusieurs points me dérangent.


  • la longueur de la chaîne
  • Le passage de cette longueur de chaîne dans ces quides tout aussi longs
  • Les changements de vitesses impliquants des déplacements de chaîne et donc des frottements supplémentaires sur l'ensemble de la transmission
  • Le bruit
  • Mes leviers de vitesses se trouvent en fin de guidon et il n'est pas rare que je les touchent (lors de manoeuvres d'arrêts, par exemple)
  • Ca fait beaucoup de pièces
  • Une chute peut très rapidement dérégler la position du dérailleur arrière
  • Il faut parfois ajuster les réglages de l'ensemble de la transmission
  • Pour qui pratique le changement de vitesse dans les règles de l'art sur une transmission classique (c'est-à-dire en évitant les croisements au maximum), nombre de vitesses ne sont pas utilisables
  • ...



Je songe à monter un ROHLOFF.

Les retours d'expériences dans le cadre de longs périples sont rares (pour ne pas écrire introuvables)

Cela me surprends vu le nombre d'avantages offerts par cette transmission.


  • Chaîne plus courte (moins de poids, plus de rendement)
  • Ligne de chaîne toujours droite (moins d'usure, plus de rendement)
  • Une seule commande de vitesse (Simplicité, pas besoin de se demander sur quelle pignon, quel plateau; pas de problème de mauvaise combinaison de plateau pignon)
  • Faible entretien (réduit au changement de l'huile tous les 5000km)
  • Indexation des vitesses intégrées au moyeu (Impossible à dérégler)
  • Moins de rayons et plus courts (moins de poids pour une rigidité de fou)
  • Possibilité de changer de vitesse à l'arrêt (assez pratique en bent)
  • Le pignon du moyeu est réversible (ceci signifie double durée de vie)
  • Le pilote n'a plus à conserver une partie de son attention sur sa technique de changement de vitesses. (quel plateau - quel pignon)
  • 14 vraies vitesses avec un étalage régulier (écart moyen de 10% entre chacune)
  • ...


Certains disent que ce système est très lourd. Le nouveau modèle fera 1400gr.
Mais lorsque je regarde les différentes pièces que ce dernier éliminera (rayons, maillons de chaîne, dérailleur avant, dérailleur arrière, levier de vitesse, cassette, plateaux), il me semble ressortir gagnant de l'échange.

Au niveau de la fiabilité. Il est monté en standard sur certains bikes de descente. Cela suppose une utilisation dans des conditions de extrêmes. (Je ne pense pas qu'une compagnie se risquerait à monter un système auquel elle n'accorderait aucun crédit) Ce ROHLOFF est une sorte de boîte à vitesses comme on en trouve sur les autos. Les boîtes qui, dans la majeure partie des cas, partent avec la voiture à la casse.

Il est onéreux. Je ne peux pas prétendre le contraire.


J'ai le sentiment que les vitesses classiques sont au vélo ce que le pc est au monde de l'informatique alors que le ROHLOFF est quand à lui ce que MAC est à ce même monde. Le premier est sympa pour celui qui apprécie la technique et le second pour celui qui souhaite simplement travailler avec (et non pour) son matos.




J'ai envie de donner une chance à ce système.

Et vous ?

Utiliseriez-vous ce dernier pour un très long voyage ?


Dernière édition par besuch le Mar 08 Juil 2008, 07:30, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyMer 25 Juin 2008, 07:39

Quelques grammes de plus ou de moins, pour du long court international, c'est pas très important.

Ce système est désormais une référence, c'est LA "boite de vitesse indexée" du vélo. En descendant sur Bordeaux, j'ai pu en parler avec Loup-Cervier, qui en utilise un, vraiment content.

Moi je le prendrai sans la moindre hésitation, faut-il encore avoir les moyens de se l'offrir...
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyMer 25 Juin 2008, 12:31

Prix excepté, je ne vois qu'un défaut potentiel: si une panne doit survenir, ce sera plus la galère qu'avec du Sram ou du Shim' probablement.
D'un autre côté, si le risque est faible c'est tentant, pour tous les arguments cités.
Je serais volontiers partant et aurait déjà tenté, si il n'y avait cette incompatibilité entre les moteurs moyeux et le rohloff, puisqu'ils prennent tous deux la place du moyeu arrière sur un trike.

Le frein me semble être le prix et le peu de monde à l'avoir essayé, ce qui empêche d'en avoir réellement envie.
Tu ne peux pas vouloir ce dont tu ne connais même pas l'existence.
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyMer 25 Juin 2008, 12:42

Je crois que Viecool n'était pas emballé par le sien. Peut être cela a t il changé?
http://velorizontal.1fr1.net/les-presentations-f1/presentation-de-viecool-t5244.htm

J'ai vu récemment un M5 LR équipé en Rohloff (pas très standard), avec une belle pointe compartimentée carbone, qui visiblement fait des milliers de km. Le proprio avait l'air très content.

Sinon j'utilise un moyeu Nexus 8 vitesses sur un vélo pliant: cela fonctionne bien, mais je le trouve un peu bruyant. Il faudrait comparer avec le Rohloff.
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyJeu 26 Juin 2008, 09:35

Le système a l'air séduisant sur le papier.

Mais personnellement,avant d'investir dans ce mécanisme d'horloger,
j'aimerais pouvoir le tester en MONTAGNE,afin de m'assurer de son rendement réel.

Le fait de pouvoir passer les vitesses à l'arrêt n'est pas déterminant selon moi,d'autant que je roule en Trike.

On peut aussi se poser légitimement la question :
"si le système était si merveilleux,pourquoi ne pas le voir sur les VC en essai chez nos chers vélocistes"???!!!
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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 EmptyJeu 26 Juin 2008, 10:56

el sombrero a écrit:
On peut aussi se poser légitimement la question :
- ou pas, vu le prix de l'engin.

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MessageSujet: Re: Moyeu Rohloff   Moyeu Rohloff - Page 3 Empty

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