VC pour petites tailles

Bonjour,
Actuellement heureux possesseur d'un nazca explorer, je cherche pour ma femme un VC pour ballade et rando-vacances mais elle n'est pas très grande (1.58m).
Elle a essayé un Tagun Hase, bien mais un peu lourd, on me dit aussi que le nazca Fiero surtout en version XS est mieux mais elle n'a pas pu essayer.
J'hésite entre ces deux modèles.
Quelqu'un a-t-il une expérience sur ces modèle et sur les VC XS?
Merci d'avance pour les retours

mumu

petite taille ou pas .. c'est mieux d'essayer ..en plus des "retours" d'utilisateurs ..
Papy volant

bonjour d'une petite nana d'1m56
parfois il est possible de découper sauvagement la bôme d'un vélo pas spécialement conçu pour les nains comme moi, voir l'exemple sur un Challenge Mistral Deluxe de 2003 :

http://velorizontalyon.blogspot.com/2007/02/la-recette-du-mini-mistral-sauce-coupe.html

Le tout étant de s'assurer que les manivelles ne viendront pas buter dans la roue avant lorsqu'on rentre le pédalier plus à fond dans le cadre. L'interférence avec le talon est moins grave, on prend vite l'habitude d'écarter le talon vers l'extérieur dans les virages à fort braquage, ce qui n'arrive qu'à basse vitesse.

A part ça je trouve que le vélo en question est un veau (vitesse de croisière 20-25 km/h), et d'autre part je ne recommande pas les guidons bas Challenge aux petits bras. Ah comment ça y a pas seulement un problème de longueur de jambes ? hé oui les bras aussi sont courts (c'est fréquent chez nous les nains ).

En effet le cintrage vers l'extérieur des guidons bas Challenge augmente la distance du siège aux poignées et les petits bras sont trop tendus, et c'est cause de douleur à la longue (drôlement embêtant pour un vélo de rando n'est-ce pas).
Le mieux c'est un cintrage qui remonte verticalement. Mais le cintrage en bout de guidon ça peut toujours se modifier, 2 techniques possibles :
1- à la barbare de façon aléatoire
Effectuer régulièrement des chutes (à droite et à gauche pour la symétrie), ça c'est un traitement auquel les guidons bas en alu (trop mou) ne résistent pas ; en quelques chutes, les poignées sont revenues à un angle sympa proche de la verticale.
2- à la barbare en une seule opération
Utiliser l'outil qui tue ! de chez Park Tool :
https://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=49&item=FFS%2D2
et effectuer quelques tractions délicates (le bras de levier est monstrueux)

Sinon plus généralement pour les modèles XS, je suis contente chaque fois que des gens en cherchent, car du fait de la faiblesse de la demande il y a très peu d'offre en face, et si on est plus nombreux(ses), ça va se développer.
Mais j'ai un Stinger XS sur lequel je m'amuse bien, et un Baron XS en commande : les XS c'est pas si mal puisque j'en redemande...

Le fiero XS je connais pas. Exprimez-vous, les moins d'1m60 !

Mon épouse (1.52m) a choisi un Nazca Paseo et elle s'est trés bien habituée ( guidon bas ) , en plus c'est le modèle d'origine pas la version XS ( moi par exemple j'ai un Baron XS comme Chabizar , le monde n'est pas composé que de géanrt de + d'1.70 m !! )
:velo1:

chabizar a écrit:

Mais j'ai un Stinger XS sur lequel je m'amuse bien, et un Baron XS en commande : les XS c'est pas si mal puisque j'en redemande...

Bientôt une baronne à Lyon?

M

Raymond Devos a écrit:

Enfin, il est petit... Le Français est petit... Nous sommes tous des petits Français ! Je me baisse pour être à la même hauteur : – ... tous égaux !...
[...] Et, comme je m'éloignais, je les entendais qui faisaient des réflexions sur mon compte. – Il n'est pas normal, ce gars-là, dit le nain. Et le géant lui a répondu – C'est ce qu'on appelle un Français moyen ! (Matière à rire, p. 224).

Je mesure 1m58,5 et je possède le fameux fièro xs uss et j'en suis très contente pour ce que j' en fait, balade en famille, sorties avec les copains Lorrains et Alsaciens. :velo1: ........

C'est un vélo très maniable peut être un peu lourd mais cela est de ma faute (top case vélo, éclairage dynamo, garde boue... des petits trucs qui font leur poids mais ce n'est pas très grave.
J'ai fait un peu plus de 1000km avec et je n'ai rencontré aucun soucis.

Citation :

1- à la barbare de façon aléatoire
Effectuer régulièrement des chutes (à droite et à gauche pour la symétrie), ça c'est un traitement auquel les guidons bas en alu (trop mou) ne résistent pas ; en quelques chutes, les poignées sont revenues à un angle sympa proche de la verticale.

J'ai une solution pour les chutes, il faut installer des SPD. Premier essai chute à droite, deuxième essai chute à gauche maintenant tout est rentré dans l'ordre.
çà c'est mon mari lors de l'essai avec les SPD.

Franchement pour de la simple balade d'une centaine de km comme je faisais, le fièro xs me convient très bien, j'aurais pu en faire plus, mais pour l'instant mon état physique ne me le permet pas ( deuxième bébé en route ).

Aline

Green-Bull a écrit:

Il n'y a pas que les géants qui peuvent rouler en hight racer Anne 1.58m sur un Bacchetta Corsa 26" avec siège euromesh. Vraiment sans problème !

ah magnifique, j'y penserai pour mon prochain vélo

PS : le mot "hight" n'existe pas en anglais, "hight racer" ne veut rien dire, c'est "high racer" qui est correct car high est l'adjectif, tandis que height est le nom qui veut dire hauteur
PS 2 : ouiiiii je sèèèèè je suis une chieuse, mais ça fait un moment que l'impossible "hight racer" me tape dans les mirettes
Mais à part ça quel bôôôô vélo

M a écrit:

chabizar a écrit:

Mais j'ai un Stinger XS sur lequel je m'amuse bien, et un Baron XS en commande : les XS c'est pas si mal puisque j'en redemande...

Bientôt une baronne à Lyon?

M

bientôt non, car c'est aux petits oignons que je vais me le cuisiner ce cadre, alors il faudra le temps de réunir les ingrédients et de laisser mijoter à feu doux, miam miam
mais au bout du compte, peut-être serai-je un peu moins larguée sur les quais de Saône pour jouer au et à la , à condition que l'entraînement soit là pour prétendre à des lettres de noblesse...

chabizar a écrit:

Mais à part ça quel bôôôô vélo

Beau, avec sa poutre droite, je trouve pas
Mais efficace, confortable, fiable, etc ... OUI

Ils font des versions avec des roues de 24 pour que les pieds puissent toucher par terre. Pour les bras, le guidon est très réglable ; le $ baisse ...

Dans un autre genre, j'ai commandé un Lynx attack pour moi et mon mètre soixante cinq...Je pense qu'il doit y avoir de la marge jusqu'à 1,58 m. Vélo réputé assez facile, bon pour tout et mauvais à rien. Tout dépend de l'usage envisagé.
Le Baron XS , le Stinger et autres "high racers"(j'ai tout bon là?) , plus onéreux, mais ca va pour et et même . Le Lynx plus abordable et permet de regarder les et les

Merci pour tous ces retours d'expériences, ça aide même si il faut de toutes façons essayer.

Mais personne ne parle du Tagun Hase préconisé par M5 à Doussart

Mumu

un lynx vendu par une dame sur bentokaz 900 € siège carbone
http://www.bentokaz.com/details.php

Anne ..hauteur:I,58 m ..roule en Corsa ..
vB_Editor['vB_Editor_001'] = new vB_Text_Editor('vB_Editor_001', 1, '2', '1');

vBulletin_init();

ne veut pas dire grand chose ..
il faut préciser l'entre jambe:In seam et X seam..(oui ..je suis tetu !!et je tiens a ces deux mesures !!)
je roule en Corsa.. medium frame ...manivelles de I65
hauteur du "vieux nain":I,66.. qui se tasse:disons ..I,65!!
entre jambe:76 cm
X seam:97 et 99 cm selon méthode employée (déja décrite)
*rouler .. OK mais il faut pouvoir
*-regler siege et dossier (car la bome est fixe) selon longueur de jambes
*-etre a l'aise au demarrage et a l'arret
moi c'est parfait .mais juste a l'arret.. je suis sur pointe des pieds ..
(quand on compare avec le Rans ..XP)
l'inconvenient de couper .aménager bome etc ..pour adapter "de force"
fait que la répartition des poids n'est pas parfaite ..(rendement ..tenue de route)
par rapport a un cadre conçu à l'origine pour votre taille ..
Papy volant