Help à tous les Python Riders !

je ne trouve pas la photo sus-citée
en fait, je me sers de mes mains comme balancier pour l instant, et je frotte du bitume
du coup, je n arrive pas à attraper le guidon pour freiner ou pour changer les vitesses...
je vais essayer de resserer le pivot ausi, peut etre que mon python est trop flexible ?
le probleme, c est que çà va user les billes un peu plus vite ?

moimoimoi
j ai une question
est que l on peut transformer un python en tadpole ? (deux roues à l arière au lieu d une seule )
parce que je n arrive définitivement pas à maitriser le mien
est ce qu une expérience du genre déjà été menée?
peut on désolidariser le siège de la partie avant directrice ? y a t il des risques au niveaux des genoux ?
siouplait

gro a écrit:

moimoimoi
j ai une question
est que l on peut transformer un python en tadpole ? (deux roues à l arière au lieu d une seule )

delta car deux roues derrière:

http://fleettrikes.com/python%20delta.htm

sinon le python japonais qui est sur la page des pythons a été transformé en delta aussi: 70 km/h en descente.

http://fr.youtube.com/watch?v=jQPyg105hao&feature=related

tu trouveras des photos quelque part sur la mailing list des pythons.

HTH

sur une vidéo je ne sais pas différencier une descente d'un faux plat, mais si c'est le second il a des bons molets.

yesss
c est exactement çà que je veux faire

mais :
je ne vais pas faire le système ce système parce que pas le temps
y a t il un risque de verser dans une pente importante ?




Ne faut-il pas incliner les deux roues à l arrière pour qu elles soient plus rapprochées en haut et plus éloignées en bas (comme sur les fauteuils handicapés "de compétition", si j ose dire)?

Et la fixation des roues me semble un peu légère, je préfèrerais deux fourches de chaque cotés.

pas de réponse?
ou pas de retour sur expérience ?

C'est l'avenir que je destine à mon Cruzbike, mais faut que je convaincs Starair...car j'suis pas capable

Avec un trike qui s'incline, on peut déraper, mais verser, ça doit être plus dur

Le "carossage" dont tu parles doit être inutile sur un véhicule où on sait incliner les 2 roues du BON côté ; pour moi ce carossage était subi sur les voitures quand on a commencé à faire des roues motrices indépendantes, 4 CV, Dauphine ; au moins, on s'appuyait mieux (?) sur la roue extérieure ds les virages

Sur les scooter MP3 de Piagio, mon rêve, les 2 roues sont bien parallées (là c'est un tadpole mais ça ne change rien je pense)

donc tu as les memes problemes que moi avec ton cruzbike ?
pourquoi veux tu le transformer en trike ?