Proposition d'un éclairage à LED

Toujours ce problème d'optique ne mettant pas assez de lumière là où on en veut...
Essaie chez Khatod, Fraen, Carclo.. Pas encor pu mettre la main sur les Rebel, ça semble bien mais la forme particulière demande soit une optique dédiée, soit une support d'optique dédié.
http://www.ledsmagazine.com/press/15056
Polymer optics semble aussi avoir des produits dédiés. C'est un peu spécial vu la taille de la Rebel; il faudra peut-être quelques semaines pour avoir un produit adapté.

Pour ce qui est de la lumière, comparons ce qui l'est: mon système bouffe la puissance de 10 dynamos à fond... Ce serait triste si cela ne donnait pas plus de Lumen. De plus, il est exclu de pouvoir commercialiser mon système, il y a des fils partout...

Chapeau pour le boulot, et encore plus lorsque tu auras finalisé un éclairage pouvant être vendu.

Pipaillon (le traitre, le saboteur ) m'avait refilé une optique 20° au lieu de 6°
Voici quelques photos que j'ai réalisé avec lui ce soir :

Je pense que le rétrécissement du chemin, et donc les arbre à coté, à environ 20m (pipaillon corrigera s'il n'est pas d'accord)

le E6 éclairant le chemin (Puissance 3W)


une seule LED de 3° Attention en fait on voit plus loins, la photo rend mal. Puissance consommée +/- 3W (LED 2,5W)
Regardez bien au fond, les arbres etc… le phare éclaire pale mais dans une zone beaucoup plus grande que le E6. L'éclairage est plus confortable. On voit le virage dans le chemin au fond (vers la droite) Au premier plan c'est l'ombre du E6


Le puissant phare de 20W de pipaillon :


Une LED 6° et une LED 6x20° avec le phare de Pipaillon (conso environ 6W, LED 2x2,5W). Sans commentaires, c'est la phare qui nous plait le plus (à défaut d'avoir 3 LED). Le virage au fond est bien vu, les arbres, etc….


La 6° + le E6 (mon phare à LED étant sur batterie) (Conso 6W environ)


Il sera possible d'avoir 2 LED sur le phare à LED sous 12V, ainsi on pourra éclairer comme la photo plus haut. Pour avoir 3 LED, il faut au moins 14V, mais plutot 24, ça diminue le courant.
Si quelqu'un a une dynamo SON je voudrais faire un test sous 12V avec 2 LED merci de me contacter par MP ou mail.
Le phare est vraiment très éblouissant. Il faudra prévoir autre chose pour croiser.

Je vais faire des essais avec d'autres couleurs de LED : Warm White, donné pour moins puissant, mais si le spectre est plus dans le rouge, ça devrait mieux aller peut etre.

Il ne me reste plus qu'un truc à vérifier avant de dire "C'est prèt !" Je ferai alors quelques phares pour les protagonistes du projet en guise de pré-série, pour validation etc.

bon boulot.
je deplace mon post chez les pros...
vous en pensez quoi de cette idee?
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section16/sujet327549.htm

Si ça vous intéresse, j'ai un luxmètre chez moi. Il n'est certainement pas étalonné, mais il peut donner de bonnes mesures relatives et comparatives, bien que rien ne vaille l'expérience.
Par ex avec une Séoul Z P4 à 700 mA (environ 180lm) je mesure 1100 lux à 1m, donc 1100 Cd avec un optique 6°x25°. A 10 m ça fait 11 lux. La puissance consommé est de 3,5x0,7/0,85=UxI/rendement=2,9W.
[edit] correction de l'angle d'émission de l'optique[\edit]

peut etre interressant pour quelqu'un qui roule en ville et qui souhaite etre vu simplement.
L'hiver mon vélo ne voit pas beaucoup le jour, je ne freine pas beaucoup entre chez moi et mon boulot (digue de l'Isère) et il est impensable de recharger une batterie en quelques coups de freins pour un phare 3W, même avec 2 alternateurs.
Mais en ville et pour être vu, c'est une idée. Il y aussi le moyeux dynamo, où il suffit d'un simple bouton sur la poigné de frein… mais ça limitte à une dynamo.

ALagrange (Alex) a écrit:

Si ça vous intéresse, j'ai un luxmètre chez moi. Il n'est certainement pas étalonné, mais il peut donner de bonnes mesures relatives et comparatives, bien que rien ne vaille l'expérience.
Par ex avec une Séoul Z P4 à 700 mA (environ 180lm) je mesure 1100 lux à 1m, donc 1100 Cd avec un optique 6°. A 10 m ça fait 11 lux. La puissance consommé est de 3,5x0,7/0,85=UxI/rendement=2,9W.

ha oui alors !

JNZ,

On voit bien que le projet avance, et c'est vraiment super.......comment ça se passera pour la commande......ce sera sur le site de Bentoline ??

Pour des essais avec le SON, tu peux peut-être contacter JPBattu, je sais qu'il a ce moyeu.

Je me suis trompé, c'est avec une optique 6x25° que j'ai 1100Cd.
Je mets le luxmètre dans ma sacoche et on voit quand on peut se voir (sic).

Beau projet... rien compris sur la technique, chacun son domaine...
Juste un truc... vu la puissance de la chose, faut prévoir un feu de croisement... car je veux bien que ça augmente notre sécurité mais le pauvre lapin qui va se faire flashé par cet éclairage il risque de ne pas trop supporté et de passer l'arme à gauche... hors j'aime bien les petits lapins du bord de l'Isère...

JNZ a écrit:

Il faudra prévoir autre chose pour croiser.

oooops j'avais pas vu... tu prévois un p'tit bouton sur le guidon ?

Et voilà, on y arrive: hier soir j'ai eu pas mal d'appels de phares en traversant une petit banc de brouillard. Ces *%&%**% optiques rondes vont éblouir plus que de raison si on a trop de flux lumineux et si l'on claire un peu plus loin, et si en 3W c'est encore acceptable cela ne l'est plus en 6W ou 9W. Le premier qui trouve une optique adaptée gagne... toute ma reconnaissance. Cela devient urgent si l'on monte la puissance.
Pour comparaison, une voiture en feux de croisement envoie environ 1800 Lumen sans éblouir, il est anormal que nos 200-500 Lumen posent problème.

Je réfléchis à des solutions de masquage partiel comme dans les Bixénon ou bihalogène modernes, avec une seule ampoule et un masque mobile qui fait la commutation entre le spectre asymétrique court et le spectre symétrique long.

pitchoun a écrit:

JNZ,

On voit bien que le projet avance, et c'est vraiment super.......comment ça se passera pour la commande......ce sera sur le site de Bentoline ??

Pour des essais avec le SON, tu peux peut-être contacter JPBattu, je sais qu'il a ce moyeu.

exact ! merci

JNZ a écrit:

pitchoun a écrit:

JNZ,

On voit bien que le projet avance, et c'est vraiment super.......comment ça se passera pour la commande......ce sera sur le site de Bentoline ??

Pour des essais avec le SON, tu peux peut-être contacter JPBattu, je sais qu'il a ce moyeu.

exact ! merci

Je voulais le contacter également pour vérifier que le pont de diodes que j'ai acheté convenait pour mon driver Konlux 700 mA.
Tiens moi au courant si tu le rencontre.

Pour les optiques: Y A-T-IL QUELQU'UN QUI TRAVAILLE CHEZ VALEO ECLAIRAGE PAR ICI? Sinon il faut peut être essayer les led dans des optiques exitantes, E6, Opticube, et solutionner le pb du refroidissement. Quoique ces jours, le refroidissement à air est efficace.
Il faut que je retrouve un site où le gars montait les LEDs sur des cylindres métalliques de taille des ampoules de lampe de poche. Ca pourrait suffire.

Pff ...
Trop préssé de mettre tes photos JNZ ...
Quitte à comparer, autant faire ça bien.

Avec mon ancien éclairage (mais sans pied) :
Voici la comparaison entre le 5W allogène et en cliquant sur l'image, on passe à 20W allogène (sous 12V)


Et sinon, la soirée d'hier soir avec JNZ ... :




Voulez la même chose avec la vue de face pour se rendre compte de l'éblouissement ?

Bonne idée de présenter les différents éclairages de cette manière, très démonstratif.

pipaillon a écrit:

Pff ...
Trop préssé de mettre tes photos JNZ ...
Quitte à comparer, autant faire ça bien.

frimeur !

JNZ a écrit:

frimeur !

De retour d'une petite balade au frais par ce beau dimanche, et avec le consentement de JNZ, les vues de faces ...

A l'ocasion, j'essaierai de voir ce que ca donne la diode dans une grosse optique ...

Parceque c'est vrai que ca ébloui pas mal !

Petite précision, le coup 2 led sur mon condor, c'est alimenté via un pack NiMh, pas de dynamo chez moi ...

Sinon, sous 700 mA, la diode utilisée en dernier est à 2.4W, donc pas possible d'en mettre 2.

JNZ, mon chargeur ne passe pas sur le panneau solaire, donc obligé d'avoir un pack d'accu pour faire tampon : le montage prévu ne convient donc pas ==> une dynamo dans le moyeu avant s'impose, la commande début du mois prochain ...

S'il y a une commande de moyeu SON, il est peut être possible d'organiser une commande groupée avec montage sur jante personnalisée. Je pense à Pitchoun et je pourrais m'associer aussi (sous réserve que je puisse utiliser la dynamo avec mon éclairage LED).

Vu la différence de prix avec les shimano, je partirais plutot sur leurs modèles (100€ la roue rayonnée ... contre 180 le SON seul)
Mais à voir, et sinon je peux m'occuper du montage.

JNZ a écrit:

pipaillon a écrit:

Pff ...
Trop préssé de mettre tes photos JNZ ...
Quitte à comparer, autant faire ça bien.

frimeur !

ya de quoi!
chapeau bas pour ce son et lumiere

Patum Catus a écrit:

[b][color=#373737] - bientôt près de 1000 lumens
(en 4 LED, mais comment font-ils ?).
Édition : 4 Seoul Z à 1A, I presume.
pour contourner le risque d'éblouissement en attendant des optiques évoluées, je ne vois que la mobilité de nos têtes.

Le prix rend le mien très compétitif

Pour les lentilles, il faudrait en fait leur mettre un miroir devant qui renvoie la lumière en arrière, et une parabolle dans l'optique du phare.
C'est la tout le principe du phare à la base !