Pneu et chambre : question de dimensions

Juste une question, sur les dimensions des pneus et chambre sà air.

A ce que je comprends :
- 20 pouces = 406, c'est le diamètre
- 1.70 c'est la largeur en pouce, ce qui fait 43 milimètres

Pour m'acheter des chambres de secours, au cas où, je regarde sur ma facture et je vois
Chambre 20 x 1.70/2.35 Schrader ETRTO 44 à 60-406

A quoi correspondent les 2.35 ?
Schrader ça veut dire quoi ?
Et le 44 à 60, c'est quoi ?

De 1.70 à 2.35 la chambre est donc capable de s'adapter avec des pneus allant de 1.70 à 2.35
Schrader c'est le type de valve = grosse valve
Donc 44 à 60 c'est comme 1.70 à 2.35 c'est l'équivalence en mm

les différents types de valves :
http://www.sheldonbrown.com/gloss_u-v.html#valve

la troisième à droite, appelée Woods aux US, est connue en Europe sous le nom de "valve Dunlop"

406 : c'est le diamètre de la jante mesuré au niveau du crochet de jante, c'est à dire 2 mm environ de moins que le diamètre extérieur.

20 pouces : on ne sait pas trop ce que c'est puisque ça fait 50,8 cm que tu ne retrouveras rien de cette dimension sur ta roue.

amicalement.

ok merci

Et ETRTO c'est une nouvelle norme européenne pour aider tout le monde à s'y retrouver , efficace, non ?

Une nouvelle norme qui a quand même un quarantaine d'année.

Amicalement.

Tu me fous un coup de vieux !

Quasimoto a écrit:

Tu me fous un coup de vieux !

mais rassure-toi, bien que cela n'ait rien de nouveau, les vélocistes ne connaissent pas : au pire la réponse c'est "hein quoi", au mieux ils sortent un tableau de correspondance et redemandent "c'est quoi déjà ce que vous cherchez ?"

j'ai même entendu dire qu'il n'y avait qu'une tailles pour chaque "pouce" chez un vélociste connu à Gieres… je cherchais du 520 (24") et il voulais me vendre du 540 (24" aussi). Il ne connaissait pas la difference entre le 650 et le 26 (559).
je suis donc allé embêter un vélociste (de vélo couché) de Crolles qui est au point sur les tailles de roues, il a su m'avoir des stelvio 520*23

hé oui, tout ça c'est une question de culture : dans la culture vph à cause de la multiplicité des géométries et des conceptions, on connaît la norme ETRTO et les explications détaillées de Sir Sheldon Brown (ah celui-là, bien qu'il soit ricain, il mériterait d'être annobli par la reine d'Angleterre pour services rendus aux cyclistes...)

chez les vélocistes straight on ne connaît guère que 2 tailles : route ou VTT... mais confondre le 26" VTT et le 650C, là c'est fort au moins il aurait pu remarquer la différence de... largeur ! puisque la différence de diamètre n'est pas évidente à l'oeil nu

Peut aussi y avoir des lettres ...
Je suppose que 650 C est différent de 650 B
En tous les cas, je peux vous dire que les chambres à air 650 de décathlon sont bien trop grandes pour les roues de 650 d'un Bacchetta

Comme pour les VC, on dira : faut essayer ...

jpl75 a écrit:

Peut aussi y avoir des lettres ...
Je suppose que 650 C est différent de 650 B
En tous les cas, je peux vous dire que les chambres à air 650 de décathlon sont bien trop grandes pour les roues de 650 d'un Bacchetta

Comme pour les VC, on dira : faut essayer ...

650A = 590 BSD (Bead Seat Diameter : diamètre du siège de tringle)
650B = 584 (la taille qui a été supplantée par le 26 pouces vétété)
650C = 571 (triathlon)

http://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html

et y'a 95C aussi... mais j'crois que c'est autre chose


c'est bon, j'suis sorti

l'auvergnat a écrit:

20 pouces : on ne sait pas trop ce que c'est puisque ça fait 50,8 cm que tu ne retrouveras rien de cette dimension sur ta roue.

si, ça correspond à quelque chose, mais de façon peu précise ; c'est le diamètre extérieur total de la roue avec le pneu monté
exemple du 20" 406 avec un pneu big apple en largeur 50 ça donne un diamètre extérieur de 50,6 cm environ

alors, voilà donc une question de néophyte :

j'ai commandé des consommables pour mon M5,
et j'aimerais bien comprendre ce que veulent dire tous ces chiffres
qui sont écrit dessus :



chambre avant :
20*1 1/8

pneu 26-451

arrière
chambre 700*18<>23C etrto 18/23-622

d'abord, c'est quoi 20 ? le rayon en cm ?
ou le diamètre en "inch"
et puis 1-1/8e c'est la circonférence de la chambre ?

et pourquoi le pneu il est de 26, si la chambre est de 20 ?

et pourquoi la chambre arrière, c'est 700 si c'est 20 à l'avant ?
et c'est qui ce ETRO ?


Tout ça n'est pas clair du tout, non ?
(on dîrait que c'est fait exprès pour que les gens
normaux n'y comprennent rien ...)

tout est ici !

http://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html

et voilà donc pourquoi je regrette tant le décès de Sheldon Brown

trotinette a écrit:

chambre avant :
20*1 1/8

pneu 26-451

arrière
chambre 700*18<>23C etrto 18/23-622

d'abord, c'est quoi 20 ? le rayon en cm ?
ou le diamètre en "inch"
et puis 1-1/8e c'est la circonférence de la chambre ?

et pourquoi le pneu il est de 26, si la chambre est de 20 ?

et pourquoi la chambre arrière, c'est 700 si c'est 20 à l'avant ?
et c'est qui ce ETRO ?

allez j'ai pitié...

20 pouces c'est la diamètre extérieur de la roue pneu compris
20 pouces 1/8 = (20+0.125)*2.54 = 51 cm

451 est le diamètre de la jante en mm au niveau du siège de tringle, c'est aussi le diamètre de la tringle du pneu (forcément c'est le même pour que le pneu s'adapte sur la jante)
28 mm (et non pas 26) est la largeur/hauteur du pneu
donc une roue montée avec un pneu 28-451 aura un diamètre extérieur égal à : 451+2*28 = 507 mm = environ 51 cm ; oh miracle, c'est la même valeur que ci-dessus... magique n'est-il pas ?

700 à l'arrière c'est une taille française : diamètre extérieur en mm pneu compris, avec des subtilités 700 A / 700 B / 700 C correspondant à différentes largeurs de pneus
en pouces on dirait 28, et en diamètre de jante c'est 622 mm

Bref tout le monde y retrouverait ses petits si on parlait tous le même langage qui est celui de la norme ISO :
European Tyres and Rim Technical Organisation

Mais surtout va pas demander un pneu diamètre 622 au vélociste du coin, déjà que t'as un vélo d'extra-terrestre... Si tu lui dis un pneu de 700 ça ira bien, ou même juste "pneu pour vélo de route"...

chabizar a écrit:

28 mm (et non pas 26) est la largeur/hauteur du pneu

il me semble que l'IRC 451 fait moins de 28mm, j'aurais dit 25 a vue d'oeil. C'est la monte d'origine des M5 (sauf changement recent). Bon rendement mais fragile par rapport au schwalbe

il semblerait que la largeur ISO soit tout de même 28

http://www.ebikestop.com/Items/004-tr2620

mais c'est peut-être du faux 28 étroit plus proche de 25 en réalité ; le très regretté Sheldon Brown précisait d'ailleurs que ce subterfuge était souvent employé par les constructeurs pour rivaliser sur le poids du pneu (en effet, facile de faire un pneu de 28 plus léger que la concurrence si en réalité il ne fait que 25 mm alors que les pneus concurrents font vraiment 28 mm de large) ; c'est peut-être une explication

booon okay !!

j'ai pas fait de recherches :
je pensais la question tellement bête que j'ai pas
imaginé que quelqu'un d'autre l'avait posée !

en même temps,
finallement,
c'est SUPER compliqué...

chabizar a écrit:

28 mm (et non pas 26) est la largeur/hauteur du pneu(

.... hmmm.... et pourtant, c'est bien 26 qui est écrit sur mon peuneu....

A ce propos est ce quelqu un a essayé la version Kevlar du Primo Comet ?
http://store.bikefriday.com/index.php?cPath=158

A l'attention de Trotinette (et des autres possesseurs de LR M5), j'ai retourné ou plutôt changé le sens de roulement de mon pneu avant après 1000 km car il avait reçu quelques frottements de la chaîne... Pas de souci notable depuis.

Pour que cela ne le soit plus: cherche TOUJOURS les donnée en milimètres, du genre 28-451.
Le premier c'est la largeur, le deuxième le diamètre au contact pneu-jante.
Facile!
Un pneu 451 ne va que sur une jante 451, tout simple.

Ces conneries en pouces, il faut arrêter. Le système international d'unités a plus de 40 ans.