Crampes, pourquoi?

Depuis que je fais du VC, j'ai très facilement des crampes au mollet et au muscle sur le tibia et ceci avant même d'être fatigué. Pourtant je bois régulièrement et n'étais pas sujet à crampes avant. Quelqu'un connait-il la raison et la façon de le prévenir?
Merci

on voit le gars qui vient de faire un col
En fait tu es en train de te muscler.
Pour prévenir des crampes, il faut manger des bananes… (magnésium ?)
quand je fait beaucoup de vélo (trajet domicile travail) je mange une banane par jour au moins… à la fin ça lasse…

mais bon tant qu'elles te reveillent pas en pleine nuit !

Ce n'est pas normal!
On parle plus des genoux qui trinquent ou des pieds qui fourmillent... mais jamais des crampes du mollet?
ça peut aussi venir d'une mauvaise position du pédalier...

Il y a des personnes compétentes comme René Marty qui peuvent avoir la solution.

ALagrange (Alex) a écrit:

Depuis que je fais du VC, j'ai très facilement des crampes au mollet et au muscle sur le tibia...

Première étape si tu utilises des pédales autos : passer aux pédales classiques avec chaussures qui tiennent bien au pied, sans trop serrer, afin de redonner de la liberté de positionnement aux guiboles et laisser les pieds se placer "comme ils le sentent" selon le moment et le type d'effort.
Si ça s'estompe, c'est que les réglages ne sont pas top ou que la carcasse n'accepte pas d'être "bloquée".

:velo1:
A+

Tout a été dit: s'hydrater, apport de magnesium, chaussures et short pas trop serrés. Je rajouterai échauffement avant l'effort, des étirements après l'effort suivit d'un bain chaud; A+[/quote]

Citation :

suivit d'un bain chaud

...tout seul?
et puis t'as oublie le massage

des crampes j'en ai eu lors d'efforts violents sur le quadricepts en raison du manque d'hydratation (toujours par grosses chaleurs)
et egalement a cause de mauvais reglages --> ceux qui se souviennent de mon final hurlant a la cipale 2004 peuvent en temoigner (crampes aux mollets, quadricepts et fessier des 2 jambes!)

en resume: alimentation(equilibree), hydratation (en continu) et bons reglages: tu as peut etre les jambes trop tendues en bout de course.

vipere noire a écrit:

Citation :

suivit d'un bain chaud

des crampes j'en ai eu lors d'efforts violents sur le quadricepts en raison du manque d'hydratation (toujours par grosses chaleurs)
et egalement a cause de mauvais reglages --> ceux qui se souviennent de mon final hurlant a la cipale 2004 peuvent en temoigner (crampes aux mollets, quadricepts et fessier des 2 jambes!)

en

RIEN DE PLUS NORMAL QU'UN REPTILE SE TORTILLANT A TERRE....

Je suis également sujet aux crampes et mon problème vient de 3 principaux facteurs:( il te reste à les identifier dans ton cas)
1- Manque de foncier
2- Tire trop fort et trop tot.
3- Le froid.

Il faut commencer impérative par 20min de ballade pour chauffer la mécanique et ensuite tu peux monter dans les tours et approcher ton seuil ventilatoire. Si tu le dépasses trop longtemps, ton corps produit des toxines qui provoquent des crampes après 1H d'effort. Un pic à 190 pulses (cote) pendant 40s est suffisant pour me donner des crampes après 100Km.
Enfin: étirement obligatoire pendant 5 à 10min et chaleur, même si ça fait mal mais c'est le prix à payer.

Speedy Malric a écrit:

Je suis également sujet aux crampes et mon problème vient de 3 principaux facteurs:( il te reste à les identifier dans ton cas)
1- Manque de foncier
2- Tire trop fort et trop tot.
3- Le froid.

Je manque de foncier, c'est sûr, bien que je paie la taxe foncière.
Le magnésium, je ne sais pas. En ce moment je mange plutôt équilibré avec beaucoup de légumes et je bois régulièrement.
Pour la position, j'ai raccourci ma bôme pour soulager le mollet en bout de course.
Le froid n'est pas un facteur dans mon cas, hier il faisait largement plus de 20°C.
Je vais me mettre à la banane, travailler mon foncier, poursuivre mon entraînement VC, boire beaucoup, faire des étirements et stretching.
Merci de vos conseils précieux.

Il ne faut pas confondre crampes et courbatures. Une crampe c'est une contraction involontaire d'un muscle ou d'un groupe musculaire qui peut survenir même au repos ou lors d'un geste quotidien. Une courbature c'est le résultat de sécrétion d'acide lactique dans la sang lié à un effort musculaire(inhabituel, trop violent, sans echauffement etc..)
Dans tous les cas tous les petits trucs cités sont bons [/quote]

Citation :

Enfin: étirement obligatoire pendant 5 à 10min et chaleur, même si ça fait mal mais c'est le prix à payer.

Ben non, il ne faut surtout pas que ça fasse mal auquel cas tu tires trop sur le muscle qui va réagir comme un élastique et aura tendance à se contracter. Du coup, aucun bénéfice. Le truc c'est d'y aller très doucement même si on n'a pas vraiment l'impression de "travailler", surtout avant la séance de vélo ou de tout autre chose.
L'idéal ce serait de s'étirer tous les jours pendant une heure mais bon pas toujours possible ... ensuite augmenter la souplesse de son corps est un exercice qui requiert beacoup de travail et de régularité.

Mais peut-être que tu es un adepte des méthodes "russes" ?

Speedy Malric a écrit:

Je suis également sujet aux crampes et mon problème vient de 3 principaux facteurs:( il te reste à les identifier dans ton cas)
1- Manque de foncier
2- Tire trop fort et trop tot.
3- Le froid.

Je confirme pour le point n°3, le froid. Au brevet des 10 cols le weekend dernier, j'ai eu pour la première fois des débuts de crampes à mi-parcours, chose qui ne m'était encore jamais arrivée en vélo couché. C'est arrivé après une assez longue phase de descente, suivie de faux plats dans un vent du nord fort et très frais, et le déclenchement des crampes s'est fait dans une côte moyenne toujours dans le vent, où l'effort arrivait après une phase assez longue sans sollicitation importante. J'étais bien hydraté. J'ai effectivement mis cela sur le compte des muscles froids dans ces conditions inhabituelles. D'ailleurs les crampes ne sont pas réapparues plus tard, alors que la température ambiante devenait plus clémente et que les muscles avaient travaillé à nouveau de manière régulière.

Pour Alex, je te conseille aussi d'essayer de mouliner autant que possible dans tes premières côtes. En bent, on a naturellement tendance à vouloir emmener "gros braquet" au début, encouragé par la sensation de facilité et de glisse. Vaut mieux éviter, et se forcer à mettre du petit braquet. Si tu peux tourner à des fréquences de l'ordre de 70-80 tours/mn mini sur le plat, et 55-60 tours/mn mini dans les côtes, c'est préférable.

Bjr,
Je retrouve ce vieux sujet:
hier j'ai fait une rando plutôt "CYCLO" de 108 kms en Cat700, au départ on frôlait les 1 à 2°, pas chaud donc, à partir du km 60, dans toutes les grosses bosses, étant contraint à prendre le plateau 30 et les dents qui vont avec, pour finir en 30/36 pour les passages les plus durs, il me prenait des débuts de crampes sur les muscles au dessus des genoux (qui semblent être les quadriceps) et obligé de relâcher mon effort sous peine (je pense d'avoir la crampe complète) et ce jusqu'à la dernière grosse bosse. Et ce que je trouve curieux c'est qu'aussitôt ces bosses je pouvais reprendre la grande plaque et rouler fort sans plus aucune douleur   .
Je me suis alimenté et j'ai bu de la boisson énergétique régulièrement (1L5) pour les 108kms.

Serait ce du au différentiel conséquent entre le fait de rouler fort sur le 53 et de passer sur petit plateau (d'abord 40, puis 30) ?????

ps: la dernière fois que cela m'est arrivé c'était à Saône dans le dernier tour sur le 100, (ce qui m'a fait perdre la place de 2, d'ailleurs   ).

ta fréquence de pédalage est-t-elle variable selon les profils successifs ?

Ben justement j'essaye au maximum de garder une fréquence la plus approchée 😉.

J'ai mal aux jambes et si je force ça deviendrais limite crampe donc je baisse l'effort
quand je prend le cat 700 et je crois que c'est dû à la différence de longueur des bras
de pédales, 145 mm sur le Bacchetta que du bonheur, 152 mm sur le leiba et 165 sur le 700

Je n'ai pas pensé à ça, mais je vais m'y intéresser car effectivement sur le Milan j'ai des manivelles très courtes, mais même si je force bien avec le Milan je n'ai jamais couru avec, cela ne m'est arrivé qu'en courses que je ne fais qu'en 700 😇.

je  pense   que  ce sujet  devait être  dans  la  rubrique  Santé..
Papy volant


et hop, c'est fait illico presto, modo Durbin

Merci 😊.
Suite:
mes manivelles:
170 sur le Leiba
165 sur le 700
et 145 sur le Milan .

Pat16 a écrit:

Merci 😊.
Suite:
mes manivelles:
170 sur le Leiba
165 sur le 700
et 145 sur le Milan .

Bonsoir ,

145 sur le Milan ... je suppose que c'est pour le "passage" des genoux?!
En bosses avec des manivelles aussi courtes , étant habitué aux manivelles nettement plus longues ,en effet il te faut surveiller attentivement la fréquence de pédalage pour fournir un couple constant ... pas évident...
Pour ma part...j'ai déjà essayé ( pour soulager mes genoux) des manivelles de 155 ( pour 172.5 ) mais çà l'fait pas ! je suis rapidement revenu aux 172.5...

Oui, surtout le passage des pieds je pense.
C'est justement l'inverse JA, avec le Milan je n'ai encore jamais eu de crampes (jamais couru non plus avec) ni mal aux genoux. C'est avec le 700 que j'ai des crampes.
Bien sûr ne pensant pas à ce problème de manivelles, je garde (je gardais) la même cadence de pédalage, mais avec la même cadence, il reste une sacrée différence entre tourner les jambes à 70 avec des 145 ou des 165 . Et c'est ptéte de là que viennent mes crampes .

Bien envie de me chercher un triple en manivelles de 155 pour diminuer la différence.

Il y aussi cet autre sujet consacré aux crampes: http://velorizontal.1fr1.net/t5234-crampe
Tu y trouveras peut-être d'autres pistes telle l'importance de la respiration par exemple.

Je ne pense pas qu'en ce qui me concerne ce soit un problème de respiration, je respire de la même façon en 700 qu'en Milan !!!!et je n'ai les crampes qu'en 700 .

[i](pas lu tout le fil, dsl si ce détail a déjà été évoqué)[/i]
J'ai eu quelques soucis que je peux qualifier de crampes et qui se sont estompés, voire disparus en modifiant l'orientation des cales de chaussures. i.e. axe de la cale légèrement oblique par rapport à l'axe de la chaussure pour respecter ma rotation externe 'normale" de membres inférieurs.
Mais ... Est-ce que cela peut jouer en conjonction avec une longueur de manivelles ?

Effectivement l'orientation des cales a toute son importance, au début avec le Milan j'avais mal dans l'aine à gauche, c'était l'orientation de ma cale, pourtant des ""Speedplay Frog"", résolu, mais là ce n'est pas le cas pour mes crampes, puisque j'utilise les mêmes chaussures pour le Cat ou le Milan !!!!!!! .
et que, je précise, ces amorces de crampes ne m'arrivent qu'en très grosse bosse, aussitôt sur le plat, je peux emmener mon 53/12 ou même 11, et là, plus aucune douleur .