A.S. engineering : double traction

Typiquement russe?
http://www.aha.ru/~ykpro/

Hehe, point de vue langue anglaise, ce site contient quelques perles.

Tel il y avait mon premier trike!
Certes, la structure vieilli. Le design typique russe - comme le tank T-34. Mais, lui seul dans le monde trike avec deux roues motrices de devant...

http://www.velo.md/forum/index.php?showtopic=415&st=0

http://www.eland.org.uk/s327.html

http://mairas.net/recumbents/S327/

http://www.exacteditions.com/exact/browse/399/442/1952/3/46

j'ai pas réussi a voir un poids de l'engin "complet"
ils donnent bien 8 kg pour le cadre , mais j'ai du mal a imaginer le reste!!

le design est....bolchévique!!
en tous cas avec un moteur moyeu a l'arriere ca doit etre une terreur en tout terrain trialisant!!ca pourrait etre tres amiusant

Nous n'oublions pas que celui-ci trike était fabriqué au siècle passé et pour le temps était très progressif...
Nous rappellerons, quelles trikes étaient dans la vente de 20 ans en arrière ?

C'est vrais qu'il a un coté très "mastoc" masi il me plais bien en plsu deux roue motrice !!!
Si on regarde bien il y a même un lien qui donne sur un trois roue motrice !!!
Comme c'est des roue sans diférentiel cela pose un petit probléme d'usure plus rapide par contre pour monter au arbres cela doit bien e faire avec deux ou trois roue motrice.

LAF ! ! ... !

y as longtemps ,je suis monté sur une traction avant , j ai pas souvenir de la marque , mais le proprio anglais m as dis que c etait polonais et qu il y avais pas mal de titane , il etait bleu ciel .

il avais pas de differentiel , il pouvais tenir sur 2 roues .

il y as bcp de marque actuelle qui font des traction avant ?

Intéressant...

Chaîne moins longue... Gestion de chaîne plus simple, pas de tubes ni roulements supplémentaires.

On peut mettre des dérailleurs plus courts.

Plus facile d'en faire un trike pliant.

Plus facile de motoriser...

Il y avait un tel projet, mais n'a pas pu le réaliser...

Je connais quelqu'un qui en avait un toujours en panne... Beaucoup de pièces spécifiques la-dessus à mon gôut...
Mais l'idée est géniale, on pourrait même imaginer un trois roues motrices !
Mais fiable alors

Deux roues avant motrices sans différentiel, comme cela fonctionne-t-il?

ALagrange (Alex) a écrit:

Deux roues avant motrices sans différentiel, comme cela fonctionne-t-il?

je crois que chaque roue est montée sur un principe de roue libre un truc comme ça ?
Et quand tu tournes fort, tu n'es plus en deux roues motrices.
Suis-je juste Dominicu ?

le rayon de braquage dois etre assez grand non ?

Effectivement en théorie cela marche .Je pense me faire un delta avec ce type de transmission.
Donc on verra les résultats dans quelque temps.
J’ai déjà trouver ou me fournir en roulement roue libre.
Reste à se mettre a la tache.
Mais d'autre chantier sont plus prioritaire donc ce sera pour cet hiver

A2piR

Ness a écrit:

ALagrange (Alex) a écrit:

Deux roues avant motrices sans différentiel, comme cela fonctionne-t-il?

je crois que chaque roue est montée sur un principe de roue libre un truc comme ça ?
Et quand tu tournes fort, tu n'es plus en deux roues motrices.
Suis-je juste Dominicu ?

Oui, vous êtes droits!


Était plus juste établir la différentielle sur les roues de devant...