Bagnole

J'ai toujours en tête la proposition que je défends depuis longtemps mais hélas sans succès : un signal gps qui bloque la vitesse des véhicules à celle autorisée. On est capable de faire des véhicules autonomes et on ne saurait pas limiter la vitesse!!!!!

Didier33 a écrit:

Du coup, ça s'rait t'y pas une bonne idée de fabriquer des voitures qui vont de moins en moins vite?

Ben si c'est une idée empreinte de bon sens mais ce n'est pas ce qui inspire nos gouvernants, plus préoccupés d'idéologie de l'hubris et de plaire aux lobbys, et qui de plus se comportent comme des shadoks, qui pompent, pompent, pompent... On pompe d'abord, on réfléchit après (ou pas).

Didier33 a écrit:

Du coup, ça s'rait t'y pas une bonne idée de fabriquer des voitures qui vont de moins en moins vite?

Ben si mais le problème c'est qu'elles sont de plus en plus lourdes !! Donc il faut des moteurs de plus en plus puissants !!

Des années 70 aux années 2020 il y a une sacrée différence !!

La Fondation Nicolas Hulot et la CFDT Métallurgie ont planché sur l'avenir de la filière automobile.
Voici le rapport de leur travaux :
https://www.fondation-nicolas-hulot.org/automobile-notre-scenario-pour-transition-juste/

Résumé a écrit:

Peut-on concilier climat et emploi dans l’industrie automobile? Le Think tank de la FNH et la CFDT Métallurgie se sont penchés sur la question et ont passé la filière moteur au banc d’essai. Dans un rapport inédit, ils démontrent que c’est bien la conversion à l’électrique et l’économie circulaire qui permettront de garantir un avenir réussi à cette filière et à ses salariés.

" l'hubris "
nom souvent employé depuis quelque temps

J'ai lu le rapport, c'est intéressant au niveau de l'étude sur l'emploi, détaillée par secteurs.

Par contre concernant l'impacte climatique c'est très très léger et la seule mention de la métodologie utilisée se trouve page 21 :

TT-rapport-automobile-juin-2021 a écrit:

Résultat CO 2 : Le niveau moyen d’émission de CO 2 des véhicules produits est calculé en fonction du mix,
sur la base des données HBEFA, favorisant la prise en compte des émissions en conditions réelles.

Si je comprends bien, ils calculent uniquement l'impacte des véhicules en fonctionnement. Pour les véhicules électrique, ils se basant sur l’émission CO2 eq. du mix énergétique électrique. Et la, la crédibilité de l'étude sur l'impacte climatique de l'industrie automobile et de la meilleure solution qui en découlerait pour sauvegarder emplois ET planète prends du plomb dans l'aile..   Ou alors j'ai loupé une info dans le document..

Alors que pour les voitures électriques, l'infrastructure énergétique à mettre en place (le réseau actuel ne pourrai pas tenir la charge si toutes les voitures de puissance équivalente passaient à l'électrique), la provenance et l'extraction des ressources, la façon de les fabriquer, le taux de renouvellement du parc, la gestion de fin de vie, sont prépondérant dans l'émission carbone global de la voiture. C'est le cycle de vie total qui compte pour le climat (ça résout par contre le problème de pollution atmosphérique dans les villes).

Si quelqu'un a une étude plus complète, ça serait intéressant.

"Les vélos prennent toute la place dans les rues avec les aménagements cyclables !"

Ben voyons...

Seul le vélo n'a pas pris d'embonpoint!!!!! Le tricycle était exclu depuis longtemps, on dirait.

Mais si : le vélomobile !

Quand les vélos vont mettre le boxon au salon de l'automobile en Allemagne :
https://reporterre.net/Les-cyclistes-perturbent-la-fete-allemande-de-l-industrie-automobile

Et oui trop de bagnoles !

Je me suis rendu à plusieurs reprises au salon IAA de l'automobile, et ce qu'on y voit dépasse l'entendement: les constructeurs automobiles allemands déploient des moyen faramineux dans la construction d'immense stands, voire de halls entiers pour mettre leurs produits en valeur. Rien à voir avec les salons de Paris, Bruxelles ou Genève. C'est certes spectaculaire, mais cela en devient indécent, et pourtant je travaille dans le secteur automobile...
Alors je comprends tout à fait les militants modérés qui participent à une telle manifestation.

Rien que la publicité télé ou radio ou papier pour les bagnoles c'est juste hallucinant comme omniprésence...bourrage de crâne

Avez vous déjà vu des pubs pour motos, scoot ou encore vélos ? Jamais ...(heureusement quelque part sinon il nous coûterait encore plus cher...)

Moi je vois bien des pubs vélos sur certaines vidéos YouTube vélo couché.

Comme je disais un jours à ma femme, éteint la télé sinon on va avoir l’impression d’avoir une vie de merde si on n’achète pas de voiture ni de téléphone

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http://velorizontal.1fr1.net/viewtopic.php?t=27304